오토바이를 타는 것은 정말 재미있습니다. 스로틀을 밟고 아드레날린의 작은 충격을 느끼고 몸에서 엔돌핀이 방출되면 중독 될 수 있습니다. 이러한 엔돌핀은 기분을 개선하고 통증을 최소화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 많은 라이더에게 이것은 일종의 치료입니다.
그러나 오토바이를 타는 것도 위험할 수 있습니다. 오토바이를 계속 조종하는 것에 대해 걱정해야 할 뿐만 아니라 다른 운전자들에게 보이는 것에 대해 걱정해야 합니다. 불행히도 운전자들은 너무 늦을 때까지 오토바이 운전자를 보지 못하는 경우가 많습니다.
자신을 보호하는 가장 좋은 방법 중 하나는 올바른 장비를 착용하는 것입니다. 몸에 잘 맞는 헬멧은 도로에서 오토바이 라이더의 가장 친한 친구입니다. 사고 시 머리를 보호합니다. 그것이 없으면 느린 속도에서도 생존 가능성이 희박합니다. 헬멧이 어떻게 맞는지 살펴보겠습니다.
2020년 우리나라 도로에서 오토바이 운전자가 5,579명 사망하고 82,528명이 부상을 입었습니다. 이는 전년 대비 11% 증가한 수치입니다. Advocates For Highway and Auto Safety에 따르면 오토바이 헬멧은 머리 부상 위험을 69% 줄이고 사망 위험을 42% 줄입니다.
또한 헬멧을 착용하면 운전자에게 더 잘 보일 수 있습니다. 불행히도 오토바이는 교통 체증에서 종종 간과되어 충돌 위험이 높아집니다. 밝은 색상의 헬멧은 도로에서 눈에 띄는 데 도움이 됩니다. 헬멧은 또한 도로 잔해로부터 머리와 얼굴을 보호합니다.
헬멧이 제대로 장착되지 않은 헬멧은 충돌 중에 미끄러질 수 있고 너무 꽉 조이면 착용을 방해하고 산만하게 불편해질 수 있기 때문에 헬멧이 맞는 방식은 매우 중요합니다. 또한 너무 헐렁한 헬멧은 라이딩 중 머리 위에서 이리저리 움직이기 때문에 지속적으로 헬멧을 만지작거리면 불편하고 위험합니다.
Heads Don't Bounce에 따르면 헬멧은 압박감 없이 착용자의 머리 전체에 꼭 맞아야 합니다. 주행 중 상하좌우 움직임이 없어야 합니다. 너무 헐렁하지도, 너무 헐렁하지도 않아야 합니다. 시간이 지남에 따라 라이너의 압축으로 인해 헬멧이 약간 느슨해집니다.
DOT 인증 헬멧은 미국의 공공 도로 및 부동산에서 사용되는 오토바이 헬멧에 대해 미국 교통부가 설정한 법적 연방 표준을 충족합니다. 헬멧은 중력의 최대 250배의 힘으로 적당한 충격을 시뮬레이션하는 조건에서 자신의 페이스를 통과합니다. 효과에 저항하는 대신 DOT 헬멧은 효과를 흡수하도록 설계되었습니다. 테스트되는 다른 항목은 주변 시야와 내마모성 및 인장 실패 하중에 대한 턱끈입니다.
헬멧에서 볼 수 있는 또 다른 등급은 헬멧 안전을 증진하기 위해 경주용 자동차 드라이버 Pete Snell을 기리기 위해 설립된 민간 비영리 단체인 Snell Memorial Foundation의 SNELL 스티커입니다. 이 스티커가 부착된 헬멧은 헬멧이 DOT 인증보다 더 엄격한 추가 표준도 충족했음을 의미합니다.
ECE 인증은 유럽 경제 위원회에서 정한 표준입니다. 이 인증은 전 세계적으로 거의 50개국에서 사용되며 미국의 DOT 인증과 동일한 요구 사항 중 일부를 포함합니다.
오토바이를 타는 것은 아름다운 화창한 날을 즐기는 좋은 방법입니다. 그러나 헬멧과 보호복, 장갑 등 자신에게 맞는 보호 장구를 착용하여 안전하게 타는 것이 중요합니다.
