타이어 교체는 최소한 상대적으로 말해서 자동차에서 수행할 수 있는 가장 쉬운 절차 중 하나입니다. 오일 교환보다 시간이 덜 걸리고 새 부품이 필요하지 않으며 가장 중요한 것은 기본적으로 자동차에 할 수 있는 모든 것보다 비용이 적게 든다는 것입니다. 하지만 언제 필요할지 어떻게 압니까?
타이어 교체시기를 알 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 그리고 도로에서 차가 계속 굴러가려면 타이어 회전이 필요하기 때문에 타이어를 발견하는 방법을 배우는 것은 훌륭한 기술일 뿐만 아니라 차를 관리하는 방법을 배우는 훌륭한 출발점이기도 합니다. 그래서, 언제 그것을 얻을 시간인지 알아낼 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.
이것은 미묘하지만 타이어에 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 훌륭한 지표입니다. 이 팁의 중요한 점은 "자동차 관리" 사고 방식을 익히는 데 좋습니다. 대부분의 사람들은 자동차가 너무 혼란스럽다고 느끼기 때문에 자동차에 많은 에너지나 관심을 투자하지 않습니다. 잘못될 수 있는 모든 것을 어떻게 추적해야 합니까?
글쎄요, 처음에는 많은 것처럼 느껴지겠지만 자동차는 매우 많은 상황에 있을 수 있습니다. 이것은 타이어를 보고 고르지 않은 마모를 볼 때보다 더 분명합니다. 모든 타이어는 항상 동일한 환경을 거칩니다. 거의 동일하게 보일 것입니다.
자동차에 많은 일이 있어도 마모와 같은 일부 사항은 일관성이 있습니다.
이는 빠르게 발전할 수 있는 문제이므로 빨리 수습하는 것이 좋습니다. 회전하지 않은 타이어는 특정 타이어에 많은 부담을 줄 수 있어 다른 타이어보다 훨씬 빨리 마모됩니다. 이것은 타이어가 빨리 납작해지는 것으로 나타납니다. 타이어가 터지는 것을 원하지 않으므로 가능한 한 빨리 이 문제를 해결하십시오.
자동차 내부에는 흔들리고 흔들릴 수 있는 많은 것들이 있습니다. 변속기 문제, 엔진 실화 등. 그러나 타이어가 불안정하면 차량의 떨림이 완전히 다르게 느껴질 것입니다. 이리저리 흔들리는 것이 아니라 차량이 거의 좌우로 흔들리는 것처럼 느껴질 것입니다.
이 "타이어 교체가 필요하다는 신호"는 다른 것보다 덜 명확합니다. 타이어를 회전하지 않고 10,000마일을 주행했다면 회전이 전혀 필요하지 않은 것처럼 보일 수 있기 때문입니다. 그러나 이것은 타이어 문제를 식별할 수 있는 모든 방법 중 가장 선제적이기 때문입니다.
오일은 5,000마일마다, 에어 필터는 15,000마일마다, 타이어는 10,000마일마다 교체해야 합니다. 다행히도 이것은 한 번에 모든 작업을 수행할 필요가 없음을 의미합니다. 대신 5000마일마다 해야 할 일에 대한 로드맵이 있습니다.
