휘발유를 물로 희석하는 것은 사람들이 주유소가 수행한다고 생각하는 일반적인 비난이었습니다. 그리고 최근에는 한 스타트업이 디젤 연료 방울에 나노미터 크기의 물 입자를 주입하는 프로세스를 개발했습니다. 디젤 연료 비용을 낮추고 탄소 배출량을 크게 줄인다고 합니다. 그러나 실제로 물을 사용하여 휘발유를 희석할 수 있습니까? 살펴보겠습니다.
두 액체를 혼합하려면 밀도나 무게가 같아야 합니다. 그렇지 않으면 둘 중 더 무거운 것이 컨테이너나 탱크의 바닥에 가라앉습니다. 물은 휘발유보다 밀도가 약 1/4이므로 더 무거운 물은 섞이지 않고 가라앉습니다.
즉, 혼합이 발생할 수 없습니다. 가스는 위로 뜨고 더 무거운 물은 연료 탱크 바닥에 남습니다. 따라서 가스를 물로 희석할 수 없습니다.
현대식 연료 분사식 차량의 가솔린은 상단에서 연료 펌프에 의해 흡입됩니다. 따라서 처음에는 차량이 원활하게 작동합니다. 그러나 가스가 사용되고 펌프가 물을 흡수하기 시작하면 엔진이 죽습니다. 그리고 물을 점화할 수 있는 능력이 없으면 시작할 수 없습니다.
연료 탱크에 있는 물의 또 다른 문제는 결빙 조건에서 탱크 바닥에서 굳을 수 있다는 것입니다. 당신은 큰 얼음 덩어리로 끝날 것입니다. 물이 연료 시스템으로 유입되면 연료 라인이 막힐 수도 있습니다. 연료 공급이 차단되어 펌프가 소손되거나 최소한 엔진이 정지될 수 있습니다.
다양한 이유로 소량의 물이 탱크로 스며들 수 있습니다. 그런 일이 일어나면 아마 당신도 그것을 인식하지 못할 것입니다. 비로부터 보호하기 위해 캐노피 없이 물을 채우는 것은 이것이 일어날 수 있는 한 가지 방법입니다.
하지만 휘발유에 섞으려는 경우에는 치명적일 수 있습니다. 최소한 탱크와 연료 시스템은 100% 가솔린으로 탱크를 다시 채우기 전에 퍼지해야 합니다. 따라서 가장 좋은 방법은 연료 시스템에 물이 들어가지 않도록 하는 것입니다.
자동차의 가스 탱크에 피할 수 없는 양의 물이 있다고 가정해 보겠습니다. 그것을 제거하기 위해 무엇을 할 수 있습니까? It-Still-Runs에 따르면 상업적으로 이용 가능한 건식 연료 첨가제가 있습니다. 그래서 그것은 한 가지 방법입니다. 그러나 다른 하나는 첨가제의 가장 일반적인 성분인 건조 이소프로판올 알코올을 사용하는 것입니다.
가스 갤런당 ½온스의 IPA를 추가하면 효과가 있습니다. 용액을 가스 탱크에 넣으면 차량을 이리저리 운전합니다. 계속 사용하면 알코올이 물을 태우는 데 도움이 됩니다.
탱크에서 연료를 빼내는 것도 또 다른 해결책입니다. 내용물을 볼 수 있는 투명한 용기를 찾으세요. 잠시 앉아 있으면 물과 연료가 분리됩니다. 그런 다음 다른 오염 물질이 보이지 않으면 연료를 재사용하고 남은 물을 버릴 수 있습니다.
