Subaru WRX, Toyota GR86 또는 Ford Mustang과 같은 스포티한 자동차를 매일 운전하십니까? 그렇다면 적어도 한 두 번 수정에 대해 생각했을 것입니다. 그리고 그것을 수정할 생각이 있었다면 경주용 부품을 많이 설치하는 것을 고려했을 것입니다.
결국, 특정 부품이 경주용 자동차에 충분히 좋다면, 그 부품은 당신의 길거리 자동차에도 좋을 것입니다. 그렇죠? 설마. 다음은 일상적인 드라이버를 망칠 수 있는 5가지 경주용 자동차 개조입니다.
레이싱 시트는 자동차의 기본 시트보다 훨씬 더 많은 지지력을 제공할 수 있습니다. 레이스 트랙에서 회전할 때 높은 중력 하중을 받도록 더욱 강화되고 특별히 윤곽이 잡혀 있습니다. 레이싱 시트를 구입할 때 등받이 고정식 시트 또는 등받이 고정식 시트를 선택할 수 있습니다. 전자를 선택하는 것이 좋습니다.
이름에서 알 수 있듯 등받이를 조절할 수 없는 '고정형' 시트는 매우 불편합니다. 항상 같은 위치에 있게 하므로 매일 출퇴근 시간이 길면 재미가 없습니다. 등받이가 고정된 좌석은 트랙에 적합할 수 있지만 거리에는 적합하지 않습니다.
롤 케이지와 시트 하니스를 설치하면 제조업체가 의도한 것보다 차를 더 안전하게 만들 수 있다고 생각할 수 있지만 사실이 아닐 수도 있습니다. 롤 케이지가 장착된 경주용 차량에는 충돌 시 운전자를 보호하기 위해 적절한 패딩이 있습니다. 또한 경주용 자동차 운전자는 추가 보호를 위해 헬멧을 착용합니다.
전차에서 롤 케이지는 헬멧을 쓰고 운전하지 않을 가능성이 높고 막대에 적절한 패딩이 없을 수 있기 때문에 충돌 시 위험할 수 있습니다. 또한 레이스 하네스를 착용하면 멋져 보일 수 있지만 3점식 안전 벨트와 같은 이동성을 제공하지 않아 충돌 시 다칠 수 있습니다.
퀵 릴리스 스티어링 휠은 최근 몇 년 동안 애호가들 사이에서 꽤 유행했습니다. 퀵 릴리스 스티어링 휠은 베이스에서 빠르게 분리할 수 있는 애프터마켓 레이싱 스티어링 휠입니다. 이 스티어링 휠은 긴급 상황 시 더 쉽게 승하차할 수 있도록 경주용 자동차에 사용된다고 Jerry는 말합니다.
그러나 일상적인 운전자에게 퀵 릴리스 스티어링 휠을 설치하면 에어백이 제거됩니다. 상상할 수 있듯이, 이는 차량의 의도된 안전을 망치고 충돌 시 치명적인 부상을 입을 수 있습니다.
일상적인 드라이버에 애프터마켓 배기 장치를 설치하면 좋은 톤을 제공하고 더 많은 마력을 발휘할 수 있습니다. 그러나 설치하는 배기 가스가 정말 시끄럽다면 매우 빨리 성가 시게 될 수 있습니다. 경마장에서 시끄러운 배기음을 듣는 것은 멋있게 들릴 수 있지만, 고속도로에서 시속 70마일로 출퇴근해야 하고 계속해서 소음이 들린다면 절대 착용하고 싶지 않을 것입니다.
자동차에 레이스 코일오버 세트를 설치하는 것에 대해 생각하고 있습니까? 모든 것을 올바르게 입력할 수 있다면 그것은 끔찍한 생각이 아닙니다. 그러나 많은 코일오버 키트는 디트로이트 한가운데의 구덩이가 가득한 거리가 아니라 부드러운 경마장을 위한 매우 단단한 스프링 비율을 사용한다는 점을 명심하십시오.
따라서 하강 스프링 세트와 그에 맞는 충격을 대신 고려할 수 있습니다. 또는 가장 편안한 승차감을 위해 서스펜션을 기본 설정으로 유지하십시오.
전차에 성공적으로 적용할 수 있는 애프터마켓 부품이 많이 있지만 일부는 상황을 악화시킬 수 있습니다. 이 경주용 부품은 실제 경주용 자동차의 특정 용도로 사용되며 일상적인 운전자를 위한 것이 아닙니다. 일상적인 운전 의무를 준수하고 도로에서 합법적이도록 차량을 개조하는 것을 잊지 마십시오. 그렇게 하면 마치 운전을 하는 것처럼 차에 타고 갈 수 있습니다.
