2015년부터 Das Renn Treffen(또는 DRT)은 사우스 플로리다 자동차 매니아의 레이더에서 확고하고 좋아하는 고정 장치였습니다. VolksBlast(Wide Five VW 및 PalmettoBugs와 같은 다양한 자동차 클럽에서 탄생한 20년 된 빈티지 자동차 쇼) 이후에 출시된 DRT는 결코 감명을 주지 않습니다. 2015년에 시작된 첫 번째 이벤트는 원래 다양한 자선 단체를 위한 기금을 모으기 위한 것이었습니다. 첫 번째 성공 후 회원들은 이러한 행사가 자선 단체 외에 지역 사회에 미칠 수 있는 잠재력을 보았습니다.
첫 번째 이벤트에 100명이 넘는 관중과 함께 초라한 시작부터 DRT는 크게 성장했습니다. 이 자동차 쇼는 현재 450대 이상의 차량과 연간 10,000명 이상의 관중을 자랑하며 지원하는 자선 단체를 위해 6명을 모금했습니다. 미국 동부 해안에서 열리는 올해의 가장 기대되는 포르쉐 행사로 여겨지는 것은 이제 놀라운 일입니다.
2월 8일부터 10일까지 이어진 이 3일간의 포르쉐에 초점을 맞춘 화려한 행사는 경주용 자동차에서 스포츠 모델에 이르기까지 희귀한 역사적 모델을 선보였으며 모든 자동차 애호가의 "필수 참석"으로 지정되었습니다. 말할 필요도 없이, 높은 옥탄가 커뮤니티는 올해 전시된 환상적인 차량과 스탠드의 장관을 이루는 배열에 의해 활기를 되찾았고 완전히 연료가 공급되었으며 놀랐습니다. 관중의 엔진을 작동시킨 가장 훌륭하고 과장된 모델은 다음과 같습니다.
모든 포르쉐 애호가가 알고 있듯이 911은 포르쉐의 정수입니다! 이 자연 흡기 방식의 스턴너는 1972년에 데뷔한 이후로 상당히 발전했습니다. 놀라운 포르쉐 성능과 추가된 스타일이 더해진 이 자동차는 정말 자신을 대변합니다!
섀시 번호가 9114100773인 이 1974 911 RSR 공물은 70년대의 영광스러운 독창적인 911 RSR을 기리는 맞춤형 차량입니다. 이 차는 많은 외관 수정과 경량 유리 섬유 구성 요소의 설치와 함께 많은 엄격한 사양에 따라 벗겨지고 제작되었습니다. 그것은 베어 메탈에 다시 칠할 수 있도록 전체 미디어 블라스트를 수행한 후 Tangerine에서 완전히 다시 칠했습니다. 기존의 충격 범퍼가 제거되고 전면/후면 유리 섬유 RSR 스타일 범퍼로 교체되었습니다. 전체 스타일은 유리 섬유 데크 뚜껑에 있는 초기 911 스타일 후드와 덕테일 스포일러로 소급되었습니다.
후드 아래에는 Motronic 연료 분사 기능이 있는 Carrera 3.2L flat-6이 있습니다. 한 쌍의 알루미늄 코팅 헤더와 세라믹 코팅 중앙 출구 머플러도 장착되어 있습니다. 동력은 915 5단 트랜스액슬을 사용하여 뒷바퀴로 전달됩니다. 새로운 Michelin TB15 타이어가 멋진 15인치 너비의 Fuchs 스타일 휠을 감싸 패키지를 완성합니다.
인테리어도 업데이트 되었습니다. 이 차량은 시대에 맞는 오렌지색과 검은색 타탄 인서트가 적용된 새로운 로우백 버킷 시트로 미학적 진정성을 그대로 유지합니다. 캐빈 전체에 새로운 경량 Perlon 카펫이 설치되어 있으며 대시보드에는 맞춤형 스티치 커버가 있습니다.
우리 모두는 원본 911 RSR의 사본을 갖고 싶어합니다. 그러나 희귀한 빈티지 공랭식 포르쉐의 가격이 계속 치솟고 있기 때문에 이 훌륭한 예와 같이 잘 만들어진 RSR 공물 자동차를 고려해 볼 가치가 있습니다.
이 1986 포르쉐 911 무법자는 우리 작업장과 거리에서 인기있는 특징이되었습니다. 성능 배기 장치, Hoosier R7's, Brembo 브레이크, 유리 섬유 범퍼, 세라믹 접합, 엔진의 열 전도성 코팅, GT2 997 스포츠 버킷 시트(몇몇 언급)와 같은 멋진 사용자 정의가 포함된 이 차량은 올해 행사에서 깊은 인상을 남겼습니다!
이 놀라운 차량은 '1990년대 포르쉐 911 카레라의 경량화된 한정판 퍼포먼스 버전'입니다. 964개의 RS America 차량 중 2282대가 생산되었습니다. 이는 오늘날 왜 이 아름다운 차량 중 하나를 소유하기 위해 약 250만 달러의 지역에서 돈을 벌어야 하는지 알 수 있습니다.
DRT 2019 전시회에서 선보인 차량은 1974 RS America 헌정의 독특한 예입니다. 스트리트 카로 시작하여 경주용 차량으로 개조되었습니다. PBOC 및 Porsche Club America와 함께 트랙에서 15년 동안 경주한 후 스트라이프를 폐기하고 우리는 10년 전 74년 헌정의 이 뛰어난 예로서 이를 다시 일반 전차로 개조했습니다.
3.8리터 발전소가 있습니다. 여기에는 몇 가지 환상적인 사용자 정의와 적절한 차가운 AC 및 원래의 흑백 하운드투스 인테리어로의 회귀가 포함됩니다. 오늘은 쇼를 보러 다니며 시간을 보낸다. 그 소유자는 새 차부터 이 차량을 소유하고 있으며 1994년부터 우리 고객 중 한 명이었습니다!
그것은 housesa 3.8 리터 발전소입니다. 여기에는 몇 가지 환상적인 사용자 정의와 적절한 차가운 AC 및 원래의 흑백 houndstoothinterior로의 회귀가 포함됩니다. 오늘은 쇼를 보러 다니며 시간을 보낸다. 그 소유자는 새 차부터 차량을 소유하고 있으며 1994년부터 우리 고객 중 한 명이었습니다!
이 특정 2015 918 Spyder에는 공장에서 매우 바람직한 Weissachpackage 옵션이 있습니다. Weissach 패키지는 눈에 띄는 무게 감소(다이어트에 적용됩니다!)와 다양한 공기 역학적 조정으로 918에 성능을 추가합니다. 여기에는 더 가벼운 마그네슘 휠, 차체에 더 많은 탄소 섬유, 표준 918보다 약간 덜 방음, 표준 가죽 시트 대신 내화 시트, 리어 휠 아치 뒤의 에어로 블레이드가 포함됩니다. setweaks와 함께 Weissach 918은 astreet-legal 자동차가 뉘르부르크링을 놀라운 6m 57초로 일주하는 7분 랩 타임 장벽을 깨뜨렸습니다.
이 918의 외부 색상은 Basalt Black Metallicin 공장 용어로 알려져 있으며 내부에는 실제로 25,000달러 공장 옵션인 Acid Greenpiping이 적용된 Onyx Black 가죽이 있습니다. 또한 매우 유용하고 수용적인 프론트 액슬 리프트 시스템이 장착되어 있습니다. 활성화되면 프론트 지상고가 1인치 정도 증가하여 차량이 차체를 손상시키지 않고 램프와 도시 지형을 탐색할 수 있습니다. 이것도 10,000달러 공장 옵션입니다.
기타 기능으로는 고충실도 Burmester 하이엔드 서라운드 사운드 시스템, 경량 내화 시트용 시트 패드, 가솔린 엔진을 충전하지 않고 배터리 전원만으로 운전하고 싶은 경우 918 하이브리드 배터리 팩을 위한 PorscheUniversal Charger가 있습니다.
성능 면에서 자동차에는 하이브리드 전기 가솔린 발전소가 있습니다. 가솔린 엔진은 약 887bhp를 생산하는 엄청난 4.6L V8입니다. 7단 초고속 PDK는 AWD 시스템과 함께 작동하여 1g 이상의 가속력으로 정지 상태에서 충격적인 가속을 생성합니다. 운 좋게도 차는 멈출 수 있는 거대한 CarbonCeramic 브레이크와 함께 제공됩니다.
2015년 모델임에도 불구하고 이 특별한 918 스파이더는 단 865마일을 주행했습니다! 네, 865마일입니다. 그리고 이전 소유자는 단 한 명입니다. 수집가의 꿈이 이루어집니다. 200만 달러 이상의 잔돈이 있다면… 보시다시피 DRT는 놀라운 슈퍼카부터 빈티지 컬렉션, 맞춤형 아름다움에 이르기까지 모두를 실망시키지 않았습니다. 항상 그렇듯이, 외무 모터스포츠 팀은 위에 언급된 모든 차량이 워크샵에서 맞춤화 및 유지 관리되는 차량으로 전시되어 큰 매력이었습니다. 내년 DRT에서 뵙도록 하겠습니다. 하지만 그때까지 올해 행사에 대한 작은 알림을 남겨 드리겠습니다!
