DIY Porsche 개조로 자동차가 망가지는 방법

박스터에서 카이엔에 이르기까지 포르쉐의 디자인은 분명합니다. 각 모델에는 경쟁업체와 차별화되는 디자인이 있습니다. 그러나 많은 포르쉐 소유자가 직면한 도전은 자신의 포르쉐를 다른 포르쉐보다 돋보이게 만들고 자신의 개성을 진정으로 반영하는 것입니다. Porsche는 구성기에서 많은 사용자 정의를 허용하지만 일부 소유자는 충분하지 않다고 생각하고 추가 Porsche 수정을 선택합니다. 추가된 사용자 정의는 자동차를 변형시킬 수 있지만 DIY 개조는 항상 자동차를 망칠 위험이 있습니다.

DIY 개조 문제

이제 개조가 재판매 가치에 영향을 미치거나, 보증이 무효화되거나, 차량에 돌이킬 수 없는 변경을 가할 수 있는 이유와 방법에 대해 여러 기사를 채울 수 있지만 개조를 마음먹었다면 이미 알고 있을 것입니다. 대신 DIY 수정이 자동차의 유용성, 운전성 및 전반적인 매력에 어떤 영향을 미칠 수 있는지에 초점을 맞추겠습니다.

  • DIY 성능 수정

    소유자가 찾는 가장 일반적인 수정 사항은 성능 업그레이드를 통해 포르쉐의 잠재력을 최대한 활용하는 것입니다. 이는 Cobb에서 전체 터보 설치 및 업그레이드에 이르기까지 ECU 튜닝만큼 간단할 수 있습니다. 이러한 업그레이드는 집에서 수행할 수 있지만 문제는 전문가가 참여하지 않을 때 발생합니다. 이러한 수정은 불균형한 자동차를 만들 수 있으므로 전문가의 참여가 필요합니다. 자동차 출력을 크게 높일 수 있지만 자동차의 다른 여러 측면이 즉시 영향을 받습니다. 증가된 출력은 제동에 영향을 미치며 더 극단적인 경우 제동 거리에 영향을 미칩니다. 엔진이 섀시가 처리할 수 있는 것보다 더 많은 출력을 생성하는 경우 자동차를 운전하기가 매우 어렵게 만들 수 있습니다.

    DIY 수정과 함께 오는 다음 위험은 불완전한 수정입니다. 일부 터보 차저 차량은 터보에 의해 생성된 추가 압력을 배기 매니폴드 쪽으로 리디렉션하여 터보를 다시 스풀링하는 데 도움이 되는 다이버터 밸브를 사용합니다. 더 큰 터보를 사용하면 생성된 압력이 너무 커서 다이버터 밸브를 안정적으로 통과할 수 없으며 대신 대기 덤프 밸브를 제거하고 장착해야 합니다.

    DIY 터보 업그레이드를 계속하면 이러한 업그레이드로 자동차의 신뢰성이 떨어질 수 있습니다. 대규모 터보 업그레이드는 차량 시동을 더 어렵게 만들거나 엔진 내부에 더 많은 압력을 가하여 값비싼 고장을 일으키고 값비싼 엔진 재조립을 요구할 수 있습니다. 인젝터 교체 또는 맞춤형 엔진 부품과 같은 기타 모드는 수리가 올바르게 완료되었는지 확인하기 위해 적절한 부품을 찾아야 하고 포르쉐 서비스 센터에서 서비스를 받을 수 없는 경우가 많기 때문에 이러한 수리를 훨씬 더 어렵게 만들 수 있습니다. 또는 차량을 유지 관리하십시오.

  • DIY 비주얼 수정

    간단한 림 교체 또는 맞춤형 바디 키트는 포르쉐를 독특한 외관으로 개조하는 더 쉬운 방법 중 하나입니다. 이러한 수정 작업은 쉬워 보이지만 시간이 많이 걸리는 작업으로 악명이 높습니다. 차량의 림을 변경하는 것은 순전히 미학보다 차량과 더 많은 관련이 있습니다. 핸들링의 특성을 완전히 바꿀 수 있습니다. 더 큰 림은 자동차의 반응성을 높여주지만 승차감을 더 거칠게 만드는 반면, 더 넓은 림은 견인에 도움이 될 수 있지만 휠 아치에 문질러 신체 손상을 일으킬 수 있는 더 넓은 타이어를 허용합니다.

    맞춤형 차체 작업은 쉬워 보일 수 있습니다. 단순히 기존 부품을 벗고 새 부품을 장착하기만 하면 됩니다. 하지만 귀하의 Porsche에서는 그렇게 간단하지 않을 수 있습니다. 일부 키트는 센서에 영향을 미치고 일부 전자 장치가 예측할 수 없는 방식으로 반응하게 할 수 있는 다른 신체 패널을 수정해야 한다는 점을 기억하십시오. 맞춤형 범퍼는 전자 장치를 변경하거나 안개등 및 PDC 센서로 이어지는 케이블 연장이 필요할 수 있으며, 이로 인해 더 심각한 전기 문제가 발생할 위험이 있습니다. 자동차 도료도 햇빛에 노출되면 변할 수 있으며 미리 혼합된 도료는 차량의 나머지 부분과 일치하지 않을 수 있습니다. 숙련되지 않은 자동차 도장공이 새 부품을 제대로 도색하여 자동차 도장을 망칠 수 있으며, 이로 인해 도장에 주황색 껍질이 생기고 고르지 않은 클리어코트가 생길 수 있습니다.

전문가가 차량을 개조하면 모든 부품이 호환되고 표준 포르쉐 세트에 설치되며 가장 중요한 것은 개조를 통해 차량의 품질만 향상되고 포르쉐가 더 이상 할 수 없는 판매 후 지원을 제공할 수 있다는 것입니다.