자동 변속기가 장착된 자동차를 저단 변속해야 하는 것은 모순처럼 들릴 수 있지만 필요할 때가 있습니다. 물론 처음부터 자동 변속기를 저단 변속해야 하는 이유가 궁금할 수도 있습니다. 하지만 우리를 믿으십시오. 기어 변속 레버에 단순히 "D"가 있는 것 이상의 이유가 있습니다.
자동 변속기 저단 변속의 주요 포인트는 상황에 맞는 올바른 기어를 선택하는 것입니다. 나파 오토(Napa Auto)에 따르면 자동차의 자동 변속기에는 대부분의 시간에 어떤 기어가 있어야 하는지 "알고 있는" 컴퓨터화된 두뇌가 있습니다. 하지만 눈과 귀가 같지 않기 때문에 스스로 낮은 기어로 변속해야 하는 경우가 있습니다.
견인력이 낮은 상황에서는 주로 자동차의 자동 변속기를 저단 변속해야 합니다. 특히 차가 이미 기어를 변속했지만 여전히 견인력을 얻지 못하는 경우 Family Handyman은 말합니다. 예를 들어, 차량이 진흙에 빠져 바퀴가 회전하는 경우 올바른 기어를 찾기 위해 끊임없이 기어를 변속하는 경우 변속기 오일이 과열될 수 있습니다.
그러나 자동 변속기의 "L, 1, 2 또는 3" 슬롯으로 저단 변속하면 저단 기어에 고정되고 토크 출력이 향상되어 기동성이 향상됩니다.
다음은 저단 기어로 저단 변속해야 하는 경우가 있습니다.
다행히도 오늘날 시장의 일부 자동차와 트럭에는 센서와 전자 장치를 사용하여 급경사에서 자동으로 변속기를 하향 변속하는 "경사 보조" 기능이 있습니다. 이 경우 수동으로 차량을 저단 변속할 필요가 없습니다.
자동차의 자동 변속기를 수동으로 저단 변속하려면 "D" 아래 나열된 기어 중 하나로 변속할 수 있습니다. 차마다 다를 수 있지만 많은 자동차에는 "1, 2 또는 3" 슬롯이 있는 반면 다른 자동차에는 "낮은 기어"를 의미하는 "L" 기어가 있습니다.
자동차의 핸들 뒤에 패들 시프터가 장착되어 있는 경우 이를 사용하여 자동차를 저단 변속할 수 있습니다. 왼쪽 패들을 당겨 차량을 1단 기어, 2단 기어로 저단 변속합니다. 이 기능이 있는 대부분의 자동차는 운전자가 너무 낮은 기어로 저단 변속하는 것을 허용하지 않으므로 일반적으로 엔진을 과도하게 회전시킬 염려가 없습니다. 기어를 통해 위로 변속하려면 오른쪽 패들을 당기기만 하면 기어를 통해 위로 변속됩니다.
자동 변속기의 저단 변속은 거의 필요하지 않지만 저단 기어가 존재하는 이유가 있습니다. 차가 틀에 박혔거나 가파른 언덕을 내려갈 때 속도를 줄여야 하는 경우 저단 기어가 도움이 될 것입니다. 경주를 위해 변속을 시도하지 마십시오. 그런 목적으로 대신 수동 변속기를 사용하는 것이 더 나을 것입니다.
