자동차 정비사 – 일부 문제는 다른 문제보다 더 어렵습니다

오늘날 자동차 정비사가 된다는 것은 단순히 오일을 교환하고 벨트를 교체하는 것 이상을 의미합니다.

자동차 정비사가 일상적으로 직면하는 어려운 상황이 많이 있습니다.

자동차 정비사의 경우 일부 문제는 확실히 다른 문제보다 더 어렵습니다.

많은 지식이 관련되어 있습니다. 대부분의 자동차 부품을 분해하고 재조립하는 방법을 알고 있습니다. 결과적으로 자동차 정비사가 되기 위해서는 많은 실습 작업이 필요합니다.

오늘날의 차량에 있는 모든 전자 장치와 함께; 그들은 이제 배워야 할 또 다른 전체 훈련 분야가 있습니다. 오늘날 그들의 시간 중 50% 이상이 문제를 진단하는 데 사용됩니다.

의사처럼 자동차 정비사; 차량 소유자에게 의존하여 실제 불만 사항이 무엇인지 알려줍니다. 따라서 문제의 징후에 주의하십시오. 그리고 잠재적인 문제와 관련된 모든 정보를 기록해 두십시오.

요즘에는 자신의 차량을 수리하기로 선택하는 사람들이 줄어들고 있습니다. 대신, 현명하게 차량을 자동차 정비사에게 가져오기로 결정하십시오. 이것은 부분적으로 오늘날의 세계에서 자동차의 복잡성 때문입니다.

자동차 정비사가 더 어려운 문제

자동차 정비사가 직면하는 가장 까다로운 차량 문제는 다음과 같습니다.

Hydro-locked 엔진(실린더로 들어가는 액체)

그래서 결정한 고객이 있습니다. 그의 새로운 지프 랭글러를 타고 물웅덩이 점프를 하는 것은 재미있을 것입니다. 이제 엔진 실린더 내부에 물이 있다는 것을 설명해야 합니다.

엔진 실린더에 물이 가득 차면 피스톤이 물을 넣을 자리가 없습니다. 이것은 모든 종류의 문제를 일으킬 수 있습니다. 구부러진 커넥팅 로드, 새는 개스킷 및 씰 및 기타 문제와 같은 것입니다.

엔진 압수(엔진이 전혀 회전하지 않음)

어떤 이유로 귀하의 고객; 그는 자신의 차량에서 오일 레벨을 확인하고 싶지 않다고 결정했습니다. 누가 기름을 필요로 합니까? 불행히도, 당신은 그에게 엔진이 작동한다고 말해야 할 것입니다. 따라서 여러 가지 문제로 인해 엔진이 정지될 수 있습니다. 여기에는 오일 또는 냉각수 부족으로 인한 과열이 포함됩니다. 이물질 및 녹 — 몇 가지만 들자면.

엔진이 점유한 원인에 따라 다릅니다. 당신은 그것을 건강하게 다시 간호 할 수 있습니다. 그러나 전체 엔진을 교체해야 할 가능성이 있습니다. 재생산 또는 중고 엔진으로 그런 종류의 수리는 수천 달러에 달할 수 있습니다. 고객이 교훈을 얻었기를 바랍니다.

헤드 개스킷, 실린더 헤드 및 블록 문제(일반적으로 엔진 냉각수 누출)

새는 호스가 있는 자동차, 온도 조절 장치가 고착됨; 또는 냉각수가 부족하면 쉽게 과열될 수 있습니다. 엔진 압류 외에; 이는 엔진 헤드, 헤드 개스킷 또는 블록에 큰 문제를 일으킬 수 있습니다.

이러한 부품을 교체하는 것은 힘든 작업이며 고객에게 막대한 비용을 초래할 수 있습니다.

엔진 교체(전체 엔진의 교환 또는 재조립)

엔진 교체의 고통을 경험한 사람들; 이것은 모든 차량에서 가장 큰 도전이라고 말할 것입니다. 차량은 비싸고 엔진을 교체하는 것이 가능합니다. 새 차를 사는 것보다.

비용은 $2,000-4,000일 수 있습니다. 이것은 새 차량을 구입하는 비용의 약 10-20%에 불과합니다. 그러나 수리는 새 엔진을 장착하는 것만큼 간단하지 않습니다. 따라서 마일리지 금액에 따라 일부 연결 부품도 교체해야 할 수 있습니다.

컴퓨터, (PCM), (TCU) 또는 전기 문제( 배선, 센서, 모듈)

최신 차량은 노후된 모델만큼 전기 문제에 취약하지 않을 수 있습니다. 하지만 그렇다고 해서 현대식 차량이 필요 없다는 의미는 아닙니다. 배선 문제에 관해서. 전기 문제를 추적하는 것은 매우 지루하고 비용이 많이 드는 일입니다. 그러나 일어나는 일에 비하면 창백합니다. 동물이 엔진 베이를 집으로 만들기로 결정할 때. 모든 차량의 후드를 열면 다양한 배선이 보입니다. 쥐, 다람쥐 및 모든 종류의 해충; 전선을 갉아먹는 경향이 있습니다. 단일 와이어를 교체하는 것은 한 가지입니다. 여러 와이어링 하니스를 교체하는 것, 그건 그냥 무의미한 일입니다.

차량(PCM)은 기본적으로 온보드 컴퓨터입니다. (ECU) 및 (TCU)로 구성됩니다. 따라서 차량의 두뇌에 갑자기 문제가 발생할 수 있습니다. 엔진 및 마이크로프로세서 제어에 의존하는 거의 모든 것; 오작동할 가능성이 높습니다. 여기에는 충전 시스템, 변속기, 다양한 배출 제어가 포함될 수 있습니다. 다른 온보드 제어 모듈과의 통신은 말할 것도 없습니다.

귀하의 차량에 대해 더 많이 알수록; 수리 문제를 미연에 방지할 가능성이 높아집니다. 감각을 사용하여 많은 일반적인 차량 문제를 감지할 수 있습니다. 차량 주변을 주시합니다. 이상한 소리를 듣는다. 차량이 취급하는 방식의 차이를 감지하거나 이상한 냄새까지 감지할 수 있습니다.

결론

따라서 이들은 까다로운 차량 문제 중 일부에 불과합니다. 자동차 정비사가 매일 직면하는 유지 관리를 무시하면 문제가 발생할 수 있습니다. 특정 부품 또는 전체 시스템이 실패할 수 있습니다. 간단한 일상적인 유지 관리조차 무시합니다. 오일 교환이나 냉각수 점검과 같이 문제가 발생할 수 있습니다. 마지막으로 해결할 수 없는 문제가 있으면 자동차 정비사에게 가십시오. 그들은 거의 모든 문제를 해결할 수 있는 지식과 교육을 갖추고 있기 때문입니다.