진정한 스포츠카든, 스포티한 세단이든, 스포츠에서 영감을 받은 SUV이든 상관없이 "운전자의 차"처럼 느껴야 하는 특정 기능이 있습니다. 예를 들어, Chevy Corvette는 진정한 운전자용 자동차의 모든 요소를 갖추고 있습니다. 패들 시프터, 타이트한 조향, 낮은 승차감. 그러나 실제로는 운전석 자동차로 가장한 일부 자동차가 시장에 나와 있습니다. 이 경우 모든 진정한 운전자의 차량에 꼭 필요한 5가지 기능을 소개합니다.
솔직히 말해서, 모든 운전자의 자동차는 "실제" 변속기로 간주되기 위해 수동 변속기가 필요합니다. 스틱을 흔들고 클러치를 작동하여 레드라인에서 바로 다음 기어로 변속하는 것만큼 좋은 것은 없습니다. 거리에 있든 경마장에 있든 거의 종교적인 경험입니다.
그러나 많은 자동차 제조업체는 스포티한 세단과 쿠페(남은 것)에서 수동 변속기를 단계적으로 중단하고 있습니다. 이 경우 듀얼 클러치 변속기와 패들 시프터도 마찬가지입니다.
능동 배기 장치를 사용하면 운전자가 차량 내부의 버튼을 터치하여 배기 톤과 출력을 변경할 수 있습니다. 일반적으로 고급 스포츠 및 고급 자동차에서 찾을 수 있으며 가장 좋은 점은 능동 배기 장치가 필요할 때 차가 조용해지고 불쾌할 때 크게 들리게 한다는 것입니다. 기본적으로 배기 시스템의 밸브를 열어 활성화되면 더 자유롭게 흐르고 그렇지 않을 때는 닫힙니다. 물론 진정한 운전자는 이웃 사람들이 어떻게 생각하든 상관없이 항상 열어 둡니다.
신호등 끌기 경주에 절대 참가하지 못할 수도 있지만 런치 컨트롤 기능이 있는 자동차를 갖는 것은 여전히 재미있습니다. 런치 컨트롤은 운전자가 정지 상태에서 특정 RPM으로 엔진을 올려서 차량을 빠르고 쉽게 출발할 수 있도록 합니다. 물론 트랙에서만 사용하는 것이 좋지만 때때로 고속도로에서 차를 돌릴 때 사용하는 경우가 많습니다.
순간의 알림에서 자동차의 서스펜션을 부드럽게 또는 단단하게 만드는 기능은 진정한 운전자의 자동차에서 환영받는 기능입니다. 장거리 여행을 가시나요? "편안함" 모드를 유지하고 휴식을 취하십시오. 지역 협곡에서 구불구불한 길을 걷고 싶습니까? "스포츠"에 붙여 고정하면 차를 제대로 느낄 수 있습니다.
오늘날 시장에 출시된 대부분의 신차는 안전을 위해 자동으로 작동할 수 있기 때문에 의미가 있는 전자식 핸드브레이크를 사용합니다. 그러나 실제 운전자의 차는 기분이 좋을 때 옆으로 이동할 수 있는 수동 핸드브레이크가 필요합니다. 점점 더 적은 수의 새 자동차가 장착되는 것이 너무 안타까운 일입니다.
궁극적으로 궁극의 운전자용 차를 찾고 있다면 요구 사항을 적절하게 충족하기 위해 구형 콜벳, 머스탱 또는 닛산 GT-R을 구입해야 할 것입니다. 그러나 이러한 기능 중 몇 가지 이상을 갖춘 자동차를 찾을 수 있다면 운전자의 차로 통과할 수 있습니다. Toyota Corolla에서 미끄러지지 마십시오. 아무리 생각해도 패들 시프터가 있더라도 진정한 스포츠카는 아닙니다.
