애리조나주 앞유리 균열 수리법에 따르면 파손된 앞유리가 운전자의 시야를 가리는 경우 금이 간 앞유리를 가지고 운전하는 것은 불법입니다. 법에 따라 1/4인치보다 넓은 균열은 운전 중 시력을 손상시킬 만큼 심각한 것으로 간주됩니다. 그러나 그것은 균열의 크기에 관한 유일한 사양입니다. 법에는 피해 유형이 명시되어 있지 않습니다.
더 중요한 문제는 벌금이 얼마인지입니다. 경찰관이 차를 세웠을 때 앞유리에 균열이 ¼인치보다 크면 $100에서 $150 사이의 벌금이 부과될 수 있습니다.
일부 운전자는 이 법이 과하다고 생각할 수도 있지만, 그것에 대해 생각할 때 그것은 당신과 다른 사람의 안전을 위한 것입니다. 앞유리에 금이 간 운전자를 선택하는 것은 자신의 선택이지만 그렇게 함으로써 자신의 생명뿐만 아니라 동승자, 다른 운전자, 보행자, 오토바이 운전자 등의 생명을 위험에 빠뜨리는 것입니다.
금이 간 앞유리가 부과하는 주요 안전 위험 중 하나는 주의가 산만해질 수 있다는 것입니다. 단순히 시력을 훼손하는 것이 아니라 때때로 도로에주의를 기울이기보다 균열에주의를 기울이게됩니다. 시간도 얼마 걸리지 않으며(1초도 안 됨) 잠재적으로 위험한 이벤트를 놓칠 수 있습니다.
사고를 당한 후 다른 차량과 충돌하면 이미 손상된 유리창이 산산조각이 나서 동승자에게 넘어져 다칠 수 있습니다.
자동차 앞유리는 차량의 무결성(약 45%-60%)에 큰 역할을 합니다. 그리고 모양과 크기가 손상되면 힘을 균등하게 분배할 수 없으므로 부서지고 안쪽으로 부서지며 승객과 승객이 다칠 수 있습니다.
최상의 상태일 때 앞유리는 충돌 시 한 조각으로 유지되어야 합니다. 접합 유리는 깨지지만 부서져 사람을 다치게 하지는 않습니다. 그러나 앞유리의 구조적 무결성이 이미 손상되면 그 역할에 진정으로 의존할 수 없습니다.
위에서 설명한 가능한 시나리오가 두려운 것처럼 보일 수 있지만 중요한 것은 앞유리 수리 및 교체가 얼마나 중요한지 이해하는 것입니다. 많은 사람들은 작은 칩이나 균열이 큰 문제가 아니지만 조만간 "거미줄"이라는 효과로 인해 더 큰 균열이 될 수 있다고 생각합니다. 크랙은 확산되는 성질이 있으며 결코 고정되어 작은 상태로 남아 있지 않습니다.
균열은 앞유리의 가장자리로 퍼지는 경향이 있으며(먼지, 파편, 온도 스파이크 등에 의해 더욱 가속화됨) 일단 가장자리에 도달하면 앞유리의 구조적 무결성이 심각하게 손상됩니다.
처음에는 자동차 유리 수리가 (크랙은 아직 작지만) 티켓을 받는 것보다 더 비싼 옵션이라고 생각할 수 있습니다. 하지만 이렇게 생각해보세요. 지금은 약간의 돈을 절약할 수 있지만 장기적으로 균열을 빨리 수리하지 않으면 더 악화되고 비용이 더 많이 들 것입니다. 자동차 유리 및 앞유리 손상은 자동차 유리 수리 기술자로 구성된 전문 팀이 쉽게 해결할 수 있습니다.
앞유리에 균열이나 칩이 발견되면 오늘 Auto Glass Express에 연락하여 약속을 잡으십시오. 큰 문제가 되거나 벌금이 부과되는 것을 원하지 않습니다.
