자동차 수리 기본 사항 – 자동차를 운전하는 경우 기본 수리를 배워야 합니다

특히 자동차 수리의 기본을 모르면 자가 수리를 하기 어려울 수 있습니다.

그러므로 가장 먼저 해야 할 일은 좋은 자동차 수리 기본 수리 매뉴얼을 손에 넣는 것입니다.

또한, 귀하의 차량 모델에 맞는 수리 매뉴얼을 얻으면 훌륭한 통찰력을 얻을 수 있습니다. 부품의 위치와 함께 사용해야 하는 특수 기능이나 기술이 표시되기 때문입니다.

또한 대부분의 자동차 수리 기본 수리 매뉴얼은 문제를 해결하는 방법에 대한 단계별 가이드입니다. 많은 차량이 본질적으로 동일하지만 기억하십시오. 제조사와 모델마다 미묘한 차이가 있습니다.

또한 차량에 따라 다르므로 사용 설명서를 읽는 것을 잊지 마십시오. 그러나 모든 DIY 프로젝트의 가장 큰 단계 중 하나를 기억하십시오. 스스로 하지 말아야 할 때를 아는 것입니다.

무엇보다도 자신의 경험 수준을 알고 있어야 합니다. 그리고 처리하기에는 너무 큰 DIY 프로젝트를 시도하지 마세요.

사소한 차량 문제를 해결하고 정기적인 유지 관리를 수행하는 데 익숙해지면 더 복잡한 수리를 시도하고 싶을 것입니다. 주요 엔진 작업을 제외하고; 자신의 차고나 거리에서 편안하게 많은 수리를 할 수 있습니다. 문제 진단은 더 어려운 수리 중 가장 어려운 부분입니다.

자동차 수리 기본 사항

따라서 역학에는 도구가 필요하며 몇 가지 필수 요소가 있습니다. 대부분의 차량 수리에 필요합니다. 결과적으로 초보자용 도구 세트에는 다음이 포함될 수 있습니다. 드라이버, 몇 개의 렌치, 플라이어 및 좋은 채널 잠금 장치 쌍. 잭, 관통 오일 및 약간의 안전 장비만 추가하면 됩니다.

일반적인 문제 진단:

• 내 차 아래에서 무엇이 새나요?
• 배기가스 색상 괜찮나요?
• 내 엔진 소리가 그렇게 들릴까요?

그래서 우리는 모두 이러한 질문을 했습니다. 꽤 좋은 아이디어를 얻을 수 있습니다. 정비사에게 가지 않고도 많은 문제를 일으키는 원인에 대해 설명합니다.

유체 누출과 관련하여 일반적으로 색상으로 식별할 수 있습니다. 종이 타월을 잡고 누출 부위에 두드리십시오. 녹색 또는 분홍색이면 냉각수를 보고 있는 것일 수 있습니다. 파워 스티어링 오일은 황색을 띠고 변속기 오일은 붉은 색입니다. 모든 액체에는 고유한 색상이 있으므로 진단하기가 매우 쉽습니다.

배기관에서 나오는 흰색, 파란색 또는 검은색 연기는 각각 다른 방향을 알려줍니다. 엔진, 밸브 또는 헤드 개스킷에 문제가 있을 수 있습니다. 따라서 이러한 문제가 발생하면 문제가 악화될 수 있으므로 지체하지 않는 것이 가장 좋습니다.

또한 비정상적인 소리와 차량의 어느 부분에서 나는지 들어야 합니다. 파워 스티어링 오일이 부족하다는 일반적인 징후도 있습니다. 그리고 브레이크에 문제가 있을 수 있습니다. 다른 일반적인 차량 문제는 다음과 같습니다. 과열되고 엔진이 회전하지 않는 참을 수 없는 순간입니다.

좋은 소식은 자동차 역학의 모든 것에는 이유가 있다는 것입니다. 실제 문제로 좁히는 문제입니다. 이것이 역학 전문가와 아마추어가 모두 사용하는 이유입니다. 온보드 진단(OBD)을 통해 이러한 문제를 신속하게 찾을 수 있습니다.

예방 유지보수

결과적으로 차량의 많은 부품이 상호 연관되어 있습니다. 따라서 유지 관리를 무시하면 문제가 발생할 수 있습니다. 특정 부품 또는 전체 시스템이 실패할 수 있습니다. 오일 교환이나 냉각수 점검과 같은 단순한 일상적인 유지 관리조차 무시합니다. 연비 저하, 불안정성 또는 비용이 많이 드는 고장으로 이어질 수 있습니다.

감각을 사용하여 많은 일반적인 차량 문제를 감지하는 방법 배우기:

차량에 대해 더 많이 알수록 수리 문제를 미리 예방할 수 있습니다.

감각을 사용하여 많은 일반적인 차량 문제를 감지할 수 있습니다.

• 차량 주변을 주시하기
• 이상한 소리 듣기
• 차량 핸들링 방식의 차이 감지
• 이상한 냄새 감지

문제가 있는 것 같습니다

차량 아래에 있는 작은 얼룩이나 이따금 떨어지는 액체는 큰 의미가 없을 수 있습니다. 그러나 젖은 부분은 주의가 필요하므로 즉시 웅덩이를 확인하십시오.

색상과 일관성으로 유체를 식별할 수 있습니다.

• 황록색, 파스텔 블루 또는 형광 주황색은 과열된 엔진을 나타냅니다. 또는 호스 불량, 워터 펌프 또는 라디에이터 누출로 인한 부동액 누출도 있습니다.
• 짙은 갈색 또는 검은색 유성 유체는 엔진에서 오일이 누출되고 있음을 의미합니다. 밀봉이나 개스킷이 불량하면 누출이 발생할 수 있습니다.
• 빨간 기름진 부분은 변속기 또는 파워 스티어링 오일 누출을 나타냅니다.
• 또한 맑은 물 웅덩이는 일반적으로 문제가 되지 않습니다. 차량 에어컨에서 발생하는 정상적인 결로일 수 있습니다.

문제 같은 냄새

몇 가지 문제가 있습니다. 냄새로 감지할 수 있습니다.

• 타는 토스트의 냄새 – 가볍고 날카로운 냄새 – 종종 신호를 보냅니다. 전기 단락 및 연소 절연. 안전을 위해 문제가 진단될 때까지 차량을 운전하지 마십시오.
• 썩은 계란 냄새. 계속 타는 유황 냄새. 일반적으로 촉매 변환기 또는 기타 배출 제어 장치에 문제가 있음을 나타냅니다. 진단과 수리를 미루지 마세요.
• 진한 매캐한 냄새는 일반적으로 기름이 타는 것을 의미합니다. 누출 징후를 찾으십시오.
• 시동 실패 후 휘발유 증기 냄새가 나면 엔진이 침수되었음을 의미할 수 있습니다. 다시 시도하기 전에 몇 분 정도 기다리세요.

냄새가 계속 나면 연료 시스템에 누출이 있을 가능성이 있습니다. 결과적으로 즉각적인 주의가 필요한 잠재적으로 위험한 문제:

• 수지 타는 것 또는 매캐한 화학 냄새는 브레이크나 클러치가 과열되었다는 신호일 수 있습니다. 주차 브레이크를 확인하십시오. 중지. 산악 도로에서 급제동을 반복한 후에는 브레이크를 식히십시오. 바퀴에서 나오는 가벼운 연기는 브레이크가 멈췄음을 나타냅니다. 수리를 위해 차량을 견인해야 합니다.
• 따라서 달콤하고 김이 나는 냄새는 냉각수가 누출되었음을 나타냅니다. 단, 온도계 또는 경고등이 과열되지 않는 경우 게이지를 주시하면서 가장 가까운 주유소로 조심스럽게 운전하십시오. 냄새와 함께 후드 아래에서 뜨거운 금속 냄새와 증기가 동반되는 경우; 엔진이 과열되었습니다. 즉시 차를 세우십시오. 계속 운전하면 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.

결론

따라서 모든 차량에는 단점이 있으며 필연적으로 있을 것입니다. 알 수 없는 몇 가지. 기억해야 할 요점은 차량 수리가 보기보다 어렵지 않다는 것입니다. 그리고 물건을 망치는 것은 꽤 어렵습니다. 전자 장치가 더 많이 장착된 최신 차량이라도 차도에서 수리할 수 있는 부품이 있습니다. 마지막으로 자신을 믿으면 됩니다.