엔진오일은 자동차의 원활한 주행을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 기본적인 목적은 엔진의 움직이는 부분에 윤활유를 발라 큰 손상을 일으킬 수 있는 마찰과 과열을 방지하는 것입니다. 하지만 오늘날의 모터 오일은 엔진을 깨끗하게 유지하고 마모와 부식으로부터 보호하는 등 훨씬 더 많은 역할을 합니다.
엔진오일의 발전은 합성유의 발전에 크게 힘입었습니다. 한때 항공기 엔진과 고성능 차량에 주로 사용되었지만 이제는 일반 자동차 소유자가 기존 엔진 오일 대신 합성 오일을 선택하는 것이 일반적입니다.
그런데 꼭 전환을 해야 할까요? 장점과 단점은 무엇입니까? 합성유와 일반유에 관한 모든 질문에 대한 답변은 다음과 같습니다.
육안으로는 동일해 보일 수 있지만, 합성 오일과 일반 오일은 분자 수준으로 내려가면 상당히 다릅니다. 후자는 정제된 원유에서 추출됩니다. 반면 합성유는 고품질 베이스 오일로 만든 가공 제품입니다. 완전 합성 및 합성 혼합 품종이 있습니다.
합성 오일과 기존 오일 모두 첨가제와 혼합되어 자동차 엔진 윤활에 최적의 물리적 특성을 제공합니다.
그렇습니다. 기존 오일은 화학적으로 덜 안정적이므로 분해되어 보호 특성을 더 빨리 잃습니다. 합성유는 고품질 오일(기존의 원유와는 다름)로 만들어지기 때문에 화학적으로 더 안정적이어서 자동차 엔진을 적절하게 윤활하는 데 필요한 물리적 특성을 더 잘 유지할 수 있습니다.
합성유의 고품질은 자동차 엔진을 더욱 깨끗하고 보호해줍니다. 또한 고온으로 인한 손상에 강하고 추운 온도에서는 기존 오일보다 흐름이 더 좋습니다.
일반적으로 합성 오일을 사용하면 오일 교체 간격이 길어집니다. 그러나 이는 사용하는 합성 오일 브랜드에 따라 크게 달라집니다. 브랜드 추천 범위는 3,000마일에서 20,000마일까지 다양합니다. 운전 스타일 및 조건과 같은 다른 요인도 오일 교환 빈도에 영향을 미칩니다.
어떤 종류의 오일을 사용하든 항상 차량 사용 설명서의 오일 교환 빈도 권장 사항을 따르세요.
지금까지는 합성유가 확실한 승자처럼 보입니다. 그러나 합성유와 일반유의 싸움은 가장 중요한 가격표를 고려하기 전까지는 끝나지 않습니다. 이때부터 상황이 바뀌기 시작합니다. 합성유는 기존 제품보다 훨씬 더 비싸며, 때로는 최대 2배까지 비쌉니다. 한 AAA 연구에 따르면 일반 오일에서 합성 오일로 전환하면 운전자에게 연간 평균 64달러 또는 월 5.33달러의 추가 비용이 발생하는 것으로 나타났습니다.
이는 다음 질문으로 이어집니다. 합성유는 추가 비용을 지불할 가치가 있습니까? AAA Car Doctor John Paul에 따르면 대답은 '그렇다'입니다. Paul은 “내 차를 합성유로 바꾸면서 추운 날씨에 더 쉽게 시동을 걸고, 더 조용하게 작동하며, 엔진 오일 온도가 약간 낮아지는 것을 발견했습니다.”라고 말했습니다. 일반 오일은 작업을 완료할 수 있지만 합성 오일은 엔진을 더 잘 보호합니다. 이는 장기적으로 비용 차이를 상쇄하는 것 이상일 수 있습니다. 동일한 AAA 연구에서는 합성유가 기존 석유보다 평균 약 50% 더 나은 성능을 보이는 것으로 나타났습니다.
결론적으로, 특히 무거운 짐을 견인하거나 극도로 덥거나 추운 환경에서 작동하는 경우 합성 오일로 전환하는 것이 그만한 가치가 있을 수 있습니다.
합성유로 바꾸면 자동차 엔진이 손상될 수 있으므로 절대 일반유로 바꿀 수 없습니다.
거짓:대부분의 경우 합성유는 기존 오일을 기유로 사용하므로 앞뒤로 바꿔도 아무런 해가 없습니다.
합성유를 사용하면 엔진에서 오일이 새어 나옵니다.
거짓:합성유는 탁월한 세제 세척제이며 오일 슬러지를 씻어낼 수 있어 슬러지로 인해 막혔던 이전 누출을 발견할 수 있습니다. 자동차가 합리적으로 잘 관리되어 있다면 합성유는 누유를 일으키지 않습니다.
합성유 혼합물은 모두 동일합니다.
거짓:합성 혼합물을 구성하는 합성 오일과 일반 오일의 비율에 관한 표준은 없습니다. 혼합물에는 합성 오일이 50% 또는 5% 포함될 수 있으며 알 방법이 없습니다.
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AAA 직원이 2022년 6월 29일에 최종 업데이트했습니다.
