연료 효율적인 타이어는 새로운 것이 아니지만 지역 타이어 가게에서 새 것입니다. 제조업체는 신차의 연비 등급을 향상시키는 타이어를 오랫동안 설치해 왔지만 원본을 교체할 때가 되었을 때 동일한 연료 절약형 타이어를 찾는 자동차 소유자는 운이 없었습니다. 타이어 가게에서는 팔지 않았습니다. 오늘날 타이어 제조업체는 자동차 제조업체가 EPA(Environmental Protection Agency)에서 갤런당 좋은 마일 등급을 받는 것만큼 소비자가 좋은 연비를 얻는 데 관심이 있다는 것을 알고 있습니다.
구름 저항이 낮은 타이어는 이제 대부분의 승용차에 널리 사용됩니다. 구름 저항 NRC(National Research Council)의 보고서에 따르면 '로드 타이어 롤을 만드는 데 필요한 이동 방향으로 차축에 가해지는 힘'의 척도입니다. 롤링 저항은 타이어가 노면을 따라 굴러가게 하기 위해 자동차가 얼마나 많은 노력을 기울여야 하는지를 측정하는 정확한 방법입니다. 회전 저항이 낮은 타이어는 트레드 디자인과 신소재를 사용하여 자동차를 움직이는 데 필요한 휘발유 형태의 에너지 양을 최소화합니다.
연비가 좋은 타이어는 일반 타이어보다 가격이 조금 더 비싸지만 필요한 휘발유 사용량을 6%까지 줄일 수 있습니다. 이 속도로 연료 절약형 타이어에 대한 보험료를 약 1년 안에 지불할 수 있습니다[출처:Treehugger].
타이어 및 연비에 대한 국가 연구 위원회(National Research Council) 보고서에 따르면 회전 저항이 10% 감소하면 정차 주행 중에도 연비가 1.5% 증가합니다. 고속도로 주행의 경우 동일한 10% 낮은 회전 저항이 2.1% 향상된 연비를 의미합니다[출처:National Research Council].
미쉐린(Michelin), 쿠퍼(Cooper), 굿이어(Goodyear), 콘티넨탈(Continental)과 같은 주요 타이어 제조업체는 모두 요즘 연료 절약형, 저회전 저항 타이어를 제공합니다. 이러한 타이어를 소비자에게 제공한다는 것은 우리 모두가 자동차의 주행 거리를 EPA 연비 추정치에 더 가깝게 유지할 수 있다는 것을 의미하며, 어쩌면 조금 더 나아질 수도 있습니다.
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