차량의 전체 브레이크 시스템은 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 여기에는 브레이크 패드, 브레이크 로터 및 브레이크 캘리퍼가 포함됩니다. 또한 운전 패턴에 따라 다릅니다.
브레이크 시스템의 모든 부품은 언젠가는 교체해야 합니다. 위험에 빠지기 전에 그렇게 하는 것이 핵심입니다.
브레이크 마모 이해
주어진 연도에 브레이크가 몇 번이나 사용되었는지 잠시 생각을 멈추십시오. 한 연구에 따르면 평균적인 운전자는 1년에 약 75,000번 브레이크를 사용합니다! 제동이 많이 걸립니다.
교통사고는 다양한 원인으로 발생합니다. 브레이크 고장은 연간 총 사고의 약 5%만 발생합니다. 그러나 경찰에 보고된 650만 건의 자동차 충돌 사고가 있었다는 점을 고려하면 여전히 제동 시스템 문제로 인한 사고 약 325,000건에 해당합니다. 
제동 시스템의 모든 부품은 시간이 지남에 따라 마모되지만 브레이크 마모는 다음과 같은 다양한 요인에 따라 달라집니다.
브레이크 패드 경도 – 브레이크 패드는 여러 다른 화합물로 구성된 여러 종류가 있습니다. 자동차의 필요에 따라 생성 및 설치됩니다. 대부분의 도심 주행의 경우 브레이크 패드는 도심 주행을 잘하는 부드러운 화합물로 만들어지지만 더 성능과 유사한 설정에서는 고장나기 시작합니다. 고성능 브레이크 패드를 사용하면 소재가 더 단단하고 오래 지속되지만 대부분의 도시 주행 조건에서는 제대로 작동하지 않습니다.
재료 – 브레이크 패드는 다양한 화합물로 구성되어 있기 때문에 시간이 지남에 따라 다르게 마모됩니다. 브레이크 로터에도 동일하게 적용됩니다. 예를 들어, 탄소 세라믹 브레이크는 표준 금속 브레이크보다 오래 지속되지만 더 효과적이려면 더 따뜻해야 합니다. 그것은 여기 콜로라도에서 문제가 될 수 있습니다. 강철 또는 금속 브레이크는 Front Range 주행 조건에 더 적합하며 일년 내내 잘 처리됩니다.
운전 조건 – 여기 덴버 메트로 지역에서도 우리는 모두 다르게 운전합니다. 어떤 사람들은 반경 10마일 이상을 운전하는 경우가 거의 없으며 일과 여가를 위해 거의 항상 집에서 가깝습니다. 다른 사람들은 일 년에 여러 번 주말에 산으로 여행을 갑니다. 어떤 사람들은 방어적인 운전자로서 통근하는 동안 급제동을 하는 반면, 다른 사람들은 부드럽고 점진적인 제동을 선호하며 앞차와 충분한 공간을 허용합니다. 어떤 사람들은 신호등에서 신호등으로 운전하는 데 하루를 보내고 다른 사람들은 주로 고속도로에서 운전합니다. 이 모든 것이 브레이크가 마모되는 방식과 지속 시간에 영향을 미칩니다.
브레이크 교체 시기를 어떻게 알 수 있습니까?
브레이크는 모터 오일이나 타이어처럼 정기적으로 교체하는 것이 아닙니다. 경험상 가장 좋은 방법은 차량 제조업체 지침에 주의를 기울이는 것입니다. 대부분의 정비사는 일반적으로 브레이크 패드의 수명이 약 50,000마일이라고 말할 것입니다. 물론 위에서 언급한 모든 착용성 요소가 여기에 포함됩니다. 25,000마일에서 자동차가 들어와 브레이크 작업이 필요한 경우는 드문 일이 아니지만 다른 자동차는 한계를 밀어붙이고 75,000마일에 가까워질 때까지 기다릴 수 있습니다. 다양한 상황에 따라 다릅니다.
운 좋게도 모든 것이 마일리지를 기반으로 하는 것은 아닙니다. 나타나서 브레이크를 교체해야 하는 마법의 숫자는 없습니다. 경고 신호를 볼 수 있습니다.
브레이크 패드 두께 – 브레이크 패드 두께는 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 정기적으로 검사하십시오. 타이어를 교체했거나 교체해야 하는 경우, 또는 오일 교환을 받으러 가는 경우 정비사가 브레이크 패드의 상태를 살펴보고 알려줄 수 있습니다.
삐걱거리는 소음 – 수명이 다하는 브레이크 패드의 소리를 놓칠 수 없습니다. 끝이 가까웠음을 알려주는 금속성 삐걱거리는 소리가 납니다. 바로 그런 이유로 브레이크 패드에는 브레이크 패드 바닥에 작은 금속 조각이 내장되어 있습니다. 그 표면은 기본적으로 금속 대 금속으로, 무언가 잘못되었음을 알리기 위해 갈고 닦습니다.
당김과 진동 – 제동하는 동안 차가 한쪽으로 쏠리는 느낌이 듭니까? 브레이크 페달을 밟을 때 진동이 느껴지십니까? 모두 제동 시스템에서 피드백을 받을 수 있습니다. 어떤 경우에는 로터가 휘었을 수 있습니다. 또한 정렬이 맞지 않는 차량일 수도 있습니다. 이 중 하나를 느낄 때 가장 안전한 방법은 정비사가 브레이크 시스템을 점검하고 문제를 해결하도록 하는 것입니다.
브레이크가 마모되거나 성능이 저하될 때마다 브레이크를 교체해야 합니다. 훌륭하고 기능적인 브레이크는 귀하와 귀하의 가족을 안전하게 지키는 열쇠입니다.
브레이크 고장 발생 시 대처 방법
브레이크를 양호한 작동 상태로 유지하는 것이 중요하지만 때때로 브레이크가 고장납니다. 운전자는 그런 일이 발생하면 어떻게 해야 하는지 이해해야 합니다.
첫 번째 단계는 표준 브레이크 또는 잠김 방지 브레이크가 있는지 확인하는 것입니다. 가장 쉽게 알 수 있는 방법은 차에 시동을 걸 때 대시보드를 보는 것입니다. 잠금 방지 브레이크가 있으면 ABS가 켜집니다.
일반 브레이크가 나가면 세 가지 일을 멈춥니다.
먼저 저단 기어로 저단 변속합니다. 다음으로 브레이크를 빠르고 세게 펌핑하여 브레이크액이 축적되도록 합니다. 4~5회 펌프한 후에도 변화가 감지되지 않으면 주차 브레이크를 찾아 당깁니다. 차츰차츰 차츰차츰 미끄러질 준비를 하십시오.
그래도 차를 멈출 수 없다면 차를 저단 기어로 두고 안전한 방향으로 조종하십시오. 결국 멈추게 됩니다. 물론 여기 록키 산맥에 사는 것도 큰 언덕을 내려오는 데 문제가 될 수 있습니다. 이 경우 고속도로 속도로 여행하는 경우 가드레일을 완충 장치로 사용해야 할 수도 있습니다. 속도를 늦추기 위해 부드럽게 긁어내도록 조종하십시오. 경적을 울리고 조명을 깜박여 다른 운전자에게 문제를 알립니다.
잠김 방지 브레이크가 있는 경우 페달을 바닥까지 완전히 밟고 ABS가 자동으로 진동하도록 합니다. 아무 것도 작동하지 않으면 위와 동일한 단계를 수행합니다.
자주 발생하지는 않지만 안전한 환경에서 미끄러짐 상황을 연습하는 것이 좋습니다. 주차 브레이크를 사용하여 다양한 상황에서 차가 어떻게 움직이는지 잘 느끼십시오.
마지막으로 브레이크를 교체한 것이 언제였습니까?
