어떤 형태의 내화복은 종종 모터스포츠 활동에 필요한 의복입니다. LeMons 경주에서 친구의 차에 연료를 공급하거나 주요 프로 경주 시리즈에서 GT3 경주용 자동차를 조종할 때 이 안전 장비는 필수입니다. 그러나 값싼 레이싱 슈트는 입기 힘든 경우가 많기 때문에 적합한 슈트를 찾는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 이는 내 의견만이 아니라 내화 보호 장비를 선택할 때 거의 보편적인 확신입니다.
그렇기 때문에 다양한 가격대에서 레이싱 슈트를 얼마만큼 얻을 수 있는지에 대해 조금 알려드리고자 합니다. 또한 정장 등급 및 구성에 대한 배경 정보를 제공하고 필요한 것을 찾는 데 도움이 될 수 있는 몇 가지 팁을 제공합니다. 옷을 입을 시간입니다.
레이싱 슈트를 구매하는 가장 큰 이유는 레이싱 시리즈 룰북에 드라이버와 크루가 필요하기 때문입니다. 이것은 예산이 적은 LeMons 팀의 연료 공급업체이거나 모든 수준의 휠 투 휠 레이싱에 참여하는 것과 같은 작업에 적용됩니다. 일반적으로 누군가가 이와 같은 시리즈에 연루된 경우 제재 기관의 규정집에는 소송이 필요한지 여부뿐만 아니라 소송의 종류도 자세히 나와 있습니다.
그러나 누군가가 비경쟁 트랙 카를 드나들기 위해 약간의 노력이 필요한 풀 케이지를 수용하는 무언가로 만들면 그 운전자는 소방복도 고려할 수 있습니다. 트랙에서 비상 상황이 발생하는 경우(특히 화재가 갑자기 발생하는 경우) 레이싱 슈트는 훌륭한 방어선입니다. 운전자는 차량에서 내릴 시간이 더 많을 뿐만 아니라 긴급 구조대도 차량에서 의식을 잃은 사람을 더 쉽게 구출할 수 있습니다.
레이싱 슈트에는 세 가지 중요한 측면을 염두에 두어야 합니다. 카트 슈트가 아니며 거의 항상 원피스여야 하며 SFI Foundation, Inc.(SFI) 태그인 Fédération Internationale de l'Automobile이 있어야 합니다. (FIA) 태그 또는 둘 다. 이는 해당 보호복이 자격을 갖춘 안전 등급 기관에서 인증되었음을 나타냅니다.
카트 슈트는 카트용이며 충격, 도로 발진 및 약간의 열로부터 당신을 보호하는 재료로 구성되어 있지만 화재로부터 보호하지는 않습니다. 레이싱 슈트는 화재로부터만 당신을 보호합니다.
SFI와 FIA는 양복, 장갑, 팔걸이, 내화성 양말 등을 포함하여 다양한 의류 품목에 대해 서로 다른 인증을 받았습니다. 현재 양복에 대해 SFI에는 Spec 3.2A/5가 있는 반면 FIA에는 가장 최근의 8856이 있습니다. -2018 승인. 수트에 하나 또는 둘 다 있거나 둘 다 있는 경우 일반적으로 미국의 모든 형태의 클럽(비전문적인 의미) 경주에서 허용됩니다. FIA 승인을 따르는 미국 안팎의 더 높은 수준의 경쟁은 소송에 최소한 FIA 태그가 있어야 합니다. 하지만 일부 멕시코 및 캐나다 시리즈는 SFI에 적합합니다. 다시 한 번 해당되는 모든 규칙을 확인하십시오. 일반적으로 SFI 인증만 받은 소송은 SFI와 FIA가 모두 인증하거나 FIA만 인증하는 소송보다 비용이 저렴합니다.
정장에도 유효기간이 있다는 것을 아는 것도 중요합니다. 양복의 재료가 일정 기간 동안 먼지, 태양, 땀 및 극심한 온도 변화에 노출되면 더 이상 제 역할을 하지 못할 수 있습니다. 이것은 또한 제재 기관의 규정집으로 확인되어야 하는 것입니다. LeMons, Champ Car, Lucky Dog, American Endurance Racing, National Auto Sport Association(NASA), Sports Car Club of America(SCCA), Stéphane Ratel Organization Motorsports Group(SRO), International Motor Sports Association(IMSA) 등이 모두 참여합니다. 이것을 개괄한다. 클럽 레벨 레이싱의 일반적인 경험 법칙은 구멍이 없고 상태가 양호하면 소집을 통과한다는 것입니다. 그러나 이러한 사고 방식이 바뀌고 있습니다. 특히 이 최신 FIA 8856-2018 승인으로 인해 제조일로부터 10년 후인 태그에 만료 날짜가 표시됩니다. 하지만 제조업체 사이의 또 다른 경험 법칙은 내화성 재료가 고장나기 전에 슈트가 20개 종족에 적합하므로 교체해야 한다는 것입니다.
재료의 효율성에 대해 말하자면, 이것은 슈트가 만들어지는 난연성 또는 난연성 재료에 뿌리를 두고 있습니다. 가장 일반적으로 알려진 소재는 열과 화염에 대한 저항성이 높고 녹지 않는 완전 합성 직조 소재인 Nomex입니다. 불이 붙으면 팽창하여 레이서가 화염을 피할 수 있는 시간을 더 많이 줍니다.
그러나 더 저렴한 옵션이 있습니다. 이들은 화학 처리된 직물이며 가장 일반적인 종류 중 하나가 Proban으로 알려져 있습니다. 일반적으로 100% Nomex 수트는 자동으로 꽤 비쌀 것입니다. Nomex는 생산하기에 고가의 소재이기 때문입니다. 저가의 화학 처리된 직물은 더 빨리 분해되며 유지 관리에 주의해야 합니다. Molecule과 같은 브랜드에서는 이러한 재료에 해를 끼치지 않는 특수 세탁 세제나 Nomex를 판매하며 일반 세탁기로 세탁합니다.
크기 조정과 관련하여 모든 제조업체는 일반적으로 키, 체중, 허리 크기 및 기타 치수에 따라 어떤 옷이 어떤 신체에 맞는지 정확히 알려주는 크기 차트를 웹사이트에 나열합니다. 오프라인 매장과 적당한 거리에 있다면 온라인 소매 반품에 비해 많은 시간과 노력을 절약할 수 있으므로 직접 방문하여 다양한 크기가 어떤지 확인하는 것이 좋습니다.
그렇게 하면 레이싱 슈트가 당신을 얼마나 뒤돌아보게 하고 다른 가격대에서 무엇을 얻을 수 있습니까? 이를 위해 Low Suits, Medium Suits, High Suits의 세 가지 레벨로 구분해 보겠습니다. Low는 가장 저렴하고, Medium은 편안함과 품질이 확고하게, High는 가장 편안한 기능을 갖춘 고급 영역입니다.
이 단계에는 다양한 제조업체에서 제공하는 다양한 슈트가 있습니다. G-Force, Racequip, Alpinestars, Sparco, Pyrotect와 같은 이름의 기본 보급형 제품이 이 공간을 차지합니다.
이 가격대의 저가형 수트 대부분은 SFI 등급이지만 FIA 등급은 아니며 무겁고 통기성이 없으며 다양한 신체 유형을 수용할 수 있도록 함께 꿰매어집니다. 모든 소비재와 마찬가지로 레이싱 슈트에는 가격대가 매우 중요합니다.
일반적으로 슈트가 움직이는 방식에도 유연성이 많지 않습니다. 그것은 당신의 움직임에 따라 구부러지고 비틀리도록 설계된 것보다 더 기계적인 작업복처럼 느껴질 것입니다. 특히 키가 작거나 말랐거나 둘 다인 경우에는 꽤 헐렁할 것입니다. 그런 다음 위의 모든 것을 합성하기 위해 재료는 적절한 화재 등급을 달성하기 위해 두껍고 무거워집니다. 더 낮은 무게와 밀도에서 동일한 수준의 보호를 제공하는 고품질 재료보다 저렴하기 때문입니다.
사람들이 제조업체가 슈트의 치수에 고려하는 것보다 약간 더 큰 용기가 있다면 한 두 사이즈 크게 사서 조금 길거나 특수 내화 실로 감아야 할 수도 있습니다.
오프로드 경주와 같이 슈트가 너무 오래 지속되지 않는 특정 형태의 경주에 있다면 어쨌든 저렴한 경로로 가는 것을 고려할 수 있습니다. 일반적으로 슈트가 더 유연하고 통기성이 좋을수록 더 좋지만 추운 기후에서 경주하는 경우 통기성이 부족하면 따뜻하게 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 캘리포니아에서도 24시간 내구 레이스가 진행되는 동안 매우 춥고, 윌로우 스프링스 인터내셔널 레이스웨이(Willow Springs International Raceway)는 겨울 레이스 주말 동안 아침 대부분의 시간 동안 영하 40도의 매우 황량하고 바람이 많이 불 수 있습니다.
이 공간은 OMP와 Sabelt라는 이름이 몇 개 더 추가되었지만 이전과 동일한 플레이어가 차지합니다. 이것은 엔트리 레벨이 더 잘 지정되었지만 일반적으로 엔트리 레벨 소송 영역으로 간주됩니다. 수트는 가벼워지기 시작하고 통기성이 더 좋은 소재를 사용하며 가장 중요한 것은 더 편안한 움직임을 허용하는 신축성 있는 소재가 특징입니다.
스트레치 패널은 경주용 자동차에 오르내리고, 전체 가동 범위를 가지며, 경주용 시트에 장시간 앉아 있는 주요 요소입니다. 제조업체는 종종 수트 소매 상단에 줄을 맞추고 허리에 패널을 추가하고 가랑이에 통합하기도 합니다.
신축성과 통기성의 비율은 제조업체에 따라 다르지만 이 가격대의 슈트가 통기성이 매우 좋고 가벼우면 스트레치 패널이 많지 않으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 여기서도 가격대가 매우 중요합니다.
이 범주에서는 케이크를 가지고 먹을 수 있지만 비용을 지불해야 합니다. 수트는 더욱 맞춤식으로 느껴지고 가벼운 소재가 특징이며 신축성 있는 패널이 많이 있어 견고한 가동 범위를 허용합니다.
여기서 중요한 점은 수트가 가볍고 통기성이 있으며 편안하면서도 적절한 화재 방지 기능을 제공한다는 것입니다. 그들 중 일부는 특히 2,000달러를 초과하면 자신이 평가한 만큼의 보호를 제공할 방법이 없는 것처럼 느낍니다. 이 모든 것은 더 실질적이고 테스트를 거친 재료로 구성되어 있습니다. 거의 모든 슈트에는 일종의 코팅된 외부 레이어가 있고 그 다음 내부 레이어 또는 두 개의 추가 내화성 재료가 있습니다. 하지만 이 가격대에서는 얼마나 많은 레이어를 가지고 있는지 만져보면 알 수 있습니다.
맞춤형 양복은 또 다른 수준이며 일반적으로 $1,500의 입장료가 있습니다. 추가 사용자 정의 색상, 그래픽, 배지 등은 추가 요금이 부과됩니다. 이 제품의 장점은 고객이 모터스포츠가 아닌 일반 수트나 드레스와 마찬가지로 측정할 수 있으며 특정 영역에서는 수트가 너무 조이거나 헐렁하지 않다는 것을 알고 안심할 수 있다는 것입니다.
아무리 얇게 썰어도 경주는 비쌉니다. 젠장, 경주에 참가하는 것조차 비용이 많이 든다. 하지만 약간의 흠집을 남기지 않고 기본 영양 및 Roth IRA와 같은 삶의 다른 중요한 영역에 자금을 투자할 수 있는 특정 방법이 있습니다.
안전 장비 제조업체는 색상과 모델을 자주 변경합니다. 그들은 트렌드를 따라가고, 눈에 띄는 것을 제공하고, 서로를 높이려고 노력합니다. 이것은 때때로 한 세대의 제품 라인이 기껏해야 1-2년만 운영된다는 것을 의미합니다. MSRP에서 최신 제품을 판매할 때 곧 교체될 오래된 제품을 소매업체 및 유통업체와 할인한 다음 일반적으로 이러한 비용 절감 효과를 소비자에게 전가합니다.
레이싱 장비 소매업체는 모든 비즈니스와 마찬가지로 재고를 더 느린 것보다 빨리 옮기기를 원합니다. 따라서 특정 양복이 오랫동안 선반 위에 놓여 있었다면, 그들은 그것을 제거하고 재고를 신선하게 유지하기 위해 그것을 할인하려는 경향이 있을 수 있습니다. 할인된 양복이 귀하의 예산뿐만 아니라 귀하의 개인에게도 적합하다면 매우 저렴한 가격에 물건을 얻을 수 있습니다.
또한 모터스포츠 장비 소매에는 두 가지 일반적인 판매 시즌이 있습니다. 한여름과 휴가철입니다. 제재 기관은 날씨(기후에 따라 다름)와 여름 방학 시즌으로 인해 여름 한가운데에 더 적은 수의 레이스를 개최합니다. 그런 다음 장소에 관계없이 휴가철은 휴가철이므로 소매업체는 새 제품이 출시되기 전에 기존 재고를 모두 꺼내고 좋은 수량을 생산하여 한 해를 멋지게 마무리하는 등의 작업을 원할 것입니다.
모든 사람과 그들의 어머니가 적어도 12개의 메일링 리스트에 등록되어 있는 것처럼 보이지만 이들 모두는 너무 많은 이메일을 한 번만 보내지만 소매업체의 메일링 리스트에 등록하면 판매 시기에 대해 알 수 있습니다.
투피스 방화복이나 주의하고 피해야 할 기타 등급과 같은 레이싱 수트 주제에 대해 논의할 것이 더 많습니다. 당신이 노련한 수트와 부츠를 갖춘 레이서라면 댓글 섹션에 자유롭게 지식을 제공하고 질문이 있는 경우 아래에 댓글도 남겨주세요.
