젖은 도로는 전 세계적으로 차량 관련 사고의 주요 원인입니다. 예를 들어, 미국에서만 날씨 관련 사고의 73%가 젖은 포장도로에서 발생합니다. 그리고 이것이 일어나는 주된 이유는 수막 현상입니다.
그러나 수막 현상이란 무엇이며 그 원인은 무엇입니까? 답변이 간단하고 간단하지 않기 때문에 계속 읽으셔야 합니다.
또한, 수막 현상을 피하고 비가 올 때 차량을 큰 손상으로부터 보호하는 방법에 대한 몇 가지 팁을 알려 드리겠습니다.
수막현상은 표면에 충분한 양의 물이 있을 때 발생하며 타이어가 굴러가는 견인력을 잃습니다.
타이어가 물을 뚫지 않고 물 위에 뜨기 시작하기 때문에 발생합니다. 또는 평신도 용어로 원하는 경우 차가 "보트"로 바뀝니다.
오늘날 매우 자주 발생하는 활주로에 기름 잔여물이 있을 때 문제가 심화됩니다. 기름은 물 위에 머물면서 상황을 악화시켜 가벼운 비에도 타이어가 수상 비행기가 되도록 합니다.
수막 현상이 발생하면 차량이 미끄러지기 시작하고 운전자는 일반적으로 이를 방지하기 위해 아무 조치도 취할 수 없습니다. 더 빠른 속도로 진행되면 운전자는 차를 완전히 통제할 수 없게 됩니다.
차가 코너 중앙에 있고 앞바퀴가 한 방향으로 돌아가는 경우 특히 그렇습니다. 그러나 수막 현상은 직선으로 주행하는 차량을 회전시킬 수도 있습니다. 대부분의 경우 모든 바퀴에 동시에 물이 닿지 않는 경우에 발생합니다.
수막현상의 위험은 자동차의 속도가 증가함에 따라 기하급수적으로 증가합니다. TireAmerica에 따르면 수심은 1/10인치에 불과하고 시속 45마일이 넘는 속도에서는 수막 현상이 발생할 위험이 있습니다.
그럼에도 불구하고, 대부분의 현대식 타이어는 우수한 내수막성(hydroplaning resistance)을 갖고 있으며, 물에 뜨려면 깊은 물웅덩이가 필요합니다.
수막현상의 나쁜 점은 차가 도로 접촉이 끊겼다는 사실을 알리지 않는다는 것입니다. 더욱이 그것은 1초 미만의 찰나의 순간에 발생합니다. 그렇기 때문에 많은 아마추어 드라이버들은 핸들로 미끄러짐을 교정하지 못합니다.
다행히도 수막 현상을 완화할 수 있으며 이 모든 것은 타이어 관리에서 시작됩니다. 불량 타이어는 수막현상이 일어나는 주된 원인이므로 가장 주의하겠습니다. 그럼에도 불구하고 몇 가지 운전 요령을 따르면 수막 현상을 제한할 수 있습니다. 이에 대해서는 아래에서 자세히 설명하겠습니다.
타이어마다 트레드 깊이가 다양하지만 대부분은 공장에서 수막현상에 저항할 수 있습니다. 그러나 타이어의 트레드가 마모되면서 수막 저항이 감소합니다.
대부분의 타이어 제조업체는 트레드 마모 표시기(TWI)를 사용하므로 트레드 깊이를 쉽게 모니터링할 수 있습니다. TWI는 타이어의 홈에 내장된 작은 고무 인서트로서, 타이어가 완전히 새 것일 때 움푹 들어간 부분입니다.
트레드가 마모되면 표시기가 더 잘 보입니다. 트레드가 2/32인치까지 마모되면 고무 막대가 트레드 패턴과 같은 높이가 됩니다. 이것이 타이어 제조업체가 자사 제품이 신뢰할 수 있는 수막 저항성을 제공하지 않는다고 생각하는 시점입니다.
타이어에 TWI가 없으면 링컨 페니로 트레드 깊이를 확인할 수 있습니다. 페니를 거꾸로 뒤집어 트레드에 붙이기만 하면 됩니다. 링컨의 머리가 완전히 보인다면 타이어에 트레드 깊이가 2/32인치만 남아 있다는 의미입니다.
타이어가 그 지점에 도달하면 즉시 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 약한 비에서도 롤링 트랙션을 잃을 위험이 있습니다. 당연히 폭우 상황에 더 잘 대비하기 위해 더 빨리 타이어를 교체하는 것이 좋습니다.
대부분의 경우 타이어의 트레드가 한쪽에서 다른 쪽으로 다른 속도로 마모됩니다. 이것은 일반적으로 잘못된 서스펜션 구성 요소로 인해 발생하지만 건강한 차량에서도 발생합니다.
고르지 않은 마모를 방지하려면 오일을 유지하거나 4,000~6,000마일을 주행할 때마다 타이어를 교체하는 것이 좋습니다. 그렇게 하면 타이어의 트레드 깊이가 양쪽에서 동일한지 확인할 수 있습니다.
회전하지 않으면 타이어 한쪽이 2/32인치로 빨리 마모되어 수막 저항이 감소할 수 있습니다.
공기압이 부족한 타이어는 수막 현상의 가능성을 크게 높일 수 있습니다. 그리고 이것은 펑크가 난 경우에만 발생하지 않습니다. 타이어는 시간이 지남에 따라 압력을 잃습니다. 압력을 피할 수는 없습니다. 또한 외부 온도가 떨어지면 압력을 잃을 수 있습니다.
이러한 이유로 적어도 한 달에 한 번은 타이어 공기압을 점검하는 것이 좋습니다. 타이어 공기압이 부족하면 차량 제조업체에서 제공한 값으로 타이어 공기압을 높입니다. 도어 실이나 사용 설명서에서 각인된 값을 찾을 수 있습니다.
타이어에 공기를 너무 많이 넣지 않도록 하십시오. 팽창된 타이어는 또한 수막 저항 능력을 잃습니다.
타이어가 더 많은 물을 대체해야 하기 때문에 1mph 속도가 추가될 때마다 수막 현상이 상당히 증가합니다. 따라서 비가 내리기 시작하자마자 차의 속도를 줄여야 합니다.
그렇게 하면 타이어가 롤링 트랙션을 유지하도록 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 타이어가 트레드 패턴에서 모든 물을 배출할 수 없으며 수막 현상이 발생합니다.
현대식 타이어는 약간 젖은 표면에서 수막현상을 방지할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 큰 물웅덩이는 여전히 문제가 될 수 있습니다.
따라서 가능한 한 도로에 물이 고이는 것을 피해야 합니다. 제 시간에 그들을 발견했는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 차를 급하게 움직이지 않는 것이 가장 좋습니다. 그렇지 않으면 회전할 위험이 있습니다.
세로 함몰은 도로에서 자주 발생하며 특히 대형 차량이 운전하는 곳에서 발생합니다. 이러한 움푹 들어간 곳의 문제는 가벼운 비라도 물로 채울 수 있다는 것입니다. 이러한 우울증을 벗어나 운전하는 것이 훨씬 안전합니다. 특히 쉽게 피할 수 있기 때문입니다.
비가 올 때 다른 차량을 따라가는 것이 좋은 전술이 될 수 있습니다. 앞 차의 타이어는 이미 많은 양의 물을 대체하여 타이어를 훨씬 더 관리할 수 있는 수준으로 남깁니다.
앞 차를 너무 바짝 뒤쫓지 않도록 하십시오. 그렇지 않으면 가시성을 잃을 위험이 있으며, 이는 타이어 수중 비행기를 사용하는 것보다 훨씬 더 큰 문제로 판명될 수 있습니다.
크루즈 컨트롤은 장거리 여행에 있어 아름다운 것입니다. 그럼에도 불구하고 그대로 두면 수막 저항성이 손상될 수 있습니다.
우선, 운전자는 일반적으로 크루즈 컨트롤이 켜져 있을 때 덜 주의합니다. 게다가 속도에 주의를 기울이지 않습니다.
또한 휠이 수중 비행기를 타기 시작하면 크루즈 컨트롤 시스템이 혼동될 수 있습니다. 일부 시스템은 브레이크를 걸거나 발생하면 더 많은 전력을 사용하여 차가 회전할 수 있습니다.
차량이 도로의 물 위에 뜨기 시작하면 수중비행을 시작한다는 의미입니다. 다행히 수막 현상이 시작되면 몇 가지 운전 기술을 사용하여 차를 똑바로 유지할 수 있습니다.
그러나 가장 중요한 것은 당황하지 않는 것입니다. 운전자는 당황할 때 특히 이러한 상황에서 잘못된 결정을 내리는 경우가 많습니다. 수행해야 할 작업은 다음과 같습니다.
바퀴가 수상 비행기를 타기 시작하면 절대로 브레이크를 사용하지 마십시오. 그것이 옳은 일이라는 것을 알지만, 상황을 더욱 악화시킬 것입니다. 브레이크 페달을 밟으면 타이어가 도로와 안정적으로 접촉하지 않기 때문에 차량이 즉시 회전할 수 있습니다.
대신 가장 좋은 전술은 가속 페달에서 발을 떼는 것입니다. 그렇게 하면 통제력을 잃지 않고 자동차의 속도가 감소합니다. 그렇게 하면 차가 회전할 가능성을 제한할 수 있으며, 이는 교통량이 많은 곳에서 운전하는 경우 매우 문제가 될 수 있습니다.
브레이크와 마찬가지로 폭우 시 너무 많은 스티어링 입력을 가해서는 안 됩니다. 핸들을 갑자기 돌리면 차량이 통제 불능 상태로 회전할 수 있습니다.
다시 말하지만, 즉시 바퀴를 돌리는 것이 자연스럽더라도 약간의 조정을 사용하는 것이 좋습니다. 즉, 휠을 너무 빠르거나 너무 많이 돌리지 마십시오.
상당한 양의 물을 만나면 조심스럽게 방향을 바꾸는 것이 가장 좋습니다. 물이 고이지 않는 열린 공간을 찾아 그 방향으로 차량을 조종하십시오. 바퀴를 돌리는 것 외에도 천천히 가스를 빼십시오. 그러면 타이어가 도로와 다시 접촉하는 데 도움이 됩니다.
젖은 도로에서 운전할 때 100% 안전할 수는 없지만, 그게 운전의 본질입니다. 다행히도 위의 규칙을 따르면 해당 수치에 근접할 수 있습니다.
문제는 운전하는 법을 배우는 데 시간이 걸린다는 것입니다. 모든 교훈을 알지 못하는 경우 특히 그렇습니다. 그러나 더 빨리 배우고 싶다면 각 드라이브에 내가 지적한 팁을 적용하십시오. 그리고 항상 도로에 주의를 기울이십시오.
수막현상과 관련하여 다른 질문이 있는 경우 이 게시물에 자유롭게 댓글을 달 수 있습니다. 또한 이 기사가 도움이 되었다면 전 세계 사람들과 공유하십시오. 모두에게 더 안전한 도로가 될 것입니다!
