클래식 차량이든 수집용 차량이든, 따뜻한 날씨를 위해 남쪽으로 향하는 동안 두고 온 차량이든, 겨울용 차량 보관소가 필요할 수 있습니다. 다음은 자동차가 최대 절전 모드에서 해제될 때 문제가 발생하지 않도록 하는 데 도움이 되는 몇 가지 팁입니다.
더러운 차를 치우지 마십시오. 세차하고 왁스칠을 한 후 차가 깨끗하고 건조할 때 통기성이 좋은 고품질 자동차 커버를 사용하여 페인트를 보호하세요. 내부를 철저히 청소하고, 카펫을 진공 청소기로 청소하고, 좌석 아래를 최대한 청소합니다. 차를 덮기 직전에 엔진 흡기구와 배기관을 막아 쥐가 기어들어와 스스로 집을 짓는 것을 방지하세요. 엔진을 시동하기 전에 막힌 부분을 제거하는 것을 잊지 마십시오.
곰팡이/곰팡이 발생을 방지하려면 건조제 수분 건조 팩을 사용하세요. 이 팩은 얼룩이 생길 수 있으므로 일회용 베이킹 팬에 올려 놓습니다. 설치류나 다른 동물에 문제가 있는 경우에는 과립형 동물 구충제를 사용하세요. 이 방충제는 독이 아니라 포식자 냄새와 경우에 따라 카이엔 고추에서 추출한 천연 자극제가 혼합된 것입니다.
시간이 많이 지났다면 오일과 필터를 교체하십시오. 최근에 이 서비스를 수행한 경우 모든 필수 수분이 가득 차 있는지 확인하십시오. 여기에는 브레이크액, 엔진 냉각수, 변속기, 파워 스티어링액, 심지어 앞유리 워셔까지 포함됩니다. 또한 모든 도어 경첩, 후드 걸쇠 및 도어 잠금 장치에도 윤활유를 바르십시오.
차에서 내리기 전에 연료 탱크를 채우고 연료 안정제를 추가하십시오. 연료 안정제는 휘발유가 부패되는 것을 방지합니다. (일반적으로 휘발유의 유통기한은 30~45일입니다.) 가스 안정제는 모든 문제를 예방해 줍니다.
냉각수도 확인해보세요. 깨끗해야 합니다. 부동액과 물을 50/50으로 혼합하면 엔진이 영하 34도까지 얼지 않도록 보호할 수 있습니다.
겨울 차량 보관 전에 타이어에 공기를 채우고(최대 공기압을 초과하지 않음) 가능하면 차량을 2인치 폼 보드 단열재 사각형 위에 주차하십시오. 이렇게 하면 몇 달 동안 타이어에 플랫 스팟이 생길 가능성을 줄이는 데 도움이 됩니다. 타이어는 시간이 지남에 따라 공기가 빠지므로 차량을 회수할 때 타이어 공기압을 다시 확인하는 것을 잊지 마세요.
차량 배터리와 관련하여 몇 가지 선택 사항이 있습니다. 배터리를 분리하고 자동차 시계, 라디오 및 전동 시트 메모리를 재설정하거나 장기 보관용으로 설계된 배터리 충전기를 사용할 수 있습니다. 이러한 부동형 충전기는 배터리를 재충전하는 것이 아니라 유지합니다.
차량이 차고에 있는 경우 동물이 들어갈 수 있는 구멍을 막으세요. 쥐와 다른 동물은 차량을 집으로 삼는 것부터 전선과 호스를 씹는 것까지 차량에 수천 달러 상당의 피해를 입힐 수 있습니다.
흙이나 자갈이 깔린 진입로에 차량을 주차하는 경우 차량 크기만큼 무거운 플라스틱 시트나 플라스틱 방수포를 펴십시오. 이렇게 하면 땅에서 올라오는 습기가 최소화됩니다. 차가 굴러가는 것이 걱정된다면 바퀴에 쐐기를 박거나 막으십시오. 단, 주차 브레이크는 사용하지 마십시오. 주차 브레이크는 앉으면 녹슬 수 있으며 적용된 위치에 걸리면 문제가 될 수 있습니다.
겨울철에 차량을 적절하게 보관했다면 겨울철에 시동을 걸 필요가 없습니다. 어떤 사람들은 매주 차량 시동을 거는 실수를 저지릅니다. 엔진을 그냥 켜두는 것은 차량 유지에 전혀 도움이 되지 않으며 엔진 오일만 오염시킬 뿐입니다.
차량을 보관소에서 꺼내야 할 때는 배기관, 공기 흡입구 커버, 배터리 충전기를 모두 제거하세요. 배터리를 분리한 경우 차량 시동을 걸기 전에 배터리를 충전하십시오. 차를 시동하기 전에 후드 아래를 빠르게 점검하고 새 차처럼 운전해보세요. 멋지고 쉽습니다. 처음에는 이상한 소리가 들릴 수도 있습니다. 이것은 아마도 자동차가 너무 오랫동안 앉아 있었던 결과일 것입니다. 이러한 소음이 빨리 사라지지 않으면 평판이 좋은 수리점에 차량 검사를 받으십시오.
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AAA 직원이 2025년 10월 23일에 최종 업데이트했습니다.
John Paul은 AAA Northeast의 Car Doctor이자 전국적으로 인정받는 자동차 기술 및 수리 전문가로서 지역 전역에 게시되는 칼럼에서 독자의 질문에 정기적으로 답변하고 있습니다. 그는 자동차 기술자로 경력을 시작했으며 40여년 전에 ASE 마스터 기술자 인증을 획득했습니다.
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