자동차가 배기가스 테스트를 통과하지 못하면 어떻게 됩니까?

배출 테스트 실패 기사 하이라이트:

• 배기 시스템이 육안 검사를 통과하지 못하거나 OBDII 판독에 결함 코드가 표시되면 자동차 배기가스 테스트에 실패할 수 있습니다.
• 배출량 테스트 실패를 유발하는 일부 문제는 집에서 수리할 수 있지만 테스트 실패를 해결하려면 공인 정비사에게 가야 합니다.
• 자동차를 공공 도로에서 합법적으로 계속 사용하려면 통과해야 합니다.

캘리포니아에 살지 않더라도 EPA보다 더 엄격한 배출 기준이 있다는 것을 알고 있을 것입니다. 그러나 튜닝된 자동차가 CARB의 규칙에 흔들리는 동안 배기 가스 테스트 프로그램이 있는 유일한 주는 골든 스테이트가 아닙니다. 또한 배기 가스 테스트에 실패할 수 있는 것은 개조된 자동차만이 아닙니다. 최근에 친척들이 발견한 바와 같이 자동차를 충분히 오래 소유하면 결국 테스트에 실패할 가능성이 높습니다. 하지만 그렇다고 해서 그것에 대해 아무 것도 할 수 없는 것은 아닙니다.

자동차가 배기가스 테스트에 실패한 이유는 무엇입니까?

내부 연소가 오염 물질을 생성하기 때문에 배출 테스트가 존재한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 촉매 변환기와 현대식 배기 가스 제어 장치가 없으면 자동차 배기관에서 오존, NOx, SOX 및 일산화탄소와 같은 물질이 분출됩니다. 이러한 오염 물질 및 이와 유사한 오염 물질은 연방법에 의해 규제되며 고농도에서는 스모그, 산성비 및 수많은 건강 문제를 일으킵니다. 그리고 해당 주 및/또는 도시의 공기질이 충분히 좋지 않은 경우 자동차 배기 가스를 테스트해야 합니다.

배기 가스 테스트에는 자동차 배기관에서 나오는 실제 가스를 분석하고 가스 캡을 확인하는 것이 포함되었습니다. 그러나 요즘에는 최소한 처음에는 자동차가 육안 검사와 OBDII 테스트만 받습니다. 전자는 자동차 배기 시스템의 물리적 손상을 확인합니다. 한편, 후자는 전자 도구가 자동차의 OBDII 포트에 연결되어 배기 가스 관련 전자 시스템을 테스트하고 결함을 확인하는 것을 봅니다. 그리고 한두 가지 작은 결함이 반드시 자동차를 고장나게 하지는 않지만 큰 문제는 발생합니다.

육안 검사에 실패하려면 자동차에 촉매 변환기가 파손되거나 누락되었거나 배기관에 금이 가는 것과 같은 것이 있어야 합니다. 기본적으로, 여과되지 않은 배기 가스가 주변 공기로 분출되도록 하는 모든 것. 배기가스 테스트는 자동차에서 독극물을 뿜어내는 것을 막는다는 것을 기억하십시오.

OBDII 부분의 경우 조명이 있는 체크 엔진 라이트는 절대 금물입니다. 이것은 결함이 있는 EGR 밸브에서 파손된 O2 센서 또는 느슨한 가스 캡에 이르기까지 무엇이든 될 수 있습니다. 그러나 엔진이 제대로 작동하지 않거나 실화를 일으키는 주요 기계적 문제로 인해 자동차가 배기 가스 테스트를 통과하지 못할 수도 있습니다. 파손된 점화 플러그, 막힌 연료 분사기, PCV 밸브 고장 등 이 모든 것이 배기가스 테스트 실패의 원인이 됩니다.

차가 고장나면 수리해야 합니다.

차가 지나가도록 고칠 수 있나요?

좋은 소식은 배기 가스 테스트 장소로 가기 전에 이러한 문제를 자주 포착할 수 있다는 것입니다. 그리고 적어도 일부는 집에서 쉽게 고칠 수 있습니다. 예를 들어, 대부분의 자동차의 PCV 밸브는 몇 분 안에 교체할 ​​수 있지만 점화 플러그를 교체하는 데는 한 시간도 채 걸리지 않습니다. 또한, 가스 캡을 확인하는 데 문자 그대로 몇 초가 걸립니다.

그러나 함정이 있습니다. 자동차가 테스트 절차를 거치고 실패하면 스스로 고칠 수 없습니다. 대신 기술자가 자동차가 고장난 이유를 설명하는 양식을 인쇄합니다. 그런 다음 인증된 배기 가스 수리 정비사에게 차량과 차량을 가져가야 합니다. 그런 다음 정비사는 수리에 서명하여 귀하가 돌아가서 차를 다시 테스트할 수 있습니다. 따라서 문제를 미리 진단하고 해결할 수 있다면 시간과 현금을 절약할 수 있습니다. 하지만 그 길을 가고자 한다면 OBDII 스캐너에 투자할 가치가 있습니다.

장점은 자동차를 여러 번 다시 테스트할 수 있다는 것입니다. 그리고 거주 지역에 따라 여러 번 수리한 후에도 여전히 고장이 나면 해당 주/도시에서 뼈를 깎을 수 있습니다. 예를 들어 제 고향 일리노이 주에서는 적어도 두 번은 고장이 났지만 기계적으로는 멀쩡하고 비변조와 관련된 배기 가스 수리 비용으로 최소 450달러가 넘는 자동차는 테스트 면제를 받을 수 있습니다. 그러나 먼저 지역 대기질 위원회에 확인하십시오.

또한 배터리를 잠시 분리하면 CEL이 지워져 자동차가 테스트를 통과할 수 있다는 소식을 들었을 수도 있습니다. 글쎄, 그것은 한때 사실이었지만 이제는 그렇지 않습니다. 기술자가 도구를 연결하고 시스템을 확인하면 코드가 Cars.com으로 바로 돌아옵니다. 말한다.

자동차를 수리하지 않으면 어떻게 되나요? 배출 테스트에 실패했습니까?

이제 내가 방금 자격을 갖춘 상점에서 자동차를 수리해야 배기 가스 테스트를 통과해야 한다고 말한 방법을 알고 있습니까? 글쎄, 그것은 당신이 그것을 도로 합법적 차량으로 사용하고 등록할 계획인 경우에만 가능합니다. 사유지나 경주용 자동차로만 사용하고 싶다면 배기가스 테스트를 통과할 필요가 없습니다.

그러나 이것이 일상 또는 일반 운전자라면 배기 가스 테스트를 통과하는 것은 협상할 수 없습니다. 시험에 통과하지 못하면 주에서 등록 갱신을 허용하지 않습니다.

이것은 차가 처음에 테스트를 통과하지 못한다고 당황해야 한다는 의미는 아닙니다. 그러나 그것은 당신이 원하거나 지연해야 하는 것이 아닙니다.

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