자동차 소유자가 공원에 있는 차와 포장 도로에 기름 웅덩이를 발견하는 것보다 더 나쁜 것은 거의 없습니다. 그것은 오직 한 가지만을 의미할 수 있습니다:오일 누출. 누출이 작든 크든 엔진 오일 누출 일반적인 문제입니다. 다행히도 일반적으로 쉽게 고칠 수 있는 문제이기도 합니다. 그러나 차를 도로로 되돌리기 위해 취해야 하는 단계는 누수가 발생한 위치와 누수의 정도에 따라 다릅니다. 아래를 계속 읽으면 누출을 즉시 패치하는 데 필요한 모든 것을 찾을 수 있습니다. 여전히 도움이 필요하시면 저희 팀 BlueDevil Products에서는 항상 전화 한 통이면 됩니다!
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엔진 오일 누출은 질병보다 증후군에 가깝습니다. 즉, 누출은 광범위한 기계적 문제에 대한 포괄적인 용어입니다. 누출을 수정하는 첫 번째 단계는 소스를 찾는 것입니다! 다음은 엔진 오일 누출을 찾는 가장 일반적인 위치입니다.
후면 메인 씰은 엔진 뒤쪽에 있으며 크랭크 샤프트가 플라이휠에 부착하기 위해 엔진에서 나오는 씰입니다. 이 씰은 자주 사용하지 않거나 정기적으로 오일을 교환하지 않는 차량에서 누출되는 것으로 유명합니다. 후면 메인 씰 누출에 대해 자세히 알아보십시오.
또 다른 일반적인 엔진 오일 누출 위치는 오일 팬 개스킷입니다. 이 개스킷은 얇고 길다. 팬은 작동할 때 팽창 및 수축하는 얇은 금속으로 만들어집니다. 일반적으로 빠른 수리이지만 일부 차량(예:가로로 장착된 V6 엔진이 있는 차량)에는 오일 팬을 막는 구성 요소가 많이 있을 수 있습니다. 오일 팬에 쉽게 접근할 수 없다면 BlueDevil Oil Stop Leak을 사용하여 개스킷을 활성화하여 누출을 막는 것을 고려하십시오!
밸브 덮개는 오일 팬과 구조가 매우 유사하며 일반적으로 엔진 바로 위에 있습니다. 그것들을 교체하는 것은 비교적 쉽습니다. 일부 6기통 엔진에서는 흡기 매니폴드가 밸브 덮개 중 하나를 덮을 수 있습니다. 이 경우 BlueDevil Oil Stop Leak을 사용하여 누출을 막으세요!
타이밍 커버 가스켓 누출은 주요 누출로 간주됩니다. 엔진에 타이밍 체인이 있는 경우 덮개가 전면에 있어 타이밍 구성 요소를 보호합니다. 시스템은 스플래쉬 윤활 처리되어 있으므로 타이밍 커버 개스킷에서 누출되는 속도가 느린 경우가 많지만 엔진의 구동 벨트 및 액세서리 주변에서 누출될 때 엉망이 될 수 있습니다. 타이밍 커버 개스킷 교체는 타이밍 커버에 도달하기 전에 다른 많은 부품을 제거해야 하기 때문에 항상 비용이 많이 드는 작업입니다.
누수를 해결하는 가장 좋은 방법은 누출을 방지하는 것입니다. BlueDevil Oil Stop Leak을 통해 모든 엔진 오일 누출 요구 사항에 대한 당사의 보편적인 답변으로 엔진 부품이 누출 방지 기능이 있는지 확인하고 경미한 누출을 밀봉하십시오. 당사의 누출 방지 솔루션은 엔진이 필요로 하는 보호 기능과 차량에 필요한 마일리지를 제공하도록 설계된 업계 최고의 제품입니다. 아래에서 제품 및 구매처에 대해 자세히 알아보세요!
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