세계화는 놀라운 발전과 편리함의 맹공격을 가져왔습니다. 이 현대 글로벌 시장에서 가장 일반적으로 인식되는(그리고 매우 논쟁의 여지가 많은) 측면 중 하나는 자재 및 노동의 아웃소싱입니다. 해외로 작업을 배송하면 비용이 절감되고 다양한 물류 이점이 실현될 수 있지만 이러한 국제적 노력에는 어두운 측면이 있으며 경제적 영향과 작업 수를 훨씬 능가합니다. 전 세계 시장은 값싼 외국 제품으로 넘쳐나고 있으며, 그 중 상당수는 실제 거래의 가짜에 불과하며 타이어 시장은 가장 면밀히 조사되는 분야 중 하나입니다.
그러나 보통의 운전자는 정말로 신경을 쓰지 않습니까? 설마. 대중은 가능한 가장 저렴한 제품을 원하고 어떻게 또는 어디서 만들어지는지 궁금합니다. 장수? 타이어와 같은 소모품이 칩처럼 싸다면 수명은 뒷전으로 밀리게 됩니다. 결과? 저렴한 가격이 계속해서 연단을 차지함에 따라 고속도로에서 굴러다니는 값싼 고무의 엉덩이.
그렇다면 가성비 좋은 타이어는 무엇일까요? 이는 타이어 모델, 운전자의 우선 순위, 운전 유형에 따라 다릅니다.
자동차 분야의 어두운 회색 영역이 스포트라이트로 등장했습니다. 그리고 많은 순수주의자들이 계속해서 그들이 인정하는 고무만 운영할 것이지만, 예산을 생각하는 운전자들은 값싼 타이어 밴드왜건에 빠르게 뛰어들었습니다. 저렴한 가격, 훌륭한 보증, 좋은 리뷰, 매력적인 리베이트 모두가 매우 매력적인 제안입니다.
평판 좋은 온라인 판매자와 지역 오프라인 매장은 이러한 제품을 대중에게 쉽게 제공함으로써 이 저렴한 타이어 구매 열풍을 부채질하고 있습니다. 이것이 바로 새로운 고무 제품을 구매하기 전에 조사를 수행하는 것이 거의 필수 쇼핑 에티켓인 이유입니다. 아무도 끈적한 시한 폭탄 세트에 매달리고 싶어하지 않으므로 세부 사항을 파고들어 예산에 가장 적합한 것이 무엇인지 파악하려면 약간의 숙고가 필요할 것입니다.
운 좋게도 당신의 엉덩이를 위해 우리는 예산 고무에 대한 유용한 정보를 제공하기 위해 약간의 파기를했습니다. 자동차에 관한 모든 것에서 모서리를 절단하는 것이 항상 바람직한 접근 방식은 아닙니다. 하지만 곧 알게 되겠지만 저렴한 타이어는 예외일 수 있습니다.
버락 오바마의 값싼 중국산 타이어와의 전쟁이 가장 큰 헤드라인을 장식했을 수도 있지만, 이야기에는 무역 관세와 정치적 자세 이상의 것이 있습니다. 타이어가 대부분의 글로벌 시장에서 판매되기 위해서는 안전 표준 및 검사 인증이 충족되어야 하지만 구매자가 간과하는 경향이 있는 특정 사항이 있습니다.
사용된 재료의 품질, 구조적 설계, 제조와 관련된 환경적 영향, 제품 자체의 예상 수명 및 더 많은 기여 요인 모두는 의문을 제기할 가치가 있습니다. 그러나 대부분의 운전자는 이러한 것들에 대해 전혀 신경 쓰지 않습니다. 그들이 보는 것은 저렴한 가격과 무료 배송이 가능한 재고가 있다는 것뿐입니다.
팔. 판매되었습니다.
그렇다면 이러한 저렴한 타이어의 대부분은 어디에서 오는 것입니까? 유럽과 미국 정부가 값싼 중국 트럭 타이어에 대해 부과한 모든 "반덤핑 및 반 보조금"법에도 불구하고 2018년 중국의 타이어 수출량은 2억 8,700만 개 이상을 수출했습니다. 그러나 중국이 자동차 고무를 생산하는 유일한 아시아 국가라는 것은 아닙니다. 태국, 일본, 대만, 한국, 인도네시아, 대만에서도 매년 엄청난 양의 이 소모품을 생산하고 있습니다.
그렇다고 해서 미국, 프랑스, 독일, 네덜란드, 캐나다, 영국에서 생산되는 제품도 형편없는 타이어를 생산하지 않는다는 말은 아닙니다. 고급 고무와 저렴한 고무 모두에 대한 부정적인 리뷰는 과도한 도로 소음과 고르지 않은 마모에서부터 끔찍한 코너링 그립, 젖은 트랙션 문제, 열악한 제동에 이르기까지 모든 것이 보고되기 때문에 아무도 정밀 조사에서 안전하지 않다는 것을 보여줍니다.
그러나 소비자의 불만은 탈지제로 받아들여야 합니다. 대부분의 운전자는 통제된 운전 코스에 접근할 수 없으며 고급 차량 모니터링 장비를 조달, 설치 및 활용하는 방법을 배울 관심이나 재정적 여유가 없습니다. 이는 대부분의 구매자 리뷰가 운전 중 누군가가 감지하거나 "느끼는" 것을 기반으로 한다는 것을 의미합니다. 아, 거기에 견인력이 없었습니까? 당신의 멍청이는 아마도 포장 도로의 모래 조각을 보지 못했을 것입니다. 고속도로에서 시끄러운 타이어? 미니밴의 코너 밸런싱과 캐스터를 확인해 보셨나요?
그렇게 생각하지 않았습니다...
<블록 인용>“지난 10년 동안 중국 및 기타 저가 생산업체에서 미국으로 수입되는 브랜드 없는 타이어의 허리케인이 발생했습니다. 거래량의 변화가 너무 커서 미국 국제 무역 위원회(U.S. International Trade Commission)는 2016년 중국이 이 나라에 불법적으로 타이어 판매에 보조금을 지급하고 있는지 알아보기 위한 조사에 착수했습니다. 결정적인 발견을 할 수 있습니다."
-- 하거티대부분의 타이어 구매자에게 또 다른 주요 영향 요인은 보증 보증입니다. 런플랫 타이어와 같은 강화 제품에서 전용 진흙 지형 컴파운드에 이르기까지 보호 계획을 수립하는 것이 중요합니다. 따라서 한 번도 들어본 적이 없는 타이어 제조업체가 놀라운 트레드 수명 보증이 포함된 저렴한 제품을 제공할 때 제안에 뛰어들 것인가, 아니면 가만히 앉아서 그 타당성을 숙고할 것인가? 보증 청구는 특히 극도의 남용이 발생하는 경우 까다로운 문제가 될 수 있으므로 뛰어난 고객 지원과 입증된 실적이 있는 회사의 제품을 선택하는 것은 신중하게 고려해야 합니다.
그러나 보증은 타이어 구매의 유일한 중요한 부분이 아닙니다. 운전자는 새 고무를 사용하는 것과 관련된 추가 비용, 필수 액세서리 및 표준 서비스를 모두 잊어버리게 됩니다. 운송비 및 폐기 수수료에서 밸브 스템, TPMS 센서, 추가 장착 및 균형 조정에 이르기까지 고무를 소싱하고 설치하는 과정에서 놀랍도록 큰 별도의 변경 사항을 따로 떼어 놓아야 합니다. 따라서 타이어가 저렴하더라도 수명이 짧고 보증이 엉망이라면 더 비싼 타이어보다 비용이 더 많이 들 것입니다.
반대로 오래 가는 타이어는 큰 가치가 있는 것처럼 들릴 수 있지만 그 자체로 위험이 따릅니다. 타이어 자체의 만료로 인해 일부 위험 신호가 발생하지만 걱정할 필요가 있는 것은 화합물 자체의 경도입니다. 더 단단한 타이어 화합물은 오래 지속될 수 있지만 수명을 위해 견인력을 교환하는 경향이 있습니다. 고성능 타이어가 매우 끈적끈적한 이유와 "워밍업 랩"이 운전자를 트랙에 적응시키는 데만 사용되는 것은 아닙니다. 날씨가 추우면 고무가 더 단단해 지므로 단단한 타이어가 답이라고 생각하지 마십시오.
많은 소모품과 마찬가지로 타이어에도 수명이 있습니다. 따라서 롤링하는 동안 저렴한 가격의 고무가 코드를 벗어나면 이미 의심스러운 타이어가 갑자기 훨씬 더 위험한 책임이됩니다. 디스카운트 타이어 다이렉트(Discount Tire Direct)의 보고서는 오래되거나 손상된 타이어가 운전 안전에 미치는 영향을 강조하면서 이 핵심 자동차 부품을 교체할 때와 교체할 때를 아는 것이 중요하다고 강조합니다.
트레드 깊이와 수명은 모두 타이어의 핸들링 특성에 중요한 역할을 하며, 안전한 드라이 스톱을 위한 최소 요구 사항은 2/32인치의 트레드입니다. 조사는 더 나아가서 트레드가 4/32인 젖은 타이어는 정지하는 데 시간이 더 오래 걸리며 수막 현상도 주요 관심사라고 설명합니다. 트레드가 6/32 이하인 타이어가 트랙션, 제동, 가속 및 핸들링 특성을 저하시킨다는 테스트 결과를 통해 빙판에서는 상황이 더욱 위험해집니다.
훨씬 더 정기적으로 발생하는 자동차 디테일링과 달리 타이어 교체는 그리 흔하지 않습니다. 트레드 수명이 충분한 타이어를 포함하여 타이어의 권장 교체 기간은 제조일로부터 6년입니다. 따라서 그 값싼 타이어가 새 타이어였을 때 일부 주행 테스트에서 낮은 점수를 받았다면 만료되었을 때 성능이 어떠할지 상상해 보십시오. 알겠습니다.
그러나 대부분의 운전자는 연간 평균 15,000마일의 앞유리 사용 시간을 감안하더라도 6년이 되기 훨씬 전에 한 세트의 타이어에 화상을 입게 됩니다. 일상적인 타이어 유지 관리, 운전 스타일 및 주행하는 지형은 모두 타이어의 수명에 영향을 미치며 불행히도 많은 운전자가 실제로 그들의 고무에 거칠다. 따라서 운전에 적합한 유형의 타이어 화합물을 선택하는 것은 훨씬 더 의무적인 작업이 필요하며 그 작업은 매우 어렵습니다.
간단한 참고 사항: 타이어 제조업체는 모든 종류의 재료로 타이어를 제작하며, 그 중 일부는 선반 위에 놓아도 부서지는 경향이 있습니다. 따라서 오래된 타이어는 신선하고 끈적한 것만큼 성능을 발휘할 수 없으므로 조심하십시오.
더 얇고 연료 효율적인 타이어가 장착된 스포츠카가 공장에서 바로 출고되는 것을 본 적이 있습니까? 정말 넓고 끈적끈적한 고무가 있는 하이브리드는 어떻습니까? 차량마다 용도가 다르고 사용하는 타이어도 마찬가지입니다.
지난 수십 년 동안 타이어는 더 이상 하나의 핵심 목적을 위한 것이 아닌 수준까지 발전했습니다. 물론, 드래그 래디얼 및 스터드 겨울용 타이어 디자인과 같은 것들은 견인력과 관련하여 여전히 고유한 장점을 가지고 있지만, 대부분의 운전자는 매일 이동하기 위해 이러한 유형의 타이어에 의존하지 않습니다.
거리 중심의 고성능 타이어 부문은 하이브리드 구매 옵션으로 가득 찬 계속 확장되는 시장입니다. 연비가 우수한 사계절용 고성능 타이어를 찾으시나요? 우리는 풍부하게 가지고 있습니다. 그리고 다른 모든 성능 측면을 대담하게 만들기 위해 어딘가에서 타협이 이루어져야 하지만, 큰 비용이 들지 않는 정말 좋은 사계절용 타이어가 있습니다.
타이어 예산이 얼마나 저렴하거나 형편없든 간에, 눈이 많이 내리는 지역에 거주하는 사람들은 스키니 알로이 휠을 감싸는 전용 스노우 타이어 설정을 교체해야 합니다. 이 검증된 겨울 유지 보수 업그레이드는 특히 체인이 카드에 없는 경우 그립을 보장하는 가장 좋은 방법 중 하나입니다.
눈 속에서 가끔 그립이 필요하지 않은 사람들은 사계절 접근 방식도 건너 뛰고 대신 전용 여름 타이어를 선택해야합니다. Consumer Reports의 자세한 타이어 구매 가이드에 따르면 초고성능 타이어도 겨울철 접지력을 위해 건조하고 젖은 접지력을 타협하는 사계절 설계로 인해 어려움을 겪습니다.
모든 유명 타이어 브랜드가 독창적인 제품의 고급 버전을 만들기 위해 지속적으로 노력하는 동안 덜 알려진 회사는 자체 제품을 만들기 위해 바빴습니다. 이러한 소규모 브랜드 중 다수는 정말 놀라운 성능 결과를 제공하는 저렴한 타이어를 출시하여 드라이버와 전문가 모두로부터 극찬을 받았습니다.
Hankook, Kumho, Falken, Nexen, Nankang, Sumitomo, Nitto와 같은 브랜드의 역사를 살펴보면 이 회사들이 생각보다 훨씬 오래되었고 예상보다 훨씬 컸음을 알 수 있습니다. 물론 Michelin, Dunlop, BFGoodrich, Bridgestone, Goodyear, Yokohama, Pirelli 및 Continental과 같은 회사는 인종 유산과 역사로 인해 계속 주목을 받고 있지만, 그들 역시 수준 이하의 제품을 출시한 혐의를 받고 있습니다.
싼 타이어는 그 어느 때보 다 더 좋으며 그 중 일부는 더 비싼 경쟁자를 능가하는 것으로 알려져 있습니다. 이것이 바로 많은 대형 타이어 유통업체가 테스트 및 검토를 위한 전제 조건에 자체 검증 근거를 가지고 있는 이유와 자동차 저널리스트가 장기 타이어 테스트를 계속 수행하는 이유입니다. 젖은 상태에서 그립을 테스트하는 것은 트레드 수명 보증이 적용되는지 확인하는 것만큼 중요합니다. 따라서 의심스러운 경우 전문가에게 답을 찾고 브랜드가 판매하는 제품을 구매하지 마십시오. 그리고 모든 타이어 도매업체의 웹사이트에서 찾을 수 있는 끝없는 고객 리뷰에 관해서는, 인터넷이 "바보와 전문가"의 공평한 몫으로 가득 차 있기 때문에 이를 탈지제와 함께 사용하는 것이 가장 좋습니다.
무엇을 운전하든, 어디로 가든지, 자동차 고무에는 공기압과 이따금 튀는 타이어 광택보다 훨씬 더 많은 것이 있음을 기억하는 것이 중요합니다. 연비가 좋은 승용차 저예산 고무에서 극한의 트랙션을 위해 설계된 초고성능 화합물에 이르기까지 타이어는 매우 복잡하고 다층적인 엔지니어링 역할을 합니다.
넥타이 구매에 대한 우리의 마지막 조언은 간단합니다. 망할 조사를 하십시오. 익숙하지 않은 제조업체의 저렴한 구매 옵션이 구체화되고 리뷰가 탄탄하고 운전 요구 사항에 잘 맞는 것처럼 보인다면 시도해 봐야 합니다. 좋은 보증이 항상 멋진 제품을 보증하는 것은 아니며 타이어는 자동차에서 지면과 접촉하는 유일한 부분이라는 점을 명심하십시오. 당신의 성능과 안전은 각 바퀴에서 잘 회전하는 고무만큼 좋을 것이므로 현명하게 구매하십시오.
