일반적으로 운전자는 타거나 고장난 헤드라이트 전구만 교체합니다. 그러나 고장난 전구 하나만 교체하면 균형이 맞지 않거나 예측할 수 없는 헤드라이트 빔이 발생하여 잠재적인 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 운전자의 관점에서 전방 도로가 제대로 켜지지 않을 것이며 운전자는 자동차 제조업체가 원래 의도한 차량 헤드라이트의 이점을 최대한 활용하지 못할 것입니다.
대향하는 운전자의 관점에서 고르지 않은 헤드램프 빔은 똑같이 위험한 안전 문제를 일으킬 수 있습니다. 다가오는 차를 보기가 더 어려우며 도로에서 위치를 잡기도 어렵습니다. 또한 오토바이와 같은 단일 헤드라이트 차량과 혼동될 수도 있습니다.
중요한 자동차 부품을 쌍으로 교체하는 것은 상식적인 생각입니다. 전문 자동차 기술자와 운전 안전 옹호자들은 모두 타이어, 브레이크, 충격 및 와이퍼 블레이드를 쌍으로 교체하여 차량이 적절하게 균형을 이루고 안전하게 작동하도록 권장합니다. 조명도 다르지 않으며 운전자 안전과 마찬가지로 중요합니다.
노후된 헤드라이트 전구를 교체하는 이유는 무엇인가요?
많은 운전자가 완전히 고장난 전구만 교체하지만 최대의 운전 안전을 위해 노후화된 전구는 수명이 다하기 전에 교체해야 합니다. 모든 할로겐 헤드라이트 전구의 필라멘트는 사용, 시간 및 요소에 대한 노출에 따라 노화됩니다. 결과적으로 전구의 광 출력이 저하됩니다. 일반적인 수명이 다하면 헤드라이트 전구는 빛을 적게 투사하므로 운전자의 야간 가시성이 떨어집니다.
예를 들어 일반적으로 240피트 빔을 투사할 수 있는 새 헤드라이트 전구는 3년 후에 160피트 빔을 전달할 수 있습니다. 이는 잠재적으로 엄청난 33%의 빛 감소와 중요한 안전 문제입니다.
전구를 쌍으로 교체하는 것도 효율성 측면에서 의미가 있습니다. 매장에 한 번만 가면 되고 이동 중에 다른 헤드라이트 전구가 고장날 위험이 줄어듭니다.
