마일리지는 자동차의 가치를 결정하는 핵심 요소 중 하나입니다. 마일리지가 높은 차는 신품일 수 있고 마일리지가 적은 차는 폐품일 수 있지만 일반적으로 얼마나 많이 사용했는지에 따라 자동차의 상태를 측정할 수 있습니다. 이것이 모든 자동차에 주행 거리계가 있는 이유 중 하나이며 주행 거리를 변경하는 행위인 주행 거리계 사기가 심각한 이유 중 하나입니다. 중고차를 구입할 때 정확한지 세 번 확인하는 것이 좋습니다.
Carfax에 따르면, 2021년 미국 도로에는 불법적으로 롤백된 주행 거리계로 오염된 약 180만 대의 자동차가 흩어져 있었는데, 이는 2019년의 160만 대에서 증가한 수치입니다. 매년 450,000대 이상의 차량이 허위 주행 거리계 번호로 판매됩니다. 지난 달, 뉴저지 대리점의 두 사람이 118대의 자동차에 대해 주행 거리계를 롤백하고 제목을 위조하여 순진한 구매자에게 총 674,606달러의 비용을 지불한 혐의에 대해 유죄를 인정했습니다.
이것은 가증스러운 행위이자 자동차 문화에 대한 공격입니다. 발견되지 않은 채 변경된 차량이 광고를 통해 확산되고 첫 번째 구매자를 넘어 소유자에게 영향을 미치기 때문입니다. 이는 잘못된 유지 관리 일정으로 이어지며 자동차의 전체 수명 동안 전반적인 소유권 경험을 저하시킵니다. 이러한 유형의 단점은 항상 존재합니다. 특히 디지털이 아날로그 주행 거리계를 대체하는 경우에 이러한 단점은 멈출 수 없지만 몇 가지 팁을 사용하면 스스로 그늘진 거래를 발견할 수 있습니다. 무엇을 찾아야 하는지 알아보려면 계속 읽으십시오.
"먼저 주문하고 나중에 결정" 쇼핑의 온라인 시대에 많은 사람들이 거래를 너무 신뢰합니다. 자동차 구매는 대부분의 사람들이 구매하는 가장 큰 구매 중 하나이며, 그 과정의 각 단계를 최대한 자세히 살펴보아야 합니다. 2022년의 많은 자동차 판매에는 자동차의 주행 거리 및 기타 세부 사항에 대한 제3자 검증을 제공하는 Carfax 보고서가 포함되지만, 자신의 연구를 통해 모든 것을 이중 및 삼중 확인하는 것이 여전히 중요합니다. VIN을 사용하여 자동차에 대한 자신의 보고서를 얻고 딜러가 제공하는 것과 비교하십시오.
딜러가 Carfax 보고서를 제공하더라도 날짜를 확인하십시오. 몇 달 또는 몇 년 된 것을 보내면 중요한 세부 정보가 누락될 수 있습니다.
Carfax 홍보 이사 Emilie Voss는 이메일을 통해 "중고차를 구입하는 사람은, 심지어 최신형 중고차라도 이 문제를 인지하고 숙제를 해야 합니다."라고 말했습니다. "차량 이력 확인 - Carfax는 131,000개 이상의 출처에서 데이터를 수신합니다. Carfax 보고서의 많은 기록에는 서비스 매장 방문 또는 차량 등록과 같은 마일리지가 포함됩니다. 마일리지가 잘못된 방향으로 움직이는 곳에 의심스러운 모든 것을 표시할 수 있습니다. ."
귀하 자신의 정보 수집에 대한 예외는 이전 소유자로부터 차량과 함께 여행한 서비스 기록 및 영수증입니다. 이론적으로 모든 문서가 조작될 수 있지만 위조 영수증은 상당히 광범위한 사기가 될 수 있습니다. 이러한 기록은 종종 주행 거리를 기록하거나 차량 이력에 대한 다른 단서를 가질 수 있습니다.
이것은 롤백 사기를 확인할 때 가장 기본적인 단계입니다. VIN 보고서의 정보를 보고 차량의 주행 거리와 일치하는지 확인하십시오.
총 마일리지가 자동차의 마일리지와 일치한다고 해서 나머지 마일리지 보고가 정결한 것은 아닙니다. 보고서의 각 세부 사항을 살펴보고 마일리지의 점프, 마일리지 정체 또는 잘못된 마일리지를 찾으십시오. 예를 들어 마일리지가 56,000이라고 해도 그 이전의 마일리지는 511이 될 수 있습니다. 12,359; 34,955; 44,999; 61,101; 72,575; 51,830
자동차를 구입할 때 자동차의 과거에 대한 단서를 찾을 수 있도록 구매하는 제품의 맥락을 고려하는 것이 중요합니다. 오래된 자동차는 주행 거리가 많을 가능성이 높기 때문에 주행 거리계가 뒤로 젖힐 위험이 더 큽니다. 이와는 별도로, 한때 리스의 일부였던 차량도 롤백된 주행 거리계를 가질 가능성이 더 높습니다. 리스에는 마일리지 제한이 있는 경우가 많기 때문에 한도를 초과한 사람은 초과 비용을 피하기 위해 마일리지를 조작했을 수 있습니다.
트렁크가 없는 Opel GT의 수하물처럼 게이지 클러스터에 접근할 수 없습니다. 수리를 위해 제거할 수 있어야 하므로 대시보드에서 꺼낼 수 있습니다. 마일리지를 위조하는 한 가지 일반적인 방법은 게이지 클러스터를 교체하는 것입니다. 또는 구형 자동차의 경우 클러스터를 제거한 다음 주행 거리계를 물리적으로 롤백할 수 있습니다. 클러스터를 둘러싸고 있는 플라스틱이 손상된 것을 발견하면 클러스터가 제거되었거나 변조되었다는 표시일 수 있습니다. 그것이 항상 사악한 목적으로 제거되었다는 의미는 아니지만 가능합니다.
누군가가 자동차를 수만 마일을 운전했다면 일반적으로 자동차 내부의 마모된 터치 포인트의 형태로 나타납니다. 주행 거리가 표시하는 것보다 더 많이 사용한 것처럼 보이는지 판단하는 데 도움이 되도록 이 영역을 확인하십시오. 타이어에도 단서가 있을 수 있습니다.
이것은 중고 제품 구매에 적용할 수 있는 규칙이며 다양한 유형의 사기를 방지하는 데 도움이 됩니다. 고품질 차량을 실제 거래하는 경우는 극히 드뭅니다. 인터넷에 등록된 특수 차량이라면 더욱 그렇습니다. 가능하지만 하나를 발견하면 적신호여야 합니다. 제안이 너무 좋아서 사실이 아닌 것처럼 보이면 모든 세부 사항을 최대한 자세히 조사해야 합니다. 인증 딜러와 같은 가능한 모든 리소스를 확인하고 다시 확인하고 사용하여 해당 차량을 수의하십시오.
정비공과 대리점은 귀하가 접근할 수 없거나, 여유가 없거나, 단순히 구매하고 싶지 않은 특수 도구에 접근할 수 있습니다. 그들은 주행 거리계 사기의 징후를 찾기 위한 일반적인 검사 지점에 익숙할 뿐만 아니라 특정 상점에서는 마일리지 불일치를 검색하기 위해 자동차의 컴퓨터 모듈을 확인할 수도 있습니다.
Voss는 "사용자 자동차 구매자가 자동차를 구매하기 전에 신뢰할 수 있는 정비사에게 차량을 가져가 검사를 받을 것을 권장합니다."라고 말했습니다. "숙련된 정비사는 주행 거리계 판독 값과 일치하지 않는 마모를 포함하여 귀하 또는 제가 모르는 것을 발견할 수 있습니다."
주행거리가 위조된 차량을 발견하면 신고해야 합니다. NHTSA의 이 페이지에는 주행 거리계 사기를 조사할 수 있는 모든 주 집행 기관이 나열되어 있습니다. 귀하의 주를 찾아 당국에 전화하십시오.
다음은 주행 거리계 사기에 대한 세부 정보를 설명하는 클립입니다. 행운을 빕니다. 주행 거리계 사기를 방지하는 방법에 대한 제안이 더 있으면 댓글을 확인하세요.
