블리딩 브레이크는 할 줄 아는 최고의 DIY 자동차 유지 관리 항목 중 하나입니다. 결국, 자동차의 브레이크 시스템이 고장나는 것보다 더 위험한 것은 틀림없습니다. 그러나 블리딩 브레이크는 다소 힘든 작업일 수 있습니다. 또한 특별한 도구 없이 일반적으로 두 사람이 해야 합니다. 하나는 브레이크를 펌핑하고 다른 하나는 블리더 밸브를 열고 닫습니다. 그러나 공압식 진공 펌프를 사용하면 1인 작업으로 매우 짧은 시간에 쉽게 작업할 수 있습니다.
최근에 브레이크 시스템 구성 요소에 대한 유지 관리를 수행했거나 부품을 교체했거나 오래된 유체를 플러싱하는 경우 진공 펌프는 브레이크에서 공기를 빼는 가장 쉽고 효율적인 방법입니다.
드라이브는 최근에 이를 달성하는 방법에 대한 매우 유용한 단계별 가이드를 발표했습니다.
무엇보다도 가장 먼저 브레이크 라인이 가장 긴 브레이크 캘리퍼부터 시작하기를 원합니다. 일반적으로 브레이크 마스터 실린더에서 가장 멀리 떨어져 있습니다. 즉, 왼쪽 핸들 차량의 경우 일반적으로 조수석 뒤쪽입니다.
공압 펌프가 작동하려면 공기 압축기가 필요합니다. 따라서 진공 펌프가 조립되면 첫 번째 단계는 공기 압축기에 연결하고 전원을 켜는 것입니다. 그런 다음 블리더 밸브로 가는 호스에서 흡입을 느껴야 합니다.
브레이크 블리더 밸브를 열 수 있는지 조심스럽게 확인하십시오. 어려움을 겪고 있다면 PB Blaster 또는 Free-All과 같은 관통 유체가 생명의 은인이 될 수 있습니다. 끈적 끈적한 블리더 밸브를 느슨하게 풀려면 빠른 탭을 사용하십시오. 계속해서 꼬는 힘을 가하면 밸브가 캘리퍼 내부에서 떨어져 나갈 수 있습니다.
브레이크 블리딩은 일반적으로 2인 작업이지만 공압 진공 펌프를 사용하면 혼자서도 간단하게 할 수 있습니다. https://t.co/5PVybwG5cg
— The Drive(@thedrive) 2022년 5월 11일
확신이 서면 블리더 밸브를 풀고 진공 호스를 끝에 끼우고 꼭 맞는지 확인합니다. 헐렁한 핏으로 인해 시스템에 과도한 공기가 유입되는 것을 원하지 않습니다.
진공 호스가 꼭 맞으면 블리더 밸브를 열고 브레이크액 사이펀을 시작하십시오! 브레이크 리저버를 주시하고 최소선 아래로 떨어지지 않도록 하십시오. 그렇지 않으면 브레이크 시스템에 새 공기가 유입되어 완전히 배출해야 할 수 있습니다.
시스템에서 모든 오래된 유체와 공기가 배출되면(호스에 기포 없이 깨끗한 새 유체가 표시되어야 함) 호스를 제거하기 전에 블리더 나사를 적절하게 조입니다. 그렇지 않으면 브레이크 시스템에 공기가 유입될 수 있습니다.
이제 나머지 브레이크 캘리퍼에 대해 이 과정을 반복하여 저수지에서 가장 먼 곳에서 가장 가까운 곳으로 이동합니다. 일반적으로 이는 다음으로 운전석 뒤, 조수석, 마지막으로 운전석 앞을 의미합니다.
브레이크 시스템에서 완전히 공기를 빼낸 후에는 모든 브레이크 구성 요소, 특히 패드와 로터에 과도한 브레이크액이 없는지 확인하십시오. 이물질이 묻은 경우 브레이크 청소로 브레이크 부품을 청소하십시오. 그런 다음 차에 타고 스펀지 느낌 없이 적절하게 뻣뻣한 브레이크 페달을 밟고 있는지 확인하십시오.
때때로 페달이 부드럽다면 브레이크 시스템에 불량한 공기가 있을 수 있음을 의미합니다. 따라서 시스템을 다시 출혈시켜야 합니다. 바로 여기서 호스를 단단히 조이고 저수지 수위를 적절하게 모니터링하는 것이 중요합니다. 그렇게 했다면 어딘가에 브레이크 라인에 약간의 누출이 있을 수 있습니다.
페달이 단단하고 제대로 작동한다면 축하합니다! 브레이크 시스템의 공기를 적절히 빼냈습니다.
전반적으로 브레이크 블리딩은 어려운 DIY 작업처럼 보일 수 있지만 실제로는 매우 간단합니다! 일단 뛰어들어 직접 해보면, 상점에서 하는 것보다 두려울 것이 없고 수백 달러를 절약할 수 있다는 것을 알게 될 것입니다!
