금속 부품을 보호할 때 분체 코팅의 신뢰성과 시각적 매력을 능가하기는 어렵습니다.
20세기 중반에 낭비되고 유해한 페인트 코팅 제품에 대한 솔루션으로 시작된 것이 거대한 주류로 변모했으며, 자동차 분야보다 더 분명한 곳은 없습니다.
오늘날, 분말 코팅된 휠, 적절하게 보호되는 오토바이 부품, 밝은 색조의 서스펜션 및 브레이크 부품은 뷔페 라인에서 볼록한 허리선만큼이나 흔합니다. 그리고 외관상으로 자동차 애호가들은 이제 막 식욕을 돋우기 시작했습니다.
그러나 오늘날의 자동차 게임에서 분말 코팅은 또 어떤 역할을 할까요? 고온 세라믹 코팅과 비교할 때 단단한 표면을 얼마나 잘 보호합니까? 표면을 더 쉽게 청소할 수 있습니까? 긁힘 및 오염 물질에 대한 저항력은 어떻게 됩니까?
다음 분체 도장 가이드에서는 이 다채로운 보호 코팅이 하는 일을 설명하고 장단점을 살펴보겠습니다. 또한 분체 도장이 처음에 발명된 이유, 자동차 주류에서 어떻게 발판을 마련했는지, 분체 도장 제품을 최대한 활용할 수 있는 가장 좋은 방법을 조사할 것입니다.
금속 구성 요소를 보호하기 위해 구현된 분체 코팅에 대한 최초의 기록은 과학자들이 기존 페인트에 대한 독성이 덜한 대안을 찾기 시작한 1950년대 초부터 시작됩니다.
이야기가 진행됨에 따라, Erwin Gemmer 박사라는 독일 과학자는 1955년경에 "유동층" 설계에 대한 특허를 받았는데, 이는 분말 코팅 욕조에 제품을 담그기 전에 예열 절차에 의존했습니다.
1960년대가 되자 이 기술은 고가 도로 가대 하드웨어 및 트롤리 차량 하부 구조부터 트랙터 및 신호등 코팅에 이르기까지 모든 분야에서 미국 산업계의 주류로 자리 잡았습니다.
그러나 아마도 가장 큰 돌파구는 Pieter de Lange라는 이름의 발명가가 정전기 스프레이 건에 의존하는 분말 코팅 절차를 개발한 1963년경이었습니다. 이것은 코팅 공정을 훨씬 더 효율적으로 만들 뿐만 아니라 낭비도 줄였습니다.
오늘날 우리가 매일 사용하는 많은 가전 제품과 제품에서 분체 코팅을 볼 수 있습니다. 자판기, 전자레인지, 자동차 잭 스탠드, 컴퓨터 케이스, 에어컨 장치, 당신이 사고 싶어하는 그 자전거… 모두 분말 코팅되어 있고 그럴만한 이유가 있습니다.
적절하게 적용된 분체 코팅 층은 다양한 오염 물질의 원치 않는 진행, 구멍 및 부식으로 인한 손상, 녹의 조기 발병에 저항합니다. 따라서 분말 코팅은 베어 메탈을 처리하는 가장 실용적이고 비용 효율적인 방법 중 하나입니다.
그러나 이것으로 모든 보호 특성과 내열성이 있는 것은 아닙니다. 지구상의 거의 모든 안료로 부품을 코팅한 다음 다양한 마감재로 투명 코팅할 수 있는 능력으로 인해 분체 코팅은 애프터마켓 자동차 부문의 필수품이 되었습니다.
하지만 분체 도장 자동차 열풍에 대해 너무 깊이 이야기하기 전에 이 기능을 작동시키는 과학에 대해 알아보겠습니다.
모든 착색된 분말 입자가 매끄러운 금속에 달라붙도록 하려면 먼저 정전기 인력 과정을 거쳐야 합니다. 이는 일반적으로 분말을 교반, 분무 및 정전기로 충전하는 분말 코팅 기계를 사용하여 달성한 다음 공기로 불어 "미스트 효과"를 통해 건의 끝에서 분말을 배출합니다.
일단 금속 표면에 "미스트"되면 코팅된 제품을 온도가 조절되는 오븐/가마에 설정된 베이킹 시간 동안 삽입합니다. 여기서 분말은 녹은 액체 상태로 변하고 완전히 경화되면 극도로 단단해집니다. 냉각이 완료되면 금속 제품을 다시 코팅합니다. 이번에는 소유자가 선택한 광택 또는 무광 투명 코팅을 한 후 굽고 경화 과정을 한 번 더 반복합니다.
일부 오프로드 및 고성능 차량은 공장에서 직접 분체도장을 제공하지만 애프터마켓 분야는 이러한 다채로운 보호 코팅이 자리 잡은 곳입니다.
차대와 롤 케이지의 베어 메탈을 보호하려는 레이서부터 브레이크 캘리퍼 및 밸브 커버에 사용할 색상을 찾는 튜너에 이르기까지 분체 코팅은 어디에나 있습니다.
그러나 분체도장을 할 수 있는 모든 자동차 부품 중에서 아마도 가장 일반적으로 코팅되는 것은 바퀴일 것입니다. 분체 코팅은 칩, 표면 긁힘, 열, 브레이크 먼지, 도로 오물, 화학 물질 등에 대한 내성이 있어 휠 보호에 이상적인 매체입니다.
우리가 사용할 수 있는 다채로운 분말 코팅 옵션은 누군가가 주말 동안 피곤한 합금 세트를 생생한 초점으로 바꿀 수 있다는 것을 의미합니다. 그 방법은…
선택할 수 있는 분말 코팅 색상과 마감재는 셀 수 없이 많고 적용 가능한 부품의 수도 어마어마하지만 적용 과정 자체는 몇 가지 핵심 초점에 집착하는 경향이 있습니다.
분말 코팅은 열가소성 수식과 열경화성 폴리머가 가장 일반적으로 사용되는 몇 가지 다른 방법으로 적용할 수 있습니다.
견고한 구조로 인해 열경화성 분말 코팅은 브레이크 캘리퍼, 터보 하우징, 알로이 휠 및 방금 온라인으로 주문한 철제 순결 벨트와 같이 고열 및 심하게 남용되는 구성 요소를 보호하려는 사람들에게 인기가 있습니다.
반면에 열가소성 플라스틱은 유연성과 고정성을 위해 강도와 내열성을 교환합니다. 약간의 열을 처리할 수 있지만 열가소성 플라스틱은 직접적인 충격의 타격을 편향시키는 대신 부드럽게 하는 것을 선호한다는 점에서 상당히 다르게 작동합니다.
이 끈적한 형태의 분말 코팅은 마모를 줄이고 화학 물질 노출로 인한 손상을 줄이는 역할도 합니다. 일반적으로 공원 벤치, 냉장고 선반, 핸드 레일, 휠체어, 경기장 좌석 및 심지어 소화기 내부와 같은 물건에 열가소성 분말 코팅제가 뿌려져 있는 것을 볼 수 있습니다.
적절한 분말 코팅이 선택되면 다음 단계는 준비 작업입니다. 지구상의 다른 보호 코팅과 마찬가지로 수행되는 준비 작업의 수준이 완제품의 품질을 결정합니다.
가치가 있는 전문 분체 도장 공장은 다음 단계를 사용하여 적용 전에 구성 요소를 준비합니다.
분체 도장 준비의 첫 번째 단계는 뜨거운 화학 약품 침지를 사용하여 이전에 도포한 코팅이나 보호제뿐만 아니라 표면의 덩어리와 때를 제거하는 것입니다.
클럽의 변태적인 삼촌처럼, 파우더 코팅 전문가들이 사용하는 스트리퍼는 오랫동안 유독한 편이었습니다. 이러한 기존의 화학 수조 중 상당수는 환경 친화적이지 않고 심각한 건강 문제와 관련되어 있기 때문에 분말 코팅기는 캐나다에 기반을 둔 Greensolv에서 제공하는 것과 같이 훨씬 덜 위험한 스트리퍼에 초점을 맞추기 시작했습니다.
일단 벗겨지면 다음 단계는 미디어 블라스팅을 통해 완고한 오염 물질을 제거하는 것입니다. 여기에는 호두 껍질, 실리카 및 기타 형태의 발파 매체가 없습니다. 그저 좋은 구식 산화알루미늄, 헬멧을 쓴 폭파복, 그리고 엄청난 양의 땀을 흘려야 합니다.
준비 작업의 마지막 단계(특히 바퀴 포함)는 표면의 노면 발진이나 버를 수동으로 제거하는 것입니다. 여기에서 절단 휠을 사용하여 불완전한 부분을 매끄럽게 만든 다음 모든 것이 매우 매끄럽게 되도록 표면 연마 라운드를 수행합니다.
이제 금속이라고 해서 분체도장을 해야 하는 것은 아닙니다. 이것이 바로 분체 도장 준비의 마지막 단계에서 고온 테이프를 사용하고 어떤 부품을 분사하지 않아야 하는지 정확히 아는 이유입니다.
코팅할 제품을 테이프로 떼면 금속 고리에 걸고 블로우 토치로 살짝 데웁니다. 이렇게 하면 연마 및 연삭 단계 후에 남은 보푸라기나 부스러기가 제거되어 코팅을 위한 깨끗한 캔버스가 남게 됩니다.
코팅 부스에 매달려 있는 구성 요소는 분무된 분말 코팅 입자로 분무되며, 이는 공기 압축을 통해 도포 건의 끝에서 밀어냅니다. 정전기로 대전된 특성으로 인해 이 분자는 접촉하는 금속 표면에 달라붙는 경향이 있습니다. 즉, 분자를 가까이에서 분사하지 않습니다. 오버코팅.
당연히 이 과정에서 적절한 조명이 필요하지만 이 안개 낀 적용 과정에서는 보호 및 호흡 보조기가 필요하지 않습니다.
간단한 참고 사항: 분말 코팅을 적용하려면 고도로 전문화된 장비와 심각한 열 및 공기 중 화학 물질을 처리할 수 있는 환경이 필요합니다. 상당한 양의 연습, 충분한 인내심, 세부 사항에 대한 예리한 관심도 나쁘지 않습니다.
다음 단계는 갓 코팅된 제품을 오븐이나 가마에서 경화시키는 것입니다.
제빵사처럼 전문 분체 도장공은 종종 한 종류의 금속에는 특정 온도를 사용하고 다른 종류에는 다른 양의 열과 시간을 사용하여 맹세합니다. 오븐의 크기, 내부에 배치되는 구성 요소의 밀도, 사용되는 분말 유형도 베이킹 온도와 시간을 결정할 수 있습니다.
간단한 참고 사항: 애프터마켓 알루미늄 합금 휠 세트는 일반적으로 첫 번째 회전을 위해 약 20분 동안 구워지며 오븐 온도는 화씨 400°(섭씨 204°) 범위를 유지합니다.
가마에서 꺼낸 후 새로 분말 코팅된 구성 요소는 베이킹 랙에 매달려 있는 상태로 실온에서 식힙니다.
완전히 식힌 후에는 스프레이 부스로 돌아가서 이번에는 클리어 코트를 칠 차례입니다. 반광 및 고광택부터 무광택 등의 보호용 클리어 코트를 선택하는 것은 고객의 몫이며 착색 도포 방법과 동일한 공정을 따릅니다.
투명 코팅된 부품은 마지막으로 다시 가마로 돌아갑니다. 이번에 유일한 차이점은 베이킹 시간이 원래 오븐 세션의 거의 두 배라는 것입니다. 이렇게 하면 투명 코팅이 그 아래에 있는 다채로운 언더코팅 위에서 경화될 수 있는 충분한 시간을 허용하여 매우 단단한 외부 레이어를 생성할 수 있습니다.
가마에서 꺼낸 구성 요소는 검사를 거쳐 사용할 준비가 된 것으로 간주되기 전에 마지막으로 한 번 식힌 상태로 둡니다.
다른 코팅 또는 표면 보호 제품과 마찬가지로 고려해야 할 장단점이 있습니다. 다음은 바퀴에만 적용되는 것은 아닙니다. 그러나 자동차, 오토바이, 보트, 안뜰 가구, 기계식 로데오 불, 포고 스틱 또는 광선 검 안의 다른 부품.
분말 코팅의 몇 가지 주목할만한 장점은 다음과 같습니다.
열경화성 분말 코팅과 국소용 투명 코팅이 경화되면 지구상에서 가장 탄력적인 표면 보호제 중 하나가 됩니다. 충격, 화학적 접촉, 손상, 극도의 열, 해피아워 동안 의심스러운 캐릭터의 원치 않는 접근… 열경화성 분말 코팅이 이를 거부할 가능성이 있습니다.
분체도장에는 유해한 VOC가 포함되어 있지 않으며 세척 시 시너가 필요하지 않습니다. 따라서 기존 페인트 및 투명 코팅에 비해 훨씬 더 환경 친화적인 대안이 되며 시간이 지남에 따라 훨씬 더 비용 효율적입니다.
전문적인 분체 도장의 관점에서 볼 때 매주 발생하는 소량의 폐기물은 기존의 액체 페인트와 비교할 때 땅콩입니다. 경화제, 용제, 값비싼 청소 화학물질 및 장비가 전반적으로 없기 때문에 분체 도장을 훨씬 더 저렴하게 만들 수 있습니다.
간단한 참고 사항: 운영 비용이 상당히 저렴함에도 불구하고 분체 도장 작업을 시작하고 운영하는 데 필요한 초기 투자는 상당합니다. 거대한 가마와 모든 제어 장비, 열 환기 및 화재 진압 시스템과 함께 제공되는 모든 것이 저렴하지 않습니다. 분말 코팅 시스템 자체뿐만 아니라 작업의 화학 물질 제거 고온 수조 측면에서도 마찬가지입니다.
밀봉되지 않고 요소로부터 보호되지 않으면 열경화성 및 열가소성 매체가 이물질 또는 인접한 분체 코팅 안료로 오염될 수 있습니다. 분말 코팅 매체를 모든 형태의 액체 또는 오염 물질로부터 멀리 유지하고 가능하면 완전히 유동화된 스테인리스 스틸 용기에 보관하면 불일치가 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.
새로 분말 코팅된 휠 또는 브레이크 캘리퍼 세트는 만지면 매우 부드럽지만 자동차의 해당 영역에서 흔히 볼 수 있는 모든 때와 먼지를 끌어들입니다.
이는 분체 도료에 소수성 방수 특성이 없어 물이 방울방울 맺히면서 굴러가게 하고 브레이크 먼지, 도로 염분, 모래 및 도로 덩어리를 밀어내기 때문입니다.
DIY 분말 코팅 방식은 그리 비싸지 않을 수 있지만 코팅되는 구성 요소의 크기와 공정 자체와 관련된 품질 관리를 모두 제한합니다.
잘 계획된 분말 코팅 작업을 시작하고 실행하려면 심각한 동전을 떨어뜨리거나 지역 대출 상어에게 당신의 노력이 가치 있는 투자라고 확신시켜야 합니다. 사실, 곰곰이 생각해보면, 대신 은행에 가십시오. 대출 상어가 지옥처럼 그늘져…
모든 전문 페인트 관련 설정과 마찬가지로 장비의 품질이 최종 제품의 외관과 수명을 결정합니다. 따라서 분체 도장을 직업으로 삼을 계획이라면 모퉁이를 자르지 마십시오.
차량의 다양한 구성 요소를 염분, 도로 오물, 화학 물질, 흙, 파편 및 대자연의 다양한 "분뇨"에 노출되지 않도록 보호하는 것이 목표라면 분체 도장은 올바른 선택이 아닐 수 있습니다.
분체 도료와 달리 DIY 나노 세라믹 도료는 특별한 도구와 교육이 필요하지 않으며 경화를 위한 가마도 필요하지 않습니다. 이를 통해 나노 세라믹 코팅이 다양한 표면을 보호할 수 있습니다.
예를 들어 Armor Shield IX는 금속, 유리, 플라스틱, 유리 섬유, 크롬, 탄소 섬유, 비닐 랩 등을 포함한 거의 모든 단단한 표면에 적용할 수 있습니다.
또한 세라믹 코팅은 분체도장과 달리 초소수성입니다. 따라서 브레이크 캘리퍼와 휠 세트를 세라믹 코팅하면 브레이크 먼지와 제빙제로 인한 손상을 거의 막을 수 있습니다.
분말 코팅은 초기 적용 이후로 먼 길을 왔습니다. 둔탁한 충격과 극한의 열로부터 금속 표면을 보호하는 것은 여전히 가차없지만 설치가 간편한 DIY 세라믹 코팅의 도입으로 표면 보호가 훨씬 쉽고 저렴해졌습니다.
따라서 완벽한 자동차 표면의 외관을 변경하고 싶지 않고 보호하고 싶다면 Armor Shield IX와 같은 9H 등급 나노 세라믹 코팅의 이점을 살펴보는 것이 좋습니다.
그러나 귀하의 휠이 초라해 보인다면 가까운 분체 도장 전문가에게 견적을 요청하십시오. 롤러가 코팅되면 Armour Shield IX 층을 두드려서 세계에서 가장 높은 등급의 DIY 세라믹 코팅으로 강화된 탁월한 파우더 코팅 영광의 1-2 펀치를 만듭니다.
