미니밴은 멋지고, 나는 그것을 증명할 것이다. 미니밴은 도로에서 가장 실용적인 자동차입니다. 최근 몇 년 동안 Honda Odyssey와 같은 모델은 7인승으로 연비가 향상되고 TV가 있으며 여전히 거의 300마력에 달합니다. 경마장은 우리가 밴을 자주 볼 수 있는 곳이 아니지만, 이 Honda Odyssey가 경마장에서 Mazda Miata를 지나가는 것을 보는 것은 너무 만족스러워서 보고 있는 것을 거의 잊을 수 있습니다.
앨라배마에서 몇 명의 소년이 운전하도록 하는 경우입니다. 내 마음으로는 기자로서, 친애하는 독자 여러분, 내가 아무리 원한다고 해도 그 의견은 근본적으로 사실이 아니라는 것을 상기시키는 것이 내 책임이라고 생각합니다. 그러나 나는 빗나간다.
그러나 앨라배마에 기반을 둔 레이싱 팀인 HART의 일부 사람들은 미니밴을 더 빠르게 만들기 위해 최선을 다하고 있습니다. 팀의 강화된 Honda Odyssey는 Gridlife Touring Cup에서 활약하는 알려진 경쟁자입니다.
드라이브에 따르면 서스펜션 튜닝, 끈적 끈적한 타이어 두드리기 등의 도움으로 공식적으로 Honda Manufacturing of Alabama Team (HART)으로 알려진 팀이 트랙에서 Miatas를 때리고 있습니다. 아마추어 레이싱 팀은 Honda의 Alabama 조립 공장에서 온 사람들로 구성됩니다. 2006년부터 이 그룹은 퇴근 후 레이서에게 렌치를 쥘 것입니다. 여전히 하고 있지만, 이제 Honda는 일부 부품 및 기타 지원을 제공하고 있습니다.
HART의 현재 레이서는 몇 가지 개선 사항이 적용된 2018 Honda Odyssey입니다. 먼저, 그들은 2021 Honda Odyssey의 전면 및 후면 페시아를 사용하여 페이스리프트를 수행했습니다. 2021 Odyssey는 더 스포티해 보이지만외모 모델, 진지한 프론트 스플리터는 실제로 스포티합니다. Honda는 Megan Racing 코일 오버를 낮게 사용하는 반면, 내부는 벗겨지고 케이지 처리되며 트랙에서 안전을 위해 레이스 준비가 완료됩니다.
팀은 슈퍼 튜닝 엔진을 실행하는 데 익숙합니다. 그러나 Honda 미니밴은 RV6 J-파이프 배기 업그레이드를 제외하고 후드 아래에 거의 완전히 재고가 있습니다. 10단 자동 변속기도 기본 장착되어 있습니다. 브레이크는 끈끈한 레이스 고무로 감싼 Enkei Raijin 19인치 휠 세트와 함께 업그레이드되었습니다. 브레이크와 적절한 타이어는 더 많은 파워보다 더 빠른 랩 타임을 만드는 데 도움이 됩니다.
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이 민첩한 거인이 트랙에서 Miatas를 자르지 않을 때 그것은 자선 활동을 하고 있는 것입니다. The Odyssey는 Racing For Children's와 함께 작동하며 앨라배마의 Honda Indy 그랑프리에서 급진적인 경주를 위한 세이프티 카로도 사용되었습니다.
더군다나 내가 경마장에서 Honda Odyssey를 보는 것을 좋아하는 것보다 Honda가 아마추어 경주 팀을 지원하는 것을 보는 것이 훨씬 더 시원합니다. 미니밴 측면은 지원과 경주를 더욱 시원하게 만듭니다. 모터스포츠가 실제보다 더 심각하다고 스스로를 설득해서는 안 된다는 것을 상기시켜주는 좋은 소식입니다.
나는 Honda Odyssey 교회에서 오랫동안 집사였습니다. Odyssey가 경마장에서 완전히 압도하는 것을 보는 것은 정말 만족스럽습니다. 내가 항상 사실이어야 한다고 알고 있었지만 그것에 대한 어떤 증거도 실제로 본 적이 없는 느낌입니다. 이제 나는 Honda Odyssey가 도로에서 최고의 자동차 중 하나일 뿐만 아니라 다음 경주용 자동차를 위한 경쟁자이기도 하다고 부끄럽지 않게 자신 있게 말할 수 있습니다.
