타이어에 대해 알아야 할 사항

타이어가 없으면 자동차로 아무데도 갈 수 없습니다. 타이어 상태를 잘 살펴보는 것은 운전자로서 해야 할 가장 중요한 임무 중 하나입니다. 다음은 타이어 상태가 양호하다는 징후와 교체 시기를 비교한 것입니다.

타이어 안전

생각해보면 자동차의 타이어는 도로에 직접 부딪히는 유일한 부분입니다. 타이어의 무결성은 차량을 다룰 수 있는 방법, 차량이 주행, 제동하는 방법에 영향을 미치며 라이더의 안전에도 영향을 미칩니다. AAA는 최상의 성능을 위해 차량의 타이어가 올바른 공기압, 트레드 깊이, 균형을 유지하고 적절하게 정렬되어야 한다고 설명합니다.

기압

타이어를 최대한 오래 사용하려면 올바른 타이어 공기압을 유지하는 것이 중요합니다. 또한 공기압은 연비에 중요합니다. 사용 설명서에는 연비, 핸들링 및 타이어 수명을 최대한 활용할 수 있는 권장 타이어 공기압이 나와 있습니다.

트레드 깊이

타이어 트레드가 마모되기 시작하면 모든 조건에서 운전할 때 안전이 위험해집니다. 특히 비나 눈과 같은 습한 날씨에서는 더욱 그렇습니다. 좋은 접지면은 차량이 도로에서 더 나은 접지력을 갖도록 도와줍니다. 트레드 깊이를 테스트하려면 1페니만 있으면 됩니다. 타이어를 가로지르는 여러 트레드 홈에 페니 헤드를 먼저 넣으십시오. Lincoln의 머리 꼭대기가 보이면 트레드가 마모되었고 새 타이어가 필요하다는 신호일 수 있습니다.

균형 및 조정

휠 정렬 오류는 자동차에 세 가지 기본적인 문제를 일으킬 수 있습니다. 불규칙한 타이어 마모, 취급 문제 및 비뚤어진 스티어링 휠. 정렬 불량의 일반적인 지표는 타이어의 과도한 숄더 마모입니다. 이러한 유형의 불규칙한 마모는 종종 캠버 또는 토우의 오류로 인해 발생합니다. 자동차의 균형은 무게 배분과 관련이 있습니다. 균형이 고르지 않으면 무게가 고르지 않게 분포될 수 있습니다.

마모된 타이어의 징후

타이어 문제의 징후를 확인할 수 있는 두 가지 방법이 있습니다. 첫 번째는 타이어를 보면 알 수 있는 사항이고, 다음은 운전 중 주의해야 할 문제입니다.

육안 검사

<리 스타일="글꼴 무게:400;" aria-level="1">공기압 초과:공기압이 너무 높으면 타이어의 중간 부분이 도로에 부딪히는 주요 부품이 될 수 있습니다. 이렇게 하면 트레드 중앙이 마모되고 타이어 가장자리가 덜 마모됩니다. <리 스타일="글꼴 무게:400;" aria-level="1">공기압 부족:공기압이 너무 낮으면 타이어의 바깥쪽 가장자리가 노면에 닿을 수 있습니다. 이렇게 하면 주로 타이어 트레드의 양쪽 가장자리에 마모가 발생하고 중앙의 마모가 줄어듭니다. <리 스타일="글꼴 무게:400;" aria-level="1">한 쪽 가장자리의 트레드 마모:휠이 정렬되지 않은 경우에 발생합니다. <리 스타일="글꼴 무게:400;" aria-level="1">불규칙한 트레드 마모:커핑이라고도 하며 휠의 균형이 맞지 않거나 충격 흡수 장치에 문제가 있음을 의미할 수 있습니다. <리 스타일="글꼴 무게:400;" aria-level="1">트레드 또는 측벽의 융기 부분:이는 타이어 카카스의 벨트 중 하나가 옆 벨트에서 분리되었음을 나타낼 수 있습니다.

운전 중

<리 스타일="글꼴 무게:400;" aria-level="1">이상한 진동 또는 쿵쿵거리는 소리:진동 또는 이상한 쿵쿵거리는 소리는 균형이 맞지 않는 타이어, 패닉 스톱에서 바퀴가 잠겨서 평평한 냄비가 있는 트레드가 있는 타이어를 의미할 수 있습니다. 벨트가 분리된 타이어. <리 스타일="글꼴 무게:400;" aria-level="1">한 쪽으로 당기기:일정한 속도로 운전하는 동안 한쪽으로 당기는 것은 차량이 당기는 쪽의 타이어가 덜 팽창되었거나 손상되었음을 의미할 수 있습니다. 이것이 이유가 아니라면 브레이크 문제이거나 휠 얼라인먼트 불량일 수 있습니다.

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