마모는 차마다 크게 다릅니다. 일부는 오래 지속되도록 만들어졌으며 두들겨 맞을 수 있습니다. 기타? 별로. 그러나 자동차의 마모를 줄이고 다양한 부품과 부품의 수명을 연장하기 위해 취할 수 있는 조치는 항상 있습니다. 그 중 하나는 생각보다 훨씬 쉬울 수 있습니다. 무거운 열쇠 고리를 점화 장치에서 멀리 두는 것입니다.
이것은 여러 부분으로 구성된 답변이 포함된 까다로운 질문입니다. 예를 들어, 당신이 나에게 묻는다면, 나는 당신의 자동차 열쇠에 많은 열쇠 고리가 절대적으로 필요하다고 말할 것입니다. 나는 끊임없이 내 것을 잃어 버리기 때문입니다. 크고 밝고 개인적으로 사랑스러운 초치 케가 있으면 찾을 확률이 높아집니다.
하지만 남편에게 물어보면 그가 내 차를 운전할 때마다 무거운 열쇠고리로 무릎을 때리는 것보다 짜증나는 일은 거의 없다고 말합니다.
그리고 전문가들에게 물어보면 그들이 말할 것입니다. 그것은 상황에 따라 다릅니다.
무거운 열쇠 고리가 점화에 좋지 않고 손상을 일으킬 수 있다는 신화는 부분적으로 사실입니다. 그리고 그들은 알고 있어야 합니다. Car Talk 직원에게서 들었습니다.
Car Talk의 Tom과 Ray Magliozzi는 “과도한 무게가 점화 스위치를 손상시킬 수 있다는 것이 답입니다. 어떤 이유로 폭스바겐에서 가장 자주 볼 수 있습니다. 하지만 다른 차에서도 마찬가지입니다.”
이것은 일반적으로 드물고 반지에 열쇠와 열쇠 고리가 몇 개만 있는 경우에는 발생하지 않습니다. 그러나 무거운 키체인은 시간이 지남에 따라 문제를 일으킬 수 있습니다.
현재 자동차 점화 스위치에 대한 특정 중량 등급은 없습니다. 결국 자동차 제조업체가 이를 테스트하고 인증하는 데 시간과 에너지를 할애하는 이유는 무엇입니까? 그러나 촬영할 특정 무게는 없지만 전문가의 몇 가지 기본 권장 사항이 있습니다.
“키링에 7~8개의 키가 있으면 손상을 입지 않을 것입니다. 점화 스위치는 그것을 처리할 수 있습니다. 하지만 20개 정도의 키를 가지고 다니면 상당한 무게입니다. 점화 스위치를 계속해서 아래로 잡아당기기 때문에 조기에 마모될 수 있습니다.”
Tom and Ray Magliozzi, Car Talk
"9 이하" 접근 방식을 취하는 경우 무거운 키체인의 전체 무게가 몇 온스 미만이기를 원한다고 가정합니다.
버튼을 눌러 차에 시동을 걸기 때문에 키링의 과도한 매력이나 무거운 키체인이 점화 장치를 손상시키는 것에 대해 전혀 걱정할 필요가 없는 운전자가 있습니다.
키리스 푸시 버튼 시동 기능이 있는 자동차는 여전히 점화 스위치를 사용하지만 작동 방식이 약간 다릅니다. 시작 버튼을 누르면 스타터 모터와 배터리 사이의 회로를 완성하기 위해 연결됩니다. 이렇게 하면 전기가 시스템의 나머지 부분으로 흐르고 엔진이 시동됩니다.
당신이 나와 같으면서도 여전히 점화의 열쇠를 쥐고 있다면, 농부처럼 내가 하는 대로 하십시오. 두 개의 소형 S-비너에 투자하십시오. 다양한 열쇠, 체인, 참을 고리에 부착한 다음 운전할 준비가 되면 여행을 위해 자동차 열쇠를 꺼내기만 하면 됩니다.
무거운 키체인과 점화 스위치에 대한 이 소문이 완전히 사실은 아니며 키를 많이 가지고 운전하는 것이 좋을 수도 있지만 조심하는 것이 나쁠 것은 없습니다.
