도어가 녹이 슬었거나 사고로 손상되어 교체하는 것 외에도 다시 도색하기 전에 이 작업을 수행해야 할 수도 있습니다. 도어를 닫은 상태에서 도어 기둥과 내부 표면에 적절하게 다시 스프레이할 수 있습니다.
일부 문에는 너무 많이 열리는 것을 방지하기 위한 체크 스트랩이 있습니다. 이것은 문을 열기 전에 모든 전기 배선(예:스피커) 및 공기 덕트와 함께 분리되어야 합니다.
체크 스트랩은 일반적으로 작은 너트와 볼트 또는 클레비스 핀과 분할 핀 조합으로 고정됩니다. 일부 자동차의 경우 스트랩 끝이 도어 필러 또는 프레임 내부에 고정되어 있으며 고정 장치에 접근하려면 킥스트립 또는 도어 트림패널(차체 8 참조)을 제거해야 합니다.
고정이 드러나면 분할 핀과 클레비스 핀 또는 스트랩을 고정하는 너트 및 볼트를 제거합니다. 스트랩의 끝이 도어필러에 연결되지 않은 경우가 있습니다. 이 경우 고정된 끝을 제거한 후 안쪽으로 떨어지지 않도록 묶으십시오. 끈의 한쪽 끝이 구겨진 핀으로 고정되어 있는 경우 쇠톱으로 제거하는 것이 가장 좋은 방법입니다.
체크 스트랩을 분리한 상태에서 도어를 최대한 엽니다. 경첩 주변을 청소하고 재조립에 도움이 되도록 펠트펜으로 경첩 위치를 표시합니다.
힌지 볼트와 핀은 종종 매우 빡빡하므로 침투성 오일에 담그고 풀기 시작하기 전에 작동할 시간을 허용합니다. 그런 다음 도어에서 모든 배선을 분리합니다(자세한 내용은 뒷면 참조).
다음은 도어 힌지의 세 가지 일반적인 유형입니다.
경첩은 볼트나 나사로 문과 문 기둥에 고정하거나 한쪽은 볼트로 고정하고 다른 쪽은 용접할 수 있습니다. 또는 양쪽의 자동차와 도어에 용접되어 힌지핀으로 고정될 수 있습니다.
고정 장치가 나사인 경우 꼭 맞는 스크루드라이버를 사용하여 풉니다. 이를 해제하려면 적절한 엔드 비트가 장착된 임팩트 드라이버를 사용해야 할 수도 있습니다.
고정 장치가 볼트인 경우 소켓 스패너를 사용하십시오. 매우 조이면 어댑터 헤드를 제거하고 소켓을 임팩트 드라이버 끝에 직접 끼워서 임팩트 드라이버를 다시 사용할 수 있습니다.
힌지가 볼트나 나사로 고정되어 있는 경우 상단 힌지의 고정 장치를 모두 풀고 1개만 빼고 모두 빼낸 후 하단 힌지도 동일하게 합니다. 그런 다음 마지막 두 개의 고정 장치를 제거하는 동안 도어의 바깥쪽 가장자리를 잡아줄 도우미를 구하십시오. 그들이 나가면 문을 들어 올릴 수 있습니다.
힌지 뒤에 끼워진 심이 있는지 여부와 몇 개인지 확인하십시오. 안전한 곳에 보관하십시오. 문이 경첩으로 고정되어 있으면 친구가 문을 잡고 있는 동안 드리프트로 밀어내세요.
경첩을 대략적으로 정렬하는 동안 문을 잡을 도우미를 구하십시오. 심을 다시 끼운 다음 모든 볼트나 나사를 제자리에 조입니다. 아직 세게 조이지 마십시오.
두 경첩이 이전에 만든 표시와 일치할 때까지 도어를 이동한 다음 볼트 또는 나사를 완전히 조입니다. 경첩이 핀으로 고정되어 있는 경우 드리프트 또는 기존 핀으로 조심스럽게 망치로 새 핀을 제자리에 고정합니다.
체크 스트랩을 다시 연결하고 도어의 동작과 적합성을 확인하십시오. 필요한 경우 조정하십시오. 마지막으로 모든 배선과 공기 덕트를 다시 연결하고 제거한 경우 트림패널을 다시 장착합니다.
