피닉스에서는 라디에이터에서 증기 구름이 쏟아져 나오며 도로 옆에 과열된 자동차가 정차하는 것을 보는 것이 드문 일이 아닙니다. 피닉스의 모든 정비공은 엔진이 과열된 상태에서 자동차를 운전하면 PHX 자동차 수리 비용이 수백, 수천 달러에 달할 수 있다고 조언할 것입니다.
피닉스 여름 동안 자동차가 과열되지 않도록 하는 방법
더운 피닉스 여름 동안 차량 과열을 방지하는 방법을 알아보세요.
애리조나주 피닉스
취할 수 있는 가장 좋은 예방 조치는 냉각수 수준을 확인하는 것입니다. 호스, 클램프 또는 라디에이터 자체에서 누출이 발생하면 냉각수는 누출될 수 있습니다. 낮은 냉각수 수준은 엔진 과열의 가장 일반적인 원인입니다. 피닉스에서는 일부 사람들이 실수로 라디에이터에 권장되는 물과 부동액 혼합액 대신 물로 채우는 경우가 있습니다. 그들은 물이 어는 것을 방지하기 위해 부동액이 필요하다는 것을 이해하지만, 그것이 엔진을 더 잘 냉각시키기 위해 물의 끓는점을 높인다는 사실도 깨닫지 못합니다. 또한 부동액은 라디에이터뿐만 아니라 워터 펌프의 씰에 윤활유를 바르고 부식을 방지하여 비용이 많이 드는 PHX 차량 수리를 방지하는 데도 도움이 됩니다.
엔진 과열의 또 다른 일반적인 원인은 온도 조절 장치의 고장입니다. 온도 조절 장치의 기능은 엔진이 적절한 작동 온도에 빠르게 도달한 다음 엔진을 안정적인 작동 온도로 유지하는 것입니다. 엔진 냉각수가 필요한 작동 온도에 도달하면 온도 조절 장치가 밸브를 열어 라디에이터를 통과하는 물의 양을 조절합니다. 온도 조절 장치가 고장 나면 밸브가 열리지 않고 냉각수가 라디에이터로 역류하지 않아 엔진이 빠르게 과열됩니다.
엔진 과열을 방지하려면 팬도 필요합니다. 후드 아래를 보면 엔진 앞에 팬이 있는 것을 볼 수 있습니다. 차량이 전륜 구동인지 후륜 구동인지에 따라 두 가지 유형의 팬이 결정됩니다. 후륜구동 차량은 엔진의 힘을 이용해 기계식 팬을 회전시킵니다. 오늘날 대부분의 자동차는 전륜 구동이며 온도 센서에 의해 켜지고 꺼지는 전기 냉각 팬을 사용합니다. 고속도로를 주행할 때 자연적인 공기 흐름이 엔진을 시원하게 유지하는 데 도움이 됩니다. 교통 정체 시 엔진을 냉각시키기 위해 선풍기가 필요합니다. 전기 냉각 팬이 작동하지 않는다고 의심되는 경우 과열로 인한 더 심각한 손상을 방지하기 위해 즉시 Phoenix 정비사에게 문의하세요.
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이 모든 것에서 얻을 수 있는 점은 비용이 많이 드는 자동차 수리를 피하려면 엔진 오일을 확인하고 온도 게이지를 주시해야 한다는 것입니다. 차가 과열되기 시작하면 아무리 불편하더라도 최대한 빨리 안전하게 차를 세우고 시동을 끄십시오. 귀하의 자동차에는 내연 기관이 있습니다. 이는 휘발유가 문자 그대로 실린더 내부에서 연소되어 많은 양의 열을 생성한다는 것을 의미합니다. 실제로 엔진이 제대로 냉각되지 않으면 엔진 부품을 녹일 만큼 충분한 열이 발생합니다. 피닉스의 높은 기온은 상황에 도움이 되지 않으므로 엔진 과열을 피하는 것이 중요합니다.
게시일:2014년 9월 15일
