새 차를 구입하는 것은 복잡할 수 있습니다. 제조사와 모델을 선택하는 것 외에도 이제 대부분의 자동차에는 어리둥절할 정도로 다양한 옵션, 패키지 및 액세서리가 있습니다. 이러한 옵션은 고급 안전 기능, 성능 업그레이드 및 엔터테인먼트 기능과 같은 관련 장비를 함께 그룹화하는 경우가 많지만 자동차 구매자가 원하지 않는 기술도 포함될 수 있습니다.
AutoPacific의 최근 연구 특정 신차 기능에 대한 수요를 조사했습니다. 그들은 90,000명의 신차 구매자와 임차인으로부터 시장 조사를 수집하여 100가지 이상의 특정 차량 기능에 대한 수요를 측정했습니다.
앞좌석 열선, 사각지대 모니터링 및 주차 센서와 같은 기능에 대한 수요가 높습니다. 아마도 자동차 구매 트렌드에 대해 더 많은 것을 드러내는 것은 쇼핑객이 새 차에서 원하지 않는 기능일 것입니다. 다음은 자동차 구매자가 새 차량에서 가장 원하지 않는 7가지 기능입니다.
많은 자동차가 더 큰 기술 옵션 패키지의 일부인 헤드업 디스플레이 시스템을 제공합니다. 이러한 시스템은 속도 및 내비게이션 지침과 같은 정보를 운전자 앞 유리창에 직접 투사합니다. 증강 현실 시스템은 앞유리에서 보이는 것 위에 정보를 오버레이하여 한 단계 더 나아갑니다.
Panasonic에서 개발한 시스템과 같은 시스템은 보행자, 도로 표지판을 인식하고 강조 표시하고 주변 정보를 제공할 수 있습니다. 결과적으로 이러한 유형의 시스템은 도움이 되는 만큼 주의를 산만하게 할 수 있습니다. 설문에 응한 사람들 중 14%만이 새 차에 이 기능을 원했습니다.
가짜 엔진 소음은 그냥 가짜입니다. 가짜라고 말할 수 있으며 자동차 운전 경험에 아무 것도 추가하지 않습니다. BMW는 수년 동안 이 기능에 대해 언급했지만 배기가스 기준을 충족하기 위해 점점 더 많은 엔진이 소형화되고 터보차저가 추가됨에 따라 엔진이 더 조용해지는 부작용이 있습니다.
터보차저는 때때로 엔진 소음을 줄이는 효과가 있을 수 있습니다. McLaren MP4-12C 구매자는 자동차가 데뷔할 때 자주 불평했던 문제입니다. 결과적으로 가짜 소음보다 더 나은 소음은 없으며 설문 조사에 응한 사람 중 13%만이 차량에서 인공 엔진 소음을 원했습니다.
차량 인포테인먼트 시스템은 더 많은 기능을 제공하고 더 많은 정보를 제공하기 위해 지속적으로 발전해 왔습니다. 그들은 iPad 또는 노트북의 정교함에 접근하고 있으며 Tesla의 경우 차량 내에서 엄청난 양의 기능을 명령할 수 있습니다.
대부분의 구매자가 인포테인먼트 시스템에서 원하지 않는 기능 중 하나는 구매 기능입니다. 자동차 구매자는 자동차에 필요한 모든 기능과 앱이 이미 제공되어야 하거나 자동차의 중앙 화면에서 쇼핑하는 것이 산만하다고 생각할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 설문에 응한 사람들 중 12%만이 좋은 생각이라고 생각했습니다.
생체 인식 기능은 현대 자동차에 내장된 광범위한 기술을 포함합니다. 여기에는 음성 인식, 지문 스캐너 및 얼굴 인식이 포함됩니다. 차량의 음성 인식 시스템이 제대로 작동하도록 하는 데 어려움을 겪은 적이 있다면 이러한 시스템이 100% 완벽하지 않다는 것을 알게 될 것입니다.
AutoPacific에 참여하는 사람의 9%만이 설문조사에서는 이러한 기능을 차량에 적용하기를 원했습니다.
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를 통한 BMW #7시리즈 — BMW USA(@BMWUSA) 2015년 7월 29일
생체 인식 기능과 마찬가지로 제스처 컨트롤은 신차에서 보편화되고 있습니다. 현재 BMW는 이 기술을 광범위하게 사용하고 있습니다.
이 시스템은 특정 손 제스처를 인식하여 차량의 기능(종종 스테레오, 내비게이션 및 인포테인먼트 디스플레이의 기타 시스템)을 제어합니다. 이 기술의 초기 버전은 성공하거나 실패했지만 BMW는 최근 몇 년 동안 이 기술에 막대한 투자를 했으며 좋은 진전을 이뤘습니다. 그럼에도 불구하고 설문 참여자의 9%만이 새 차에 이 기술을 적용하기를 원합니다.
차량 컨시어지 서비스는 일반적으로 차량 유지 관리 및 보증 패키지의 일부입니다. 여기에는 딜러가 차량을 픽업하고, 임대인을 맡기고, 소유자가 딜러에 갈 필요 없이 서비스를 완료하는 작업이 포함됩니다.
편리할 수도 있지만 수요가 많지 않은 서비스입니다. 조사 대상 중 7%만이 새 차에 이 기능을 사용하기를 원했습니다.
완전 자율 주행 기능은 수년 동안 개발되었으며 Tesla가 이 기술을 주도하고 있습니다. 지지자들은 이 기술이 인적 오류를 제거하고 사고와 사망을 예방할 수 있다고 주장하지만 현재 이 기술은 결함이 없는 것과는 거리가 멉니다.
이 기술에 신뢰 문제가 있는 것으로 보입니다. 기술의 상대적인 새로움과 잘 문서화된 실패를 감안할 때 이는 충분히 이해할 수 있습니다. 설문조사 참여자의 7%만이 새 차에 장착할 가치가 있는 기능이라고 생각했습니다.
새로운 자동차에는 그 어느 때보다 많은 기능, 기술 및 시스템이 탑재되어 있습니다. 종종 차량의 사용성을 개선하거나 기능과 편안함을 향상시킵니다. 하지만 여전히 구매자가 관심을 갖지 않는 기능이 있습니다. 새 차를 구입하는 경우 차량에 포함된 옵션과 패키지에 주의를 기울이십시오. 여기에는 포함된 개별 기능과 기술이 나열되어 새 차에 설치된 장비에 대해 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있습니다.
