자동차의 구불구불한 벨트는 주행 거리가 늘어날수록 품질이 떨어질 수 있습니다. 삐걱 거리는 소리로 시작됩니다. 시끄러운 소음은 사문석 벨트를 교체해야 한다는 신호입니다. 그렇지 않으면 자동차가 죽을 수 있습니다(파워 스티어링, AC, 워터 펌프 등). 평균 비용이 최대 $250인 수리입니다.
구불구불한 벨트는 워터 펌프, 교류 발전기 및 에어컨 장치와 같은 다양한 차량 액세서리에 전원을 공급합니다. 그러나 벨트가 고장나면 차가 마지막 다리에 있는 것처럼 보일 수 있습니다.
시동시와 유턴시 무시무시한 삐걱거리는 소리를 내기 시작합니다. 일부 운전자는 가속할 때 소음이 들린다고 보고합니다.
운전자가 벨트 불량으로 인해 발생하는 문제의 세탁 목록, 일반적으로 $300도 넘지 않는 수리 비용으로 인해 발생하는 문제의 목록을 보면 운이 좋다고 느낄 수 있습니다(문제가 조기에 발견된다면).
자동차 소유자가 그 구불구불한 벨트가 삐걱거리는 것을 방지하려면 먼저 벨트에 문제가 생겼을 때 어떤 징후가 나타나는지, 수리를 위해 어떤 옵션이 있는지, 운전자가 문제를 해결하기 위해 얼마를 지불해야 하는지에 대해 자세히 알아야 합니다. 문제.
사문석 벨트가 삐걱거리는 소리를 멈추게 하려면 , 문제를 식별할 수도 있습니다. 구불구불한 벨트가 나빠지고 있다는 신호가 많이 있습니다.
일반적으로 구불구불한 벨트는 다른 자동차 부품과 마찬가지로 시간이 지남에 따라 마모되어 손상될 수 있습니다. 사문석 벨트가 삐걱거리는 소리를 멈추지 않는 경우 , 손상될 수 있습니다.
삐걱 거리는 소리는 오래된 자동차의 고전적인 소리입니다. 아침에 엔진 시동을 걸고 그 드라이브가 작동하도록 하고 이크 – 그는 무엇입니까? 소음? 아마도 구불구불한 벨트일 것입니다.
벨트는 후드 아래에서 중요한 작업을 수행합니다. 엔진의 각종 부속품을 움직입니다. 예를 들어, 발전기에 전원을 공급합니다.
어떤 사람들은 그 삐걱 거리는 소리가 정말 브레이크인지 궁금해합니다. 브레이크 페달을 밟을 때 소음이 들리면 구불구불한 벨트가 아닐 수 있습니다. 차에 시동을 걸거나 유턴할 때 들리면 당신을 더럽히는 구불구불한 벨트일 수 있습니다.
오래된 차에서는 둘 다일 수 있습니다!
결론은 소음은 구불구불한 벨트를 점검하고 수리할 시간이 되었음을 의미한다는 것입니다. 자동차를 정비사에게 맡기는 것이 벨트가 삐걱거리는 소리를 멈추게 하는 유일한 확실한 방법입니다.
사문석 벨트가 듣기 싫은 사람들 비명 중단하려면 얼마를 지불해야 하는지 궁금할 수 있습니다. .
정비공은 부품에 대해 $30~$80만 지출합니다. 부품 가격은 자동차 제조사와 모델, 연도 및 부품의 가용성에 따라 다릅니다.
설치를 위한 추가 인건비는 $100에서 $200 사이입니다. 정비사는 일반적으로 작업에 1시간 정도를 보냅니다. 이것은 수리가 상당히 빠르고 쉽다는 것을 의미합니다. 자동차 수리비로 따지면 그리 비싸지 않습니다.
이것은 구불구불한 벨트 문제를 일찍 해결하는 사람에게 좋은 소식일 수 있습니다. 벨트에서 삐걱거리는 소리가 나지만 파워 스티어링, 교류 발전기, 워터 펌프 및 에어컨 모듈은 여전히 정상 작동 중이라면 괜찮습니다. 대부분의 경우 수리가 그리 중요하지 않습니다.
그러나 이러한 모듈이나 액세서리가 영향을 받을 때까지 문제가 있는 상태로 자동차를 운행하게 하면 비용이 상당히 빠르게 증가할 수 있습니다.
예를 들어 배터리가 방전되면 배터리를 교체해야 합니다. 차가 과열되면 엔진의 많은 부품이 엉망이 될 수 있습니다.
구불구불한 벨트가 나빠질 것이라는 불길한 정비공의 경고를 생각할 때 무시하지 마십시오. 저렴하고 빠르고 쉽게 수리를 완료하십시오. 문제가 해결될 때까지 기다리다 보면 문제가 폭발할 수 있습니다.
운전하는 동안 파워 스티어링이나 교류 발전기가 작동을 멈춘다면 견인차와 관련된 심각한 두통을 겪을 뿐만 아니라 당신과 승객, 일반 대중을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 가치가 없습니다!
나쁜 구불구불한 벨트로 운전하는 것은 안전하지 않습니다. 권장되지 않습니다. 이 문제가 있는 운전자는 버스를 타거나 정비사를 부르거나 차를 폐차장으로 보내야 합니다.
아니요. 사문석 벨트가 삐걱거리는 소리를 멈추게 하려면 , WD40의 오래된 캔을 부수기 전에 다시 생각하고 싶을 수도 있습니다.
끽끽거리는 소리를 듣는 순간 윤활유를 얻기 위해 달려가는 사람들이 많이 있습니다. 그러나 구불구불한 벨트에 관해서는 올바른 행동 방침이 아닙니다.
WD40은 벨트에서 마찰을 제거하는데, 이는 실제로 작업을 수행하는 데 필요합니다. 또한 화학 물질은 고무를 분해합니다. 부식성 물질을 바르면 즉시 새 벨트가 필요합니다.
윤활유가 고무가 아닌 금속용으로 설계되었기 때문에 사람들은 이것을 혼동합니다. WD는 물 치환을 의미하며 이것이 화학 물질이 하려는 목적입니다. 이러한 이유로 금속의 습기를 방지하는 데 도움이 됩니다.
말할 것도 없이 문제가 항상 벨트에 있는 것은 아닙니다. 네, 벨트에 금이 가거나 마모된 부분이 있을 수 있습니다. 좋지 않은 벨트 풀리도 있을 수 있습니다. 벨트가 홈 주위를 미끄러지면 연결되지 않습니다. 이 미끄러짐은 문제를 일으킵니다. 벨트는 괜찮은데 너무 조이거나 헐렁한 경우가 있습니다.
또 다른 참고 사항:어떤 사람들은 구불구불한 벨트가 정말 추운 날에만 시끄럽다고 말합니다. 이것은 사실일 수 있습니다. 벨트는 고무로 만들어졌기 때문에 길에서 긴 밤을 보낸 후에는 꽤 얼 수 있습니다. 다양한 기상 조건에서 소음이 사라지거나 악화되면 정비사에게 알리십시오.
벨트 교체 비용은 평균 $250.00입니다.
$250 ~ $300 정도면 구불구불한 벨트가 삐걱거리는 소리를 막을 수 있을 정도로 나쁘지는 않지만, 중개인을 차단하고 스스로 작업을 하려는 사람들이 항상 있습니다.
도구와 노하우가 있고 이것에 대한 DIY 유형을 식별하고 있다면 운이 좋을 수 있습니다.
정비공은 자동 벨트 텐셔너 덕분에 이 수리가 이전보다 더 쉬워졌다고 주장합니다.
이 작업을 수행하는 데 필요한 것은 게이지, 구불구불한 벨트 및 구불구불한 벨트 교체 도구뿐입니다.
옛날에는 자동차에 벨트가 훨씬 더 많았습니다. 믿거 나 말거나 운전자는 종종 차고, 뒷골목 및 주차장에서 이러한 벨트를 스스로 교체했습니다. 그러나 이제 "뱀 벨트"라고도 하는 구불구불한 벨트가 게임 작동 방식을 변경했습니다.
오래된 자동차에는 여전히 텐셔너가 필요할 수 있으므로 그에 대한 최선의 판단을 내리십시오.
일반적인 절차는 다음과 같습니다.
벨트에는 궤도를 유지하기 위해 홈이 있습니다. 벨트를 눌렀을 때 게이지가 홈에 빠지면 벨트를 교체해야 합니다.
기계공과 DIY 애호가가 벨트에 표시를 하고 벨트가 불량한지 빠르게 사진을 찍을 수 있도록 하는 스마트폰용 애플리케이션도 있습니다.
균열은 교체 시기가 되었다는 또 다른 신호일 수 있습니다.
재미있는 사실:2000년에 자동차 산업은 벨트로 기어를 바꿨습니다. 예전에는 니트릴로 만들었는데 지금은 에틸렌 프로필렌 디엔 단량체 또는 EPDM이라는 물질로 구성되어 있습니다. 이것은 새 제품이 더 오래 지속됨에 따라 올바른 방향으로의 변화였습니다.
이것은 또한 Y2K 이전의 레트로 라이드를 운전하는 경우 즉시 해당 벨트를 교체할 준비를 해야 함을 의미합니다(최근에 교체하지 않은 경우). 이것은 빈티지 차량을 소유하는 많은 특권 중 하나일 뿐입니다.
여기에 나열된 지침에 이미 땀이 나더라도 걱정하지 마십시오. 정비사는 그 일을 잘 처리할 것이며 평균 수리 비용은 $150-$300입니다. 실제로 모든 자동차 수리는 교육을 받고 면허가 있는 전문가가 처리하는 것이 좋습니다.
마침내 우리가 삐걱거리는 구불구불한 벨트 문제를 해결해야 할 때, 특히 비용이 문제인 경우 지름길을 택하고 싶은 유혹을 받을 수 있습니다.
예, 이코노미 벨트는 저렴한 가격을 제공합니다. 그러나 한 현지 정비사에 따르면 프리미엄 벨트는 교체 사이에 두 배의 시간이 소요되는 것으로 알려져 있습니다.
그 자체로 구불구불한 벨트는 주요 수리처럼 들리지 않습니다. 사실, 많은 오래된 자동차 애호가들이 부품 비용($30-$80)과 오후 차고에서 수리하는 것 외에는 아무 것도 없이 스스로 수리합니다.
그러나 다른 사람들은 정비사가 이것을 언급할 때쯤이면 자동차 수리에 질려버릴 것입니다. 구타, 오래된 차 또는 녹슨 양동이를 운전할 때 구불구불한 벨트가 끊어지면 차를 완전히 폐기하는 것을 고려할 수 있습니다.
자동차의 평균 수명은 약 12년입니다. 100,000마일, 심지어 200,000마일에 도달하여 더 오래 가는 자동차가 많이 있습니다. 그렇긴 하지만 리콜 및 수리를 위해 70,000에 도달하지 않은 다른 제조업체와 모델이 많이 있습니다. 그 차들은 곧바로 폐차장으로 향합니다.
사문석 벨트의 삐걱 거리는 소리가 마지막 빨대라면 새로운 타기로 다시 시작하는 것을 고려할 수 있습니다. 삐걱 거리는 오래된 자동차를 폐차장으로 보내고 거래에 대한 현금 지불을 받으십시오.
