많은 사람들에게 자동 변속기와 수동 변속기 사이의 논쟁은 개인적인 경험으로 귀결됩니다. 젊은 사람들은 자동으로만 알고 있으며 사용자 친화적인 디자인이 매력적이라고 생각합니다. 한편, 이전 세대는 수동 변속기로 운전하는 법을 배웠을 수 있으므로 이점에 대한 경험적 지식뿐만 아니라 감상적 애착을 제공할 수 있습니다. 두 가지 모두에 대해 균형 잡힌 관점을 가진 사람들에게는 일반적으로 선호도의 문제입니다.
캘리포니아 헌팅턴 비치에 있는 자동차 수리점인 탑 라인 퍼포먼스(Top Line Performance)의 전문 정비사는 자동 변속기와 수동 변속기의 차이가 생각만큼 간단하지 않다고 말합니다. 이러한 전송을 결정할 때 모든 정보를 아는 것이 중요합니다. 다음은 고려해야 할 사항입니다.
자동변속기가 있기 전에 수동변속기가 있었다. 대부분의 사람들은 이것을 "스틱 시프트" 운전으로 알고 있습니다. 수동 변속기의 경우 운전자는 속도를 변경할 때 기어를 변속해야 합니다. "클러치"라고 하는 세 번째 페달도 있습니다. 이 페달은 수동 기어 변속과 함께 사용됩니다. 누르면 맞물립니다. 해제되면 운전자가 기어를 변속할 수 있습니다. 수동 변속기의 단점 중 하나는 클러치로 자동차의 움직임을 조정하는 방법을 배워야 한다는 것입니다. 그렇지 않으면 차량이 멈출 수 있습니다. 클러치를 너무 빨리 또는 너무 느리게 체결하면 주행 성능이 저하되고 부품이 손상될 수 있습니다. 그러나 헌팅턴 비치에 있는 자동차 수리점의 전문가들은 이러한 유형의 변속기에는 몇 가지 이점이 있다고 말합니다. 하나, 당신은 더 나은 연비를 얻을 수 있습니다. 변속기가 수동이기 때문에 운전자는 RPM과 차량 자체를 제어할 수 있습니다. 숙련된 스틱 시프트 운전자는 연비를 최대화하는 동시에 수리 비용을 낮출 수 있습니다. 수동 변속기는 더 간단합니다. 따라서 수정 및 유지 관리가 더 쉽습니다.
자동 자동차가 현장에 등장했을 때 갑자기 운전을 배우는 것이 훨씬 쉬워졌습니다! 자동 변속기는 변속기가 다른 범위 사이에서 자동으로 변속되도록 만들어지기 때문에 두 개의 페달만 있으면 됩니다. 따라서 도로에서 과속 또는 감속을 할 때 기어 변경에 대해 생각할 필요가 없습니다. 자동 변속기에는 전통과 듀얼 클러치의 두 가지 유형이 있습니다. 둘 다 수동 입력이 필요하지 않습니다. 그러나 전통적인 자동 변속기는 유압 토크 컨버터를 사용하는 반면 듀얼 클러치 변속기는 한 쌍의 클러치를 사용하여 엔진에 연결합니다. 이 둘의 차이는 차 안에서만 알 수 있습니다. 자동 자동차는 초기 구매 시와 헌팅턴 비치에서 자동차 수리 비용이 더 비쌉니다. 그러나 독특한 운전 조건에서도 더 안전합니다. 정차하는 교통체증이나 큰 언덕이 많은 운전자의 경우 자동 차량이 승차를 훨씬 쉽게 만듭니다. 자동은 또한 더 빠르게 가속할 수 있는 능력으로 선호됩니다.
보시다시피 수동 변속기보다 자동 변속기를 선택하거나 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 그러나 어느 쪽이든 차량을 관리하는 방법을 알아야 합니다. 자동 또는 수동 자동차를 캘리포니아 헌팅턴 비치의 자동차 수리점, 특히 Top Line Performance로 가져와 정기적인 유지 관리 및 수리를 받으십시오.
