한 방울의 우유와 빵 한 조각을 위해 목숨과 사지를 위험에 빠뜨리겠습니까? 수백만 명의 사람들에게 눈 덮인 풍경을 가로지르는 것은 개인의 행복을 훨씬 넘어선 위험을 수반합니다. 도로 소금과 그것이 구현하는 모든 화학 물질은 주둥이에서 괄약근까지 차량을 먹기로 결정되었습니다. 녹슨 탈것의 가죽을 천천히 갉아먹는 노인 윈터는 당신이 그의 존재를 눈치채지 못하기를 바라며 그의 송곳니를 더 깊이 가라앉힙니다.
어느 날 아침 차를 세차하던 중, 강력한 전쟁 마차의 선체 전체에 녹이 생기기 시작했다는 놀라운 발견이 나타났습니다. 에가드! 도로 소금은 기계를 손상시켰고, 급하게 옵션을 검토하면서 선택의 폭이 기껏해야 제한적이라는 것을 곧 깨닫게 됩니다. 지난 가을에 신중하게 선택한 몇 가지 예방 조치가 이 전체 실패를 무효화할 수 있었지만, 여기 당신이 소중한 운송 수단에 조용히 퍼지는 부식성 재앙에 어리둥절한 채로 서 있습니다.
그래서 무엇을해야합니까? 녹을 제거하고 내년 봄까지 차고 안에 차를 숨겨두므로 운전을 완전히 건너뛰시겠습니까? 그것은 당신이 알고 있는 일상을 다시 생각하는 것을 의미할 것입니다. 그래서 그 옵션으로 지옥에. 훨씬 더 실현 가능한 대안은 세 갈래 공격으로 눈과 정면으로 맞서서 가능한 한 요소로부터 차량을 보호하는 것입니다.
이 두 번째 옵션은 추가 DIY 유지 관리가 필요할 수 있지만 버스를 타거나 불쾌한 이웃과 카풀하는 것보다 확실히 좋습니다. 그래서 준비하고 읽어보십시오. Old Man Winter는 당신이 알지 못하는 사이에 여기에있을 것이고 마지막으로 우리는 도로 소금이 여전히 세계의 첫 번째 방어선임을 확인했습니다. 미국에서만 매년 수십억 달러의 차량 손상을 입히는 제품입니다.
간단한 참고 사항: 도로 소금 또는 암염의 화학 성분은 염화나트륨입니다. NaCl로 약칭되는 이 물질은 기본적으로 정제되지 않은 식염입니다. 질감이 거칠고 그 안에서 발견되는 미량 미네랄로 인해 자연적으로 갈색빛이 도는 회색을 띠는 도로 소금은 거의 정제되지 않은 상태입니다.
눈 덮인 길을 걷는 것은 한니발 렉터와 함께 만찬에 참석하는 것과 같습니다. 어떤 메뉴가 나올지 절대 알 수 없습니다. 그러나 상황에 약간의 소금을 뿌리면 그 위험의 판은 마법처럼 녹아버리고 다른 종류의 위협을 남깁니다. 갑자기 공격하는 대신 천천히 먹이를 삼키는 것을 선호하는 염세적인 행악자입니다.
Hagerty가 2020년 초에 실시한 차량의 녹 형성에 대한 심층 조사는 이 혼합물이 매우 강력한 전해질 특성을 갖고 있기 때문에 도로 염분이 풍부한 물에 가까이 두면 강철이 빠르게 부식된다는 것을 보여줍니다. 이것은 차례로 액체 탄산을 생성하고 전해질이 젖은 강철에서 제거됨에 따라 물에서 산소가 방출되고 용해된 철과 결합하여 산화철을 형성합니다. 이 최종 제품은 일반적으로 "녹"으로 알려져 있으며 매년 수십억 달러의 차량 손상을 유발합니다.
차량의 어느 부분이 "자동차 암"에 가장 잘 걸리는지에 관해서는 금속으로 만들어진 거의 모든 것이 위험합니다. 시간이 지남에 따라 알루미늄 합금 휠의 표면에서 피팅이 문제가 되는 반면 로커 패널은 빠르게 클리어 코트 손상을 입는다는 것을 알게 될 것입니다. 한편, 자동차 보험 전문가 Nationwide에 따르면 자동차의 많은 문제가 있는 부품 중 하나에 불과한 자동차 하부 구조와 펜더에 녹이 슨 거품이 결국 형성되기 시작합니다. Nationwide는 녹이 슬지 않도록 주의해야 할 다른 부분이 도어, 펜더, 후드 및 테일게이트라고 설명합니다. 수분을 많이 보유하기 때문에 녹이 발생하기 쉽습니다.
<블록 인용>“지난 5년 동안 2,200만 명의 미국 운전자가 염분과 액체 제빙제로 인해 자동차에 녹이 생기는 피해를 입었습니다. 안전 위험 외에도 이러한 문제를 해결하기 위한 수리는 종종 비용이 많이 들고 발생당 평균 거의 $500입니다.”
-John Nielsen, AAA의 자동차 엔지니어링 및 수리 담당 전무소금 트럭 뒤쪽에 파란 슬러시가 쏟아지는 것이 더 좋지도 않습니다. 미 육군의 보고서에 따르면 액체 화학 제설기는 도로에서 얼음과 눈을 퇴치하는 탁월한 역할을 하지만 위험도 따릅니다.
낮은 빙점은 이러한 화학 물질이 전통적인 도로 소금보다 얼음과 눈을 더 빨리 녹이는 데 도움이 될 수 있지만 자동차에 더 해로울 수도 있습니다. 액체 제빙제는 일반적으로 굵은 소금과 접촉하지 않는 구성 요소를 코팅하여 좁은 틈새로 스며들어 녹 형성을 가속화합니다.
이러한 질병은 자동차의 재판매 가치를 손상시킬 수 있을 뿐만 아니라 작동 방식을 방해하여 여러 수준에서 겨울철 운전을 극도로 위험한 일로 만들 수 있습니다. 다행스럽게도 대부분의 현대식 차량에는 다양한 형태의 플라스틱으로 구성된 차체 패널이 있으므로 도로 염분 및 화학 제빙제에서 발견되는 부식 특성에 영향을 받지 않습니다.
도로 염분 부식의 위험을 줄이기 위해 전문가들은 일주일에 한 번 정도 세차를 할 것을 제안합니다. 그렇지 않으면 차체 패널과 범퍼뿐만 아니라 차량에 녹과 부식이 발생할 위험이 있습니다. 도로 소금은 배기 시스템과 머플러, 코일 스프링 및 기타 서스펜션 구성 요소, 서브프레임, 유압 브레이크 시스템, 부싱 및 다양한 차대 장비를 손상시키는 것으로 유명합니다.
녹 기포와 "범퍼 썩음"은 보기 흉하지만 녹슨 기계 부품은 완전히 위험할 수 있습니다. AAA는 차량에 다음과 같은 오작동이나 경고 신호가 표시될 경우 즉시 안전한 장소로 차를 세우고 신뢰할 수 있는 "AAA 승인" 수리 시설로 견인을 요청해야 한다고 경고합니다.
브레이크 및 기타 전형적인 안전 시스템에 대한 대시보드 내 경고등, 갑자기 "스펀지" 또는 부드러움을 느끼기 시작하는 브레이크 페달, 시끄러운 배기음 또는 사용한 연기의 냄새 또는 냄새를 주의해야 할 큰 경고 신호 캐빈 내부에서 연료. 염전 도로를 정기적으로 보는 차량을 운전할 때 주의해야 할 다른 많은 기계적 질병이 있지만 앞서 언급한 경고 표시는 여전히 가장 널리 퍼져 있고 잠재적으로 해로울 수 있습니다.
그리고 자동차와 자동차의 기계 부품에 염류 손상이 생기는 데 정해진 시간은 없지만 신차 소유자는 현대적인 제조 특혜를 누릴 수 있습니다. 아연 도금 금속 코팅의 발전 덕분에 녹 형성이 구형 차량보다 훨씬 오래 걸립니다. 이러한 녹 방지 재료가 갑판에 있더라도 염수 보호 유지 관리 계획을 실행한 다음 그대로 유지하는 것이 가장 좋습니다. 그러나 그 계획이 겨울 날씨가 닥칠 때마다 차의 얼음을 제거하고 봄철 대청소로 염분을 씻어내도록 기도하는 것이라면 엄청난 충격을 받게 될 것입니다.
빠른 도움말: 눈보라가 몰아친 후에 차량의 하부 구조를 세척하고 싶지만 압력 세척기 지팡이를 손에 들고 진흙 투성이의 차도에 누워 있다는 개념은 생각하지 않습니까? 차량 아래 잔디 스프링클러를 채우고 몇 분마다 전원을 끈 다음 차량 하부의 다른 부분으로 이동하십시오.
이번 겨울 시즌에 Old Man Winter가 눈 덮인 맹공격에서 당신을 구해주길 바라며 주사위를 던지는 데 관심이 없으신가요? 미국의 공식 DMV 웹사이트에 따르면 그 어느 때보다 우수한 자동차 방한 옵션을 평가하는 것이 좋습니다.
겨울 날씨가 시작되면 도로 염분, 때, 모래 및 기타 불쾌한 형태의 이물질을 제거하기 위해 차량을 정기적으로 세척하는 것이 중요합니다. 정원 호스는 꼬집어 작동하지만 가장 약한 설정에서 작동하도록 토글된 고압 세척기를 선택하는 것이 최선의 선택입니다. 스프레이 노즐의 끝이 청소할 표면에 너무 가까이 가지 않도록 하십시오. 그렇지 않으면 차량을 보호하는 투명 코팅, 비닐 랩, 언더코팅, 왁스 또는 세라믹 코팅이 손상될 수 있습니다.
그 차량에 거품 목욕을 시키는 것이 유혹적일 수 있지만, 또 다른 눈보라가 시작되면 이 절차가 무용지물이 될 것입니다. 그러나 일기예보에 한동안 또 다른 겨울 믹스가 없을 것으로 표시되면 추가 조치를 취하여 차량에 비눗물을 제거하십시오. 고품질 자동차 샴푸와 잘 만들어진 극세사 수세미는 고압 세척기로 제거할 수 없는 묵은 때를 제거하는 놀라운 일입니다.
빠른 도움말: 차량이 새 비닐 랩을 씌우거나 몇 겹의 세라믹 코팅을 했는지 여부에 관계없이 정기적인 헹굼은 때와 염분이 차량 외부에 묻지 않도록 하는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 고압 세척기를 사용할 수 없는 경우 드라이브인 DIY 세차장으로 가십시오. 추운 지역에서는 종량제 세차장에서 온도가 조절되는 물을 제공하는 경우가 많으며, 조절 가능한 고압 호스는 염분 얼룩과 먼지가 많은 슬러시를 제거하는 데 이상적입니다.
도로의 염분과 겨울 때를 제거하기 위해 어떤 기술을 사용하든, 접근하기 어려운 지역을 공격하는 것이 항상 주요 목표여야 합니다. 휠 웰, 펜더, 범퍼, 도어 걸림, 차체 트림 장착 지점, 진흙 플랩 및 차대에는 모두 겨울철 도로 잔여물이 있기 쉬우므로 구석이나 틈새를 손대지 마십시오.
적절한 건조 시간을 제공하기 위해 항상 하루 중 가장 따뜻한 시간에 차량을 세척하는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 극세사 타월 한두 개로 빠르게 닦아내면 이 과정을 빠르게 진행하는 데 도움이 되며, 얼어붙은 온도로 인해 갓 뿌린 물층이 밤새 얼음 껍질로 변하는 것을 방지할 수 있습니다. 좋은 경험 법칙은 겨울철 세탁을 시도하기 전에 추운 날씨 온도가 40°F 이상으로 오를 때까지 기다리는 것입니다. 그리고 마음의 평화를 위해 약간의 제빙제로 문 손잡이와 걸쇠를 두드리는 것을 잊지 마십시오.
백미러에서 겨울 운전에 대한 걱정이 사라지면서 이제 보호의 마지막 단계인 봄철 청소로 전환할 수 있습니다. 눈에 덮인 염분 슬러지의 모든 사양이 차량에서 제거되었는지 확인해야 합니다. 그러나 폭우가 그 짠 흰색 물질을 모두 씻어낼 때까지 자동차는 겨울의 녹을 유발하는 잔류물을 계속 끌어들이는 자석이 될 것입니다. 녹은 절대 멈추지 않으며 여러분도 마찬가지이므로 경계를 늦추지 마십시오.
