'과속방지턱'이라는 표현은 종종 오용됩니다. 과속방지턱은 경찰이 차량 안전을 향상시키기 위해 레이더 총을 들고 시야에 들어오지 않게 주차하는 것이 아닙니다. 과속범을 순찰하는 무표정의 경찰차도 아니다. 진정한 스피드 트랩은 훨씬 더 악의적이며 때로는 불법입니다.
캘리포니아 주는 두 가지 유형의 스피드 트랩을 정의합니다. 첫 번째 유형의 속도 트랩은 운전자의 속도를 측정하는 구식 시스템입니다. 거의 사용되지 않지만 여전히 완전히 합법적입니다.
레이더 탐지기 이전에는 경찰이 속도를 측정하기 위해 창의력을 발휘해야 했습니다. 하나의 일반적인 기술은 "과속 트랩"이었습니다. 교통 순찰관은 도로의 주어진 길이를 측정한 다음 감시합니다.
과속방지턱을 관찰하는 경찰관은 간단한 스톱워치를 사용하여 자동차의 시간을 측정할 수 있습니다. 이 과속방지턱을 너무 빨리 통과한 사람은 누구나 과속을 하고 있었고 순찰관이 추격하여 티켓을 끊을 수 있었습니다.
그러나 레이더 지원 속도 단속이 표준이 되면서 경찰은 그들의 스톱워치를 영원히 치워버렸습니다. 이제 스피드 트랩이라는 용어는 완전히 다른 것을 의미합니다.
많은 운전자들은 레이더 건으로 시야에 보이지 않는 곳에 주차된 경찰 순양함을 설명하기 위해 스피드 트랩이라는 문구를 사용합니다. 다른 사람들은 교통을 관찰하고 과속 딱지를 나눠주는 표시가 없는 순찰차를 위한 기간을 예약합니다. 그러나 캘리포니아의 법적 과속방지턱 정의에 따르면 둘 다 진정한 과속방지턱이 아닙니다.
캘리포니아 주에 따르면 스피드 트랩은 경찰이 레이더 또는 기타 전자 장치를 사용하여 단속하는 "엔지니어링 및 교통 조사에 의해 정당화되지 않은" 더 낮은 속도 제한이 있는 고속도로 구간입니다.
이 과속방지턱 정의에는 스쿨존, 시니어 존, 비즈니스 지구 또는 지역 도로의 느린 속도 제한이 포함되지 않습니다. 40피트보다 좁은 도로, 2차선보다 넓은 도로 또는 주거 지역만 운행하는 도로는 포함되지 않습니다.
Traffic School Online 웹사이트에 따르면 일부 지방 자치 단체는 "자동차 운전자에게 벌금을 부과하기 위해 불법적으로 악용"할 수 있는 과속 방지 장치를 고의로 만들 수 있다고 제안합니다.
운 좋게도 Waze와 같은 앱으로 속도 함정을 피하는 것은 비교적 쉽습니다. 운전자가 경고를 위해 헤드라이트를 깜박이는 모습도 볼 수 있습니다.
그러나 지역 도시에 과속 방지턱이 설치되어 있다고 생각되면 다른 옵션도 있습니다. 공무원은 5년 미만의 고속도로 부서에서 수행한 연구에 따라 제한 속도를 변경할 수 있습니다. 이 연구를 보도록 요청할 수 있습니다.
공무원이 적절한 조사를 완료하지 않은 경우 불만을 제기할 수 있습니다. 귀하의 불만이 처음에는 아무데도 가지 않을 가능성이 있습니다. Traffic School Online은 자주 후속 조치를 취할 것을 권장하며, 아무 변화가 없으면 미디어 참여를 고려합니다.
아래 비디오에서 과속 단속을 피하는 5가지 분명한 방법을 읽거나 CBS가 과속 단속을 위해 잡힌 마을을 취재하는 것을 시청하세요.
