MPH, MPG 및 RPM 개선을 위한 Dyno 성능 조정

차량의 속도 용량을 최대화하려면 Dyno 성능 튜닝이 답입니다. 엔진에서 최대 연비를 얻고 싶다면 이것이 답입니다. 부드러운 승차감과 안정적인 성능을 원하거나 위의 모든 것을 조합하고 싶은 경우에도 답이 될 것입니다.

이 고급 기술은 숙련된 기술자가 활용하면 종합적인 엔진 진단을 제공할 수 있습니다. 기술자는 해당 데이터를 사용하여 원하는 성능 향상 유형을 포함하여 특정 목표를 안전하고 효과적으로 달성하기 위해 조정 마법을 사용합니다.

프로세스는 Dyno 성능 진단으로 시작됩니다.

진단을 위해 dyno를 사용하는 것은 잠재적인 문제를 식별하기 위한 가장 진보된 접근 방식입니다. 사실, 스테로이드에 대한 자동차 문제 해결이라고 부를 수 있습니다.

연비 문제, 하드 스타트 ​​또는 핑 또는 누락과 같은 성능 문제가 있더라도 dyno는 원인을 식별합니다. 그리고 보고서를 통해 기술자가 목표 달성에 도움이 되는 성능 수정에 대한 구체적인 제안을 할 수 있습니다.

Dyno 성능 조정 작동 방식

이전에 차량을 튜닝한 적이 있을 수 있지만 다이노 튜닝을 하기 전까지는 진정으로 튜닝된 적이 없습니다. dyno 성능 튜닝은 진정한 맞춤형 프로세스이기 때문입니다.

dyno(더 공식적으로는 dynamometer)는 차량이 도로에서 경험하는 조건을 시뮬레이션합니다. 로드 로드 시 dyno는 엔진의 힘과 출력에 대한 매우 상세한 판독값을 제공합니다. 특히 마력, 토크 및 RPM에 대한 데이터를 제공합니다. 또한 압축 데이터를 제공하여 엔진 용량 및 상대적 상태에 대한 귀중한 정보를 제공합니다.

기본 다이노 풀 동안 얻은 데이터를 사용하여 기술자는 목표를 달성하기 위해 원하는 조치를 취할 수 있습니다.

다이노 튠 또는 퍼포먼스 모드 실행

목표에 따라 기술자는 연료 압력, 스파크, 타이밍, 배기 가스, 점화 또는 변속 지점 변경과 같은 다양한 설정 및 구성 요소를 조정합니다. 대부분의 경우 이 작업은 차량의 온보드 컴퓨터(ECU)를 통해 수행됩니다. 엔진 성능 향상을 위한 프로그램을 작성하는 것으로 생각하십시오. 이 모든 작업은 대부분의 경우 자동차 후드를 열지 않고도 수행할 수 있습니다.

수정을 계획 중이라면 지금이 적기입니다.

조정이 이루어지거나 개조가 설치되면 기술자는 재시험을 위해 차량을 다이노에 다시 놓습니다. 그래픽 판독값에서 성능 차이를 확인할 수 있습니다.

이 시점에서 엔진에서 모든 성능 저하를 짜내려는 경우 기술자가 진정한 최고 성능에 도달할 때까지 프로그래밍을 다시(원하는 경우 계속해서) 조정할 수 있습니다.

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