우리는 과거에 사치품이었던 자동차의 많은 혁신을 오늘날 당연하게 여깁니다. 잠김 방지 브레이크, 에어백, 심지어 안전 벨트와 같은 품목은 얼마 전까지만 해도 참신한 물건이었습니다. 이제 많은 새 자동차에는 과거에 꿈도 꾸지 못한 다른 기능과 함께 이러한 기능이 포함됩니다. 가장 숙련된 자동차 정비사조차도 항상 자동차의 안전과 성능을 향상시키기 위해 새로운 기술, 도구 및 기술을 배우고 있습니다. 혁신은 빠른 속도로 단순한 기능이 아니라 자동차 애호가들 사이에서 자부심과 기쁨의 원천이 되고 있습니다. 오늘날에는 사용할 수 있는 업그레이드가 너무 많아 최고 수준의 자동차 정비사조차도 때때로 모든 업그레이드를 따라잡는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 다음은 향후 몇 년 내에 자동차에 적용될 몇 가지 새로운 혁신입니다(아직 구현하지 않은 경우!).
안정성 제어는 이미 많은 후기 모델 차량의 옵션입니다. 그러나 차량의 더 많은 자율성에 대한 수요가 증가함에 따라 자율적 안정성과 제어에서 몇 가지 발전이 이루어졌습니다. 예를 들어, 전자식 안정성 제어 장치는 회전하는 동안 개별 바퀴의 속도를 줄여 차량을 코스로 유지합니다. 다른 혁신은 차량을 자체 차선에서 안전하게 유지하거나 운전자의 제동을 돕습니다. 종종 컴퓨터는 인간보다 더 빠르고 단호하게 반응할 수 있습니다. 내년 또는 2년에 큰 진전의 한 가지 예는 여러 자율주행차 기술의 시험이 될 것입니다. 이러한 기술 중 하나를 '군집(platooning)'이라고 합니다. 군집 주행 시 무인 차량의 호송대가 줄을 서서 서로를 드래프트하여 전체 고속도로 혼잡을 줄이고 연료를 절약합니다. 자율 주행 차량의 지속적인 혁신이 자동차 정비소와 도로에서 더 많은 자동차를 제거하는 데 도움이 되는 것이 자동차 개발자의 희망입니다. 실제로 포드는 이미 2021년까지 자율주행차를 양산하겠다는 계획을 발표했다. 구글과 테슬라도 도로에서 합법화된 무인자동차 생산을 향한 상당한 진전을 이루고 있다. 무인 자동차 자체가 향후 1~2년 내에 도로를 채우지 못할 것이지만 이러한 발전의 방향은 분명해 보입니다.
앞으로 몇 년 안에 3D 프린팅이 상업용 응용 분야에 등장하기 시작할 것입니다. 이러한 응용 프로그램 중 하나는 주류 자동차 제조업체를 위한 자동차 부품을 구성하는 것입니다. 3D 프린팅은 점점 더 복잡해지는 자동차 부품을 훨씬 쉽고 비용 효율적으로 만들고 있습니다. 3D 프린터 자체가 그 어느 때보다 사용하기 쉽고 더 좋아지고 있습니다. 그들은 또한 무게와 강도의 한계를 뛰어 넘는 혁신적인 신소재를 사용하고 있습니다. 자동차 수리의 세계에서 이것은 미래의 자동차 정비사가 특별 주문 대신 맞춤형 자동차 부품을 단순히 "인쇄"할 수 있음을 의미합니다. 3D 프린팅은 자동차 설계에 대한 오늘날의 근본적인 접근 방식에 도전할 수도 있습니다. 현재 엔지니어들은 몇 번의 충돌을 견딜 수 있는 자동차를 만들고 설계합니다. 그들은 또한 자동차를 몇 년 동안 사용할 수 있도록 설계합니다. 그러나 3D 인쇄는 곧 기술자와 자동차 정비공이 차량에 사용할 자동차 부품을 '인쇄'할 수 있게 할 것입니다. 또한 비용 효율적으로 차체 또는 기타 부품의 일부를 그 자리에서 '인쇄'할 수 있습니다. 3D 프린팅은 우리가 알고 있는 자동차 수리 개념을 근본적으로 바꿀 수 있습니다.
차량 내 센서의 수는 60년대 초반부터 꾸준히 증가했습니다. 현재 자동차는 차량의 상태에 대한 많은 정보를 제공하는 수많은 센서로 제조됩니다. 이제 자동차는 이 모든 것을 이해하기 위해 별도의 온보드 컴퓨터를 사용합니다. 엔진은 이 데이터를 사용하여 최고 효율로 계속 실행하기 시작했습니다. 예를 들어, 2008년에 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 자동차 제조업체가 모든 새 승용차에 타이어 공기압 모니터링 시스템을 추가하도록 요구했습니다. 바퀴의 센서는 공기압이 너무 낮으면 소리나 경고등 또는 둘 다로 알려줍니다. 미래에는 엔진 전체에 더 많은 센서가 배치되는 것을 볼 수 있습니다. 이렇게 하면 자동차 정비사가 자동차 내부를 훨씬 더 자세히 파악할 수 있습니다. 또한 디지털 연결이 증가하면 이러한 센서의 데이터가 휴대전화뿐만 아니라 자동차 정비사에게도 전송되어 차량을 훨씬 더 잘 진단할 수 있습니다.
이미 런플랫 타이어에 대해 들어보셨거나 들어보셨을 것입니다. 이 자동차 타이어를 사용하면 타이어 펑크 후에도 차량이 최대 50마일 이상을 계속 달릴 수 있습니다. 앞으로 몇 년 안에 런플랫 타이어가 옵션이 아닌 표준으로 장착되는 자동차를 더 많이 보게 될 것입니다. 사실, 대부분의 고급 자동차는 이미 런플랫 자동차 타이어를 표준 장비로 제공합니다. 탱크 트레드와 같은 다기능 틸팅 휠부터 정렬 개선 및 마모 측정을 위한 트레드의 정교한 전자 센서에 이르기까지 타이어에 더 많은 혁신이 있습니다.
새로운 기술과 함께 이러한 업그레이드를 설치하고 유지 관리하는 데 필요한 새로운 도구와 기술이 제공됩니다. 그리고 로스앤젤레스 지역에서 최고의 차량 업그레이드가 필요할 때 지난 29년 동안 #1 자동차 서비스 회사인 West Coast Tire and Service로 오세요. 그들의 지식이 풍부한 자동차 정비사는 모든 종류의 자동차, 트럭 및 오토바이에 대한 최신 트렌드를 따라가고 있습니다. 당신의 팀에 우수한 자동차 정비공과 함께라면 기술이 당신과 당신의 차량을 위해 항상 당신의 편임을 확신할 수 있습니다.
