최근 몇 년 동안 법률이 업데이트되었지만 모두가 알고 있는 것은 아닙니다.
올바른 카시트를 선택하면 충돌 시 자녀를 최대한 보호할 수 있으며 부적절하거나 잘못 장착된 카시트를 사용하다가 적발될 경우 £500의 벌금을 물게 될 수도 있습니다.
RAC의 가이드를 읽고 자녀를 안전하게 보호하고 법을 준수하도록 하십시오.
기존에는 15kg 미만의 어린이도 등받이가 없는 부스터 시트를 사용할 수 있었지만 안전에 대한 우려로 법이 바뀌었습니다.
2017년 3월 1일부터 새롭게 출시되는 모든 등받이가 없는 부스터 시트는 체중이 22kg 이상이거나 키가 125cm 이상인 어린이에게만 승인됩니다.
이 규정은 3월 1일 이후에 판매되는 새롭게 디자인되고 제조된 부스터 시트에 영향을 미친다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이 날짜 이전에 제조된 시트에는 이전 규정이 여전히 적용됩니다.
EU에서 승인한 좌석만이 영국에서 합법적입니다. 여기에는 원 안에 대문자 'E'가 있는 레이블이 있습니다.
아이의 키나 몸무게에 따라 카시트를 선택할 수 있습니다.
어린이는 생후 15개월이 될 때까지 뒤보기 좌석을 사용해야 합니다. 차량 조수석 쪽 에어백이 활성화되어 있는 경우 전면에 후향식 어린이용 시트를 장착하지 마십시오.
체중 22kg 이상, 신장 125cm 이상의 어린이는 등받이가 없는 부스터 시트를 사용할 수 있습니다.
12세 이상 또는 신장 135cm 이상의 어린이는 카시트를 사용하지 않아도 됩니다. 이 나이 또는 키 이전에 그들은 법에 따라 행동해야 합니다.
아동용 시트는 ISOFIX 마운팅 또는 대각선 안전 벨트 스트랩을 사용하여 장착해야 합니다.
어린아이의 경우 하이백 부스터 시트를 권장합니다.
전문가들은 등받이가 없는 부스터 시트가 안전하지 않아 어린 아이들에게 안전하지 않다고 경고했습니다.
측면 충돌 시 표준 안전벨트는 부스터 시트와 같은 방식으로 몸 전체를 가로질러 안내되지 않기 때문에 어린이 보호에 거의 도움이 되지 않습니다.
Britax의 유럽 제품 전문가인 Mark Bennett는 다음과 같이 말했습니다. /피>
"부스터 쿠션은 머리나 측면 보호 기능을 제공하지 않습니다. 이는 아직 성장 중이고 사고 발생 시 외상에 더 취약한 어린 아이들에게 매우 중요합니다.
브라이택스는 또한 부모들에게 '부스터를 버리도록' 촉구하고 있으며 지난 몇 년간 그래왔습니다.
Bennet 씨는 "이 크기와 무게 범주에 속하는 어린이가 운송 중에 보호되고 안전하도록 보장하기 위해 가장 효과적이고 안전한 방법은 하이백 부스터를 사용하는 것입니다.
"우리는 부모가 자녀를 가장 잘 보호할 수 있도록 깊은 보호 측면 날개, 머리 지지대 및 안전 벨트 가이드가 있는 하이백 부스터 시트를 찾을 것을 권장합니다."
영국 법에 따르면 어린이는 12세 또는 키 135cm 중 먼저 도래하는 시점까지 어린이용 카시트를 사용해야 합니다. 12세 이상 또는 신장 135cm 이상의 어린이는 안전벨트를 착용해야 합니다.
어린이가 합법적으로 카시트를 사용할 필요가 없는 몇 가지 예외가 있습니다.
장애 또는 질병이 있는 어린이에게도 동일한 규칙이 적용되지만 필요에 따라 설계된 장애인용 안전 벨트 또는 어린이 보호 장치를 사용할 수 있습니다. 필요한 경우 의사가 면제 증명서를 발급할 수 있습니다.
그러나 법에 따라 어린이 승객이 올바른 카시트를 가지고 있는지 확인하지 않고 사고로 부상을 입거나 사망한 경우 자동차 보험이 적용되지 않을 수 있습니다. 그것이 일시적인 자동차 보험일지라도.
자녀를 보호하고 실수로 법을 위반하지 않도록 하는 가장 쉬운 방법은 자녀의 키에 따라 새로운 'i-size' 카시트를 찾는 것입니다.
모든 i-size 카시트에는 ISOFIX 피팅 포인트가 있습니다. 즉, 안전 벨트에 의존하지 않고 카시트를 차량에 안전하게 장착할 수 있습니다. ISOFIX 피팅 포인트는 점차 신차에 표준으로 장착되고 있습니다.
판매 중인 카시트가 너무 많아서 자녀에게 적합한 카시트를 선택하는 것이 매우 혼란스러울 수 있습니다. Halfords 또는 Mothercare와 같은 번화가 매장에서 구매하는 것이 좋습니다. 출처를 알 수 없는 온라인 구매 유혹을 피하세요.
중고 좌석은 저렴한 경우가 많습니다. 하지만 이력과 손상을 입힐 수 있는 충돌 사고에 연루되었는지 여부를 알 수 없습니다.
영국에서 사용되는 모든 카시트는 유럽 승인을 받아야 합니다. 원 안에 대문자 'E'가 표시된 라벨을 찾으십시오. 이것은 최신 규정을 준수함을 나타냅니다.
1960년대가 되어서야 아동용 시트에 대한 실질적인 고려가 이루어졌습니다. 그 당시에도 아동용 시트는 충돌 시 어린이를 안전하게 보호하는 것보다 창밖으로 더 나은 시야를 제공하도록 설계된 단순한 부스터 시트였습니다.
볼보는 안전 기술을 최초로 도입한 것으로 유명하므로 1964년에 어린이용 시트 프로토타입을 출시한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
우주비행사가 거꾸로 여행하는 방식에서 영감을 얻은 Bertil Aldman 의사(이후 Chalmers 기술 대학의 교통 안전 교수)는 최초의 어린이용 시트 프로토타입을 개발하고 볼보 PV544에서 테스트했습니다.
볼보 아마존은 1967년부터 완전히 뒤집을 수 있는 앞좌석 조수석과 함께 제공되어 스트랩과 패딩 처리된 등받이를 사용하여 어린이를 제자리에 고정할 수 있습니다.
이 회사는 1976년에 세계 최초의 부스터 쿠션을 출시했고 1990년에는 통합형 부스터 쿠션을 장착한 볼보 960을 출시했습니다.
안전 벨트는 1987년까지 영국에서 뒷좌석 승객에 대한 법적 요구 사항이 아니었으며, 놀랍게도 2006년까지 어린이에게 특수 카시트를 사용하도록 요구하는 법률이 도입되지 않았습니다!
