밤에 길을 운전하다가 갑자기 시야가 좁아지는 경우 조명이 켜지지 않았습니까? 가로등입니까 아니면 헤드 라이트입니까? 자동차의 헤드라이트라고 판단되더라도 걱정하지 마십시오. 전조등 전구를 교체하거나 조정하는 것은 그리 어렵지 않고 쉽게 할 수 있는 프로젝트입니다. Reliable Imports는 전조등 및 전조등 전구 작업과 전기 문제 수리에 경험이 있습니다. 이 기사에서는 문제를 진단하고 전조등 전구를 교체하거나 조정하는 데 필요한 정보를 제공하고자 합니다. 하지만 언제나 그렇듯이 저희는 저희가 할 수 있는 모든 방법으로 도움을 드릴 수 있습니다.
먼저, 헤드라이트 전구가 꺼져 있는지, 정렬이 맞지 않는지 또는 문제는 더 심각한 것입니다. 헤드라이트를 보고 전구가 하나인지 확인합니다. 전구가 하나 밖에 없으면 주먹으로 조명을 두드려보십시오. 때때로 이것은 전구를 다시 켜게 할 것입니다. 이것은 필라멘트를 치면 필라멘트가 흔들리고 접촉하기 때문에 필라멘트가 타 버린 것을 의미합니다. 이것은 전구를 교체할 수 있을 때까지 잠시 동안 유지될 수 있습니다.
문제는 전구를 교체하는 것 이상의 문제일 수 있습니다. 그러나 전구를 교체하기 전까지는 이것을 알 수 없습니다. 따라서 전조등 전구를 교체한 후에도 여전히 작동하지 않으면 자동차를 전문 수리점에 가져가서 문제를 올바르게 진단하고 수리해야 할 수도 있습니다.
그러나 전구가 켜져 있으면 제자리에서 미끄러졌을 수 있습니다. 실제로 거리에서 보기 어려울 수 있으므로 적절한 진단을 위해 차량을 이동해야 할 수도 있습니다. 전조등 전구 조정에 대해서는 아래 단계를 참조하십시오.
자동차 헤드라이트가 꺼지는 데는 다음과 같은 몇 가지 이유가 있습니다.
번아웃된 조명의 가장 일반적인 원인은 노화입니다. 이 경우 하나의 전구가 꺼지고 얼마 지나지 않아 다른 전구가 꺼집니다. 왜냐하면, 무엇을 추측합니까? 두 전구 모두 낡았습니다!
극도의 더위와 추위는 필라멘트에 영향을 미치고 헤드라이트가 타버릴 수 있습니다.
조명이 어두워지는 원인은 플라스틱 하우징이 산화되어 흰색 또는 노란색으로 보일 수 있습니다. . 이 착색은 빛의 광선을 감소시키고 전체 헤드라이트 어셈블리를 교체해야 합니다.
하우징에 균열이 있으면 습기로 인해 할로겐 전구가 타버릴 수 있습니다. 전구를 교체할 수 있으며 하루나 이틀 안에 습기와 습기로 인해 전구가 날 수 있습니다.
특정 차량의 헤드라이트 교체 및 필요한 전구에 대한 자세한 내용은 사용 설명서를 참조하십시오. 구매합니다.
안전을 위해 차를 끄고 키를 점화 장치에서 빼십시오.
후드를 열고 램프 연결부(전구 전원선 ) 헤드라이트 하우징 뒤쪽에 있습니다. 일반적으로 전구 바닥에 연결된 세 개의 전선이 있는데, 전구를 제자리에 고정하는 클립이나 캡을 눌러 분리할 수 있습니다. 일부 차량은 앞바퀴 구멍 내부의 작은 경첩 또는 회전 패널을 통해 서비스를 위한 추가 공간을 제공합니다.
일부 차량은 다양한 스플래시 쉴드, 공기 청정기 하우징 및 세척액 병을 제거해야 합니다. 헤드라이트에 대한 전체 액세스를 위해. 정비공 또는 라텍스 장갑 한 쌍, 손전등, 일자 드라이버, 작은 소켓 상자 및 바늘 노즈 플라이어 한 쌍을 가까이에 두는 것이 좋습니다. (이 조언은 진정한 DIY 사용자를 위한 것일 수 있습니다.)
와이어를 분리한 후 헤드라이트 홀더 뒷면을 제거하고 기존 전구를 잡고 베이스에. 전구를 자유롭게 빼내려면 전구를 약간 돌려야 할 수도 있습니다.
피부의 기름과 먼지로 인한 오염 때문에 새 전구를 티슈나 장갑으로 다루는 것이 중요합니다. , 가장 작은 금액이라도 조기 실패를 유발할 수 있습니다. 전구는 모든 램프 플러그와 단자에 내후성 연결을 위해 유전체 그리스가 포함된 자동차 부품 매장에서 구입할 수 있습니다. 전구와 함께 제공되지 않으면 일부를 가져옵니다. 많은 시간이 걸리지는 않지만 중요합니다. 전구 고정 나사는 헤드램프 조정 나사보다 작습니다.
전구를 교체했지만 여전히 작동하지 않으면 퓨즈를 테스트해야 합니다. 그리고 배선. 자동차에 퓨즈로 가는 전원이 있고 표시등으로 가는 전원이 없으면 배선에 문제가 있습니다. 와이어가 끊어지거나 끼였을 수 있습니다.
또 다른 고려사항은 교체 전구가 할로겐이고 플러그에 적합하지 않다는 것입니다. 할로겐 전구는 매우 뜨겁습니다. 일부 자동차 부품 상점에서는 가시성이 더 좋지만 더 뜨겁게 작동하는 더 밝은 색상의 교체품을 판매합니다. 공장에서 차에 있는 순정 OEM 플러그는 추가 전력량을 견딜 수 없습니다. 그래서 녹기 시작하고 연결이 잘 안되어 빛이 꺼집니다. 이런 일이 발생하면 전체 조명 소켓을 변경해야 합니다. 이 시점에서 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
평지에 차를 주차하고 차를 수평으로 유지하십시오. 차의 수평을 맞추려면 무거운 화물을 내리고 가스 탱크를 가득 채운 다음 4개 타이어 모두의 타이어 공기압이 올바른지 확인해야 합니다. 그런 다음 가능한 한 평평한 벽에 차를 가까이 대고 조명을 켭니다. 이제 하향등 헤드라이트의 중심을 찾을 수 있습니다. 중간에 수평 테이프 한 조각으로 두 지점을 모두 표시하십시오. 그런 다음 하향등 중앙을 통해 수직으로 약 2피트 길이의 테이프를 붙입니다. 이제 전구를 조정해야 하는지 결정할 수 있습니다.
전조등 전구를 조정해야 하는지 확인한 후 조정기를 찾으십시오. 일반적으로 조절기는 헤드라이트 장치의 후면이나 측면에 있는 나사 또는 볼트입니다. 표시되지 않을 수 있지만 회색 또는 은색이며 검은색 헤드라이트 하우징에서 눈에 띕니다. 일부 수직 조절 장치는 장치 바닥에 있어 접근이 더 어렵습니다. 조정 장치의 위치에 대한 정보는 사용 설명서를 확인하십시오. 때때로 자동차 제조업체는 접근을 허용하는 차량의 금속 구조에 구멍을 뚫습니다.
조절 장치를 찾은 후 벽에서 25피트까지 차량을 후진하십시오. 이 거리를 측정하여 정확한지 확인하십시오. 일부 특정 제조업체는 다른 거리를 권장합니다. 예를 들어 크라이슬러는 33피트이고 도요타는 10피트입니다. 다시 한 번 특정 차량의 사용 설명서를 확인하십시오.
한 헤드라이트를 차단하고 벽에 만든 표시와 비교하여 다른 빔이 빛나는 위치를 확인합니다. . 수직 조준의 경우 빔의 가장 강렬한 부분의 상단은 수평 테이프 라인의 중심선 또는 그 아래에 있어야 합니다. 수평 조준의 경우 빔의 가장 강렬한 부분이 수직 테이프 라인의 오른쪽에 있어야 합니다. 이 목표는 다가오는 차량의 시야를 가리지 않고 도로 측면과 갑자기 다가오는 모든 것을 볼 수 있도록 하는 데 중요합니다.
목표가 비스듬한 경우 조정기를 한 번에 4분의 1바퀴 돌려 조준하고 새로운 정렬이 어디에 있는지 확인하십시오. 다른 헤드라이트에 대해서도 동일한 절차를 반복합니다.
차량의 헤드라이트가 꺼지거나 헤드라이트를 조정해야 한다고 생각되면 당사에 문의하십시오. . 문제를 쉽게 진단하고 필요하지 않도록 필요한 조정 및 수정을 수행할 수 있습니다. 수리 및 서비스가 필요한 경우 (919) 324-3019로 전화하여 약속을 잡거나 문의 양식을 작성하십시오.
