와이퍼 블레이드는 암 끝에 총검 스타일로 장착되거나 암 끝이 후크되거나 측면 잠금 핀이 있습니다. 고무 부분만 교체할 경우에는 반드시 올바른 고무 부품을 구입하여 제조사의 안내에 따라 교체하세요.
와이퍼 암은 클립, 고정 너트 또는 나사로 구동 스핀들에 고정됩니다. 일반적으로 스핀들은 스플라인이 있고 암 마운팅 캡은 톱니 모양입니다.
와이퍼 암을 교체할 때 새 암이 이전 암과 정확히 같은 위치에 장착되어 같은 위치에 고정되도록 하십시오.
블레이드가 앞유리 서라운드에 고정되도록 암을 맞추지 마십시오. 블레이드가 고무에 부딪혀 마모가 가속화되고 불필요한 소음이 많이 발생합니다.
시작하기 전에 블레이드가 올바르게 고정되었는지 확인하고 작은 마스킹 테이프 조각으로 앞유리의 각 블레이드 끝 위치를 표시하십시오.
새 암과 블레이드가 장착되면 블레이드 팁이 앞유리의 동일한 위치에 있어야 합니다.
그렇지 않은 경우 암을 다시 제거하고 다시 정렬하여 스핀들에서 한 번에 한 톱니 모양으로 이동합니다.
블레이드는 암 끝에 끼워져 있으며 블레이드 장착 구멍에 맞물리는 작은 돌출 핀이 있습니다.
핀이 풀릴 때까지 블레이드를 스프링 압력으로 눌러 분리합니다. 일부 블레이드에는 한쪽으로 이동해야 하는 잠금 클립이 있습니다. 새 블레이드는 밀어넣기만 하면 됩니다.
블레이드는 핀에서 회전하는 U자형 플라스틱 조각을 운반합니다. 플라스틱은 팔의 후크 끝 부분에 맞습니다. 칼날을 제거하려면 U자 모양의 끝을 함께 쥐고 칼날을 팔 아래로 후크의 열린 끝으로 이동합니다. 후크에서 U자형을 분리합니다.
새 날을 장착할 때 후크 암을 U자형 위의 구멍에 끼우십시오. 플라스틱 잠금 부분이 후크의 컷아웃 또는 노치에 맞물릴 때까지 U-섹션을 후크에 삽입합니다.
Sidelock 블레이드는 한쪽에 웨이스트 핀이 있어 암 끝에 있는 가로 구멍과 맞물립니다. 핀에서 잠금 클립을 누르고 핀을 옆으로 빼냅니다.
새 날을 삽입하려면 핀을 구멍에 밀어 넣으십시오. 단, 날이 암 위에 있는지 확인하십시오. 잘못된 방향으로 장착될 수 있습니다.
일부 후크 엔드 암은 모양의 플라스틱 잠금 조각을 후크에 삽입하여 사이드록 블레이드를 취하도록 변환됩니다.
날을 제거하려면 플라스틱 인서트를 겹치는 부분을 지지하여 후크의 열린 끝 쪽으로 누르십시오. 인서트의 두 반쪽을 벌려 블레이드를 분리합니다. 새 블레이드를 장착하려면 인서트의 양쪽 절반에 핀을 넣고 잠길 때까지 어셈블리를 후크에 밀어 넣습니다.
일부 자동차는 이중 팬터그래프 암을 사용합니다. 블레이드는 일반적으로 잠금 너트로 두 개의 피벗에 고정됩니다. 덮개의 나사를 풀거나 빼내고 너트를 풀어 블레이드를 분리합니다.
클립은 암 뒤에 장착되고 힌지 핀 근처의 스핀들에 고정됩니다. 클립이 보이면 스크루드라이버 날을 사용하여 스핀들에서 빼내고 암을 잡아당깁니다.
블레이드가 부착된 새 암을 장착하여 올바른 위치에 있는지 확인할 수 있습니다. 처음에는 반쯤 밀어 넣고 위치를 확인하십시오. 맞으면 클립이 제자리에 고정될 때까지 스핀들의 암을 끝까지 밉니다.
일부 시스템에서는 암의 스핀들 끝에 있는 나사가 클립 대신 사용됩니다. 나사를 풀고 암을 스핀들에서 잡아당깁니다.
고정 너트는 자동차 제조업체가 경첩이 달린 금속이나 플라스틱 덮개 또는 캡으로 보호하기 때문에 항상 그렇게 명확한 것은 아닙니다. 캡은 일반적으로 가장자리에 오목한 부분이 있습니다. 드라이버 날을 사용하여 캡을 벗겨냅니다.
