* 온도: 타이어가 도로를 따라 구르면서 노면과의 마찰로 인해 열이 발생합니다. 이 열로 인해 타이어 내부의 공기가 팽창하여 압력이 증가합니다.
* 타이어 굴곡: 타이어가 회전함에 따라 자동차의 무게와 도로의 요철로 인해 타이어가 약간 휘어집니다. 또한 이러한 굴곡은 타이어 내부의 공기를 압축하고 가열하여 압력을 증가시킵니다.
* 원심력: 타이어가 회전할 때 타이어 내부의 공기는 원심력을 받아 타이어 바깥쪽 가장자리를 향해 공기를 밀어냅니다. 이로 인해 특히 고속에서 압력이 약간 증가할 수 있습니다.
운전 중 공기압의 증가는 일반적으로 작으며 타이어에 권장되는 한계 내에 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 그러나 최적의 성능과 안전을 보장하기 위해서는 제조업체의 사양에 따라 적절한 타이어 공기압을 유지하는 것이 여전히 중요합니다.
