비록 1면 헤드라인을 장식하지는 못했지만, 지난 가을 자동차 역사상 중요한 이정표를 세웠습니다. 이 사건은 일리노이주의 조용하고 아이러니하게도 이름이 붙은 노멀(Normal) 마을에서 일어났습니다. 그러자 전기 자동차 스타트업인 Rivian이 조립 라인에서 최초의 소비자용 차량을 선보이면서 즉시 시장에 출시된 최초의 전기 픽업 트럭이 되었습니다.
픽업트럭은 소형 세단에서 SUV로 빠르게 진화한 전기자동차의 마지막 개척지를 대표합니다. 무공해 트럭 시장은 향후 몇 년간 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 즉, 리비안 R1T가 단독으로 스포트라이트를 받는 시간은 이제 끝나가고 있는 셈이다. 곧 수많은 경쟁자들과 무대를 공유하게 될 것입니다. 실제로 다수의 새로운 전기 픽업트럭 모델이 곧 출시될 예정입니다. 일부는 이미 생산 중이고 다른 일부는 2023년까지 제공되지 않을 것입니다(희망적으로). 어느 쪽이든, 그리 멀지 않은 미래에 이러한 차량이 가까운 거리에서 주행하는 모습을 보게 될 것입니다.
세상에는 없는 것이 더 낫다고 안전하게 말할 수 있는 트렌드가 가득했습니다. 그 중 가장 중요한 것은 연료를 많이 소비하는 Hummer의 인기였습니다. 하지만 진정한 2020년대 방식으로 트럭은 새로운 소유자(GMC)와 새로운 이동 방식으로 재부팅되었습니다.
같은 문장에서 "Hummer"와 "환경 친화적"이라는 용어를 사용하는 것은 한때 상반되는 개념이었지만, 이 새로운 완전 전기 버전은 배기가스 배출이 전혀 없습니다. 이 제품은 가장 빠른 충전기와 호환되므로 소유자는 단 10분 충전만으로 거의 100마일에 달하는 주행 거리를 확보할 수 있습니다. 허머 EV는 완전 충전 시 320마일 이상을 주행할 수 있습니다.
지난해 말 생산에 들어간 전기 픽업트럭은 가솔린 구동 조상과 한 가지 공통점이 있다. 바로 짐승 같은 차량이라는 점이다. 세 개의 별도 모터로 구동되는 Hummer EV는 비교할 수 없는 1,000마력과 11,500lb.-ft.를 생산합니다. 토크의. 그러나 그 모든 힘에는 대가가 따릅니다. Edition 1 모델의 가격은 $110,000입니다. 더 저렴한 버전은 가을부터 출시될 예정입니다.
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Ford F-150 Lightning만큼 제조 전 홍보를 많이 받은 자동차는 거의 없습니다. 그러나 다시 말하지만, 미국 운전에 진정으로 혁명을 일으킬 수 있는 잠재력을 가진 자동차는 거의 없습니다. 가스 구동 F-150은 거의 반세기 동안 미국에서 가장 많이 팔린 차량이었습니다. 기존 모델의 소유자를 라이트닝 소유자로 전환하면 EV가 도로에서 전체 자동차의 더 많은 부분을 차지하는 데 큰 도움이 될 수 있습니다.
그리고 라이트닝은 이미 픽업트럭 운전자들의 심금을 울린 것으로 보입니다. 지난 1월 포드는 20만 대의 초기 예약을 받은 후 연간 15만 대의 트럭 생산량을 두 배로 늘릴 것이라고 발표했습니다. (문맥상 2021년에는 대략 725,000대의 Ford F-150이 판매되었습니다.)
올 봄에 출시될 라이트닝의 운전석에 드디어 탑승하게 되면 소유주는 매우 만족스러울 것입니다. 배기가스 없는 픽업은 563마력, 10,000파운드 견인 용량 및 F-150 기록 775lb.-ft를 제공합니다. 토크의. 또한 집에 전력을 공급할 수 있는 매우 편리한 기능을 갖춘 최초의 차량이기도 합니다.
GMC는 성공에 안주하지 않고 허머에 뒤이어 두 번째 전기 픽업트럭을 출시할 예정입니다. 시에라 데날리 EV의 데뷔로 GMC는 이러한 차량 두 대를 제공하는 최초의 자동차 제조업체가 될 것입니다.
올해 말에 공개될 예정이지만 아직 트럭에 대해 알려진 바는 많지 않습니다. 자동차 제조업체는 차량의 미래 지향적인 프런트 엔드를 엿볼 수 있지만 지금까지 다른 세부 정보는 거의 제공하지 않았습니다. 우리는 픽업트럭이 럭셔리한 트럭이 될 것이라는 것을 알고 있습니다. "데날리"는 GMC의 최고 트림 레벨입니다.
F-150은 미국에서 가장 잘 팔리는 차량이지만 Silverado도 크게 뒤처지지 않습니다. 2021년 운전자들은 50만 대 이상의 Chevy 트럭을 구매하여 올해 세 번째로 인기 있는 자동차가 되었습니다. 그리고 주요 경쟁자와 마찬가지로 곧 전기 버전도 출시될 예정입니다.
Silverado EV는 2023년 봄까지 출시될 예정이 아니지만 그 대가는 기다릴 가치가 있을 수 있습니다. 쉐보레에 따르면 픽업트럭은 최대 664마력, 780lb.-ft가 넘는 출력을 낼 것이라고 합니다. 토크가 뛰어나고 1,300파운드의 탑재량을 지탱할 수 있으며 4.5초 이내에 0~60mph에 도달합니다. 주행 거리에 대해 걱정하는 사람들은 Silverado EV가 완전 충전 시 약 400마일을 주행할 것으로 예상된다는 사실을 알고 쉽게 잠을 잘 수 있습니다. 픽업 트럭이 액세서리 충전 코드를 사용하여 다른 EV를 충전할 수 있기 때문에 잠재적인 소유자는 발이 묶인 운전자에게 영웅 역할을 할 수 있는 기회에 매료될 수도 있습니다.
첨단 기술과 미래 지향적인 디자인을 결합하려는 사람들은 Canoo Pickup을 숨죽여 기다릴 수 있습니다. 2023년 초에 출시될 예정인 이 차량은 업무와 재미로 사용하는 사람들의 관심을 끌 수 있도록 설계된 다양한 기능을 갖추고 있습니다. Canoo의 모듈식 침대를 사용하면 다양한 모양과 크기의 짐을 보관하고 고정할 수 있도록 분할할 수 있습니다. 화물에 대해 말하자면, 차량의 탑재량은 풀사이즈 픽업 수준이지만 설치 공간은 중간 크기 수준입니다. 기타 업무 중심 기능으로는 여러 개의 접이식 테이블과 차량의 모든 측면에서 접근할 수 있는 충전 포트가 있습니다.
주말이 오면 Canoo 소유자는 통합 계단 사다리를 통해 쉽게 접근할 수 있는 옵션 루프 랙에 장비를 보관할 수 있습니다. 혁신적인 픽업은 캠핑카 쉘도 수용할 수 있도록 설계되었습니다.
사이버트럭의 외관보다 더 혼란스러운 것은 생산 일정입니다. Tesla는 2019년에 처음 공개되었을 때 Cybertruck이 2021년 말까지 출시될 것이라고 주장했습니다. 그러기 전에 생산은 2022년까지 연기되었습니다. 지난 1월 Tesla는 공급망 문제를 이유로 2023년까지 제조를 시작하지 않을 것이라고 발표했습니다. 이는 자동차 제조업체가 웹사이트에서 생산 일정에 대한 언급을 없애는 것과 동시에 이루어졌습니다.
절실히 필요한 낙관론을 위해 사이버트럭이 실제로 내년 언젠가 출시될 것이라고 가정해 보겠습니다. 그런 일이 발생하면 소비자는 Tesla의 주장이 실현된다고 가정할 때 지금까지 본 것과는 다른 차량을 소유하게 될 것입니다. 픽업의 DeLorean 스타일 단색 쉘은 거의 뚫을 수 없습니다. 100입방피트의 외부 보관 공간은 3,500파운드를 처리할 수 있으며 서 있을 수 있을 만큼 튼튼한 토너로 완전히 덮일 수 있습니다. 0~60mph에서 3초 이내에 가속하고 한 번의 충전으로 500마일을 주행할 수 있는 전기 픽업 트럭에 이 모든 것이 담겨 있습니다.
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AAA 직원이 2023년 2월 16일에 최종 업데이트했습니다.
