캘리포니아에서 콜로라도주 덴버로 이사했을 때 스바루 포레스터에 연료를 주입할 때마다 혼란스러웠습니다. 콜로라도에는 85, 87, 91의 세 가지 옥탄가 중에서 선택할 수 있습니다. 나는 마지막 두 옥탄에 익숙했지만 85 옥탄은 도대체 무엇입니까? 알고 보니 여기에서 옥탄가가 낮은 연료를 제공하는 데는 이유가 있으며 흥미로운 부분은 이 연료를 사용하면 자동차 보증이 무효화될 수 있다는 것입니다.
몇 가지 조사를 한 후 덴버와 같은 더 높은 고도 지역은 공기 밀도가 낮아 엔진 노크를 유발할 가능성이 적기 때문에 85옥탄가 연료를 제공한다는 것을 나중에 알게 되었습니다. 그러나 대부분의 최신 자동차의 사용 설명서를 보면 자동차 제조업체에서 85옥탄가 연료 사용을 권장하지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 그런데 그 이유는 무엇입니까?
Jalopnik에 따르면 85 옥탄가의 사용은 엔진이 수동 연료 분사 및 타이밍에 기화기를 사용하고 매니폴드 압력에 크게 의존했던 옛날(기본적으로 30년 이상)에서 비롯됩니다. 더 높은 고도에서 주변 기압이 낮기 때문에 이 구형 엔진은 85옥탄 연료에 잘 반응했으며 구입 비용이 더 저렴했습니다.
그러나 보다 현대적인 엔진에는 전자식 연료 분사 및 타이밍이 있어 더 낮은 주변 압력을 보상할 수 있습니다. 즉, 더 높은 고도에서 엔진은 여전히 힘을 잃지만 전자 제어 장치가 이를 보충합니다. 그렇긴 해도 일반적으로 낮은 옥탄가의 연료를 사용하면 시간이 지남에 따라 새 차의 엔진에 손상을 줄 수 있기 때문에 자동차 제조업체가 이를 사용하지 말라고 조언하고 손상이 발생한 경우 자동차 보증이 무효화된다는 데 일반적으로 동의합니다.
Engineering Explained의 Jason Fenske에 따르면 , 아니요. Fenske는 위의 비디오에서 "우리는 엔진 손상을 방지할 수 있는 최신 엔진 제어 장치를 가지고 있습니다. 또한, 당신이 차를 구입한 자동차 회사가 당신을 추적하고 낮은 옥탄가 사용으로 인한 손해에 대해 지불할 가능성도 없습니다.
그러나 반드시 사용해야 하는 것은 아닙니다. Fenske는 또한 터보차저, 슈퍼차저가 장착된 최신 자동차에서 또는 낮은 고도에서 운전할 때 85옥탄가를 사용하면 이로 인해 피해를 입을 가능성이 더 높을 수 있다고 지적합니다. 그러나 9,000피트와 같은 높은 고도에서 기화기가 장착된 구형 자동차를 운전하는 경우 85옥탄가를 충분히 사용할 수 있습니다.
Fenske는 자신의 비디오에서 "더 저렴했기 때문에"라고 말했습니다. 맞습니다. 미국 에너지부는 “대부분의 기화 엔진은 상당히 잘 견딘다. 이것은 현대의 가솔린 엔진에는 해당되지 않습니다.” 성명서에서는 운전자가 "85 옥탄가를 사용할 수 있는 경우에도" 제조업체에서 권장하는 옥탄가 등급을 사용해야 한다고 계속해서 말했습니다.
이 모든 정보를 고려한 후에도 여전히 혼란스럽습니다. 85옥탄가 연료는 여전히 존재하지만 자동차 제조업체와 에너지부는 사용하지 말 것을 권고합니다. 그래서 지금도 담배도 팔고 있는 것 같아요.
