충분한 연습만 하면 누구나 자동차 운전을 배울 수 있을 것 같습니다. 모든 자동차는 스티어링 휠, 가속 및 브레이크 페달, 그리고 주행, 중립 및 후진 사이를 전환하는 기어 시프터가 있다는 점에서 상당히 유사하게 만들어지므로 자주 사용하는 것이 제2의 천성이 됩니다. 그러나 타이어 교체 및 타이어 공기압 점검과 같이 일반적이지 않은 운전 작업은 어떻게 해야 합니까? Drivers' Ed에서 배운 것보다 조금 더 많이 아는 것이 중요하므로 모든 운전자가 수행하는 방법을 알아야 하는 몇 가지 필수 사항이 있습니다.
다행히 자주 발생하지는 않지만 타이어가 언제 터질지 알 수 없습니다. 이런 일이 발생하면 고속도로 측면에서 차를 세우지 마십시오. 그러면 더 위험할 수 있습니다. 속도를 줄이고 위험 요소를 설치하고 주차하기에 안전한 평평한 표면을 찾고 구르는 위험을 피하기 위해 비상 브레이크를 밟으십시오. 스페어 타이어, 러그 렌치, 잭(어디에 있는지 모를 경우 자동차 설명서 참조)을 준비하고 튀어나온 바퀴에 가장 가까운 지점에서 차를 들어올립니다. 그런 다음 허브 캡, 러그 너트, 타이어 및 휠을 제거합니다. 이제 예비 부품을 장착하고 러그 너트를 조인 다음 차를 다시 바닥으로 내릴 수 있습니다.
먼저 후드를 열고 오일 계량봉(위치를 모르는 경우 일반적으로 설명서에 나와 있음)을 찾아 계량봉 샤프트에 남아 있는 오래된 오일을 닦아냅니다. 스틱을 최대한 멀리 삽입한 다음 다시 빼냅니다. 스틱의 바닥을 보고 어느 정도의 오일 레벨이 충분한지를 나타내는 표시를 확인하십시오. 오일 라인이 표시 아래에 있으면 적절한 수준에 도달할 때까지 한 번에 0.5쿼트의 오일을 추가하십시오.
이것은 쉬워요. 자동차와 타이어가 냉각되면 4개의 타이어에서 각각 게이지를 빼내고 밸브 캡을 제거합니다. 그런 다음 밸브에 게이지를 누르기만 하면 압력이 표시됩니다. 권장 또는 적절한 타이어 공기압은 종종 자동차 설명서에 들어 있습니다.
두 차량의 전원이 꺼지면 빨간색 클램프를 방전된 배터리의 양극 단자에 연결하고 다른 빨간색 끝을 다른 차량의 배터리 양극 단자에 연결합니다. 다른 검정색 클램프를 죽은 자동차의 도색되지 않은 강철 표면에 연결하는 동안 검정색 클램프를 양호한 배터리의 음극 단자에 연결하는 것과 동일한 작업을 수행합니다. 작동 중인 자동차의 엔진을 시동한 다음 정지된 자동차의 엔진을 시동하십시오. 이 방법이 효과가 있다고 가정하고 케이블을 연결한 반대 순서로 케이블을 제거합니다.
차가 눈이나 진흙에 빠진 경우 당황하지 마십시오. 눈 속에 갇힌 경우 나가서 얼마나 갇혔는지 평가하십시오. 깊으면 먼저 약간의 파기를 해야 할 수도 있지만 타이어만 막혀 있으면 할 필요가 없습니다. 주행과 후진 사이를 전환하고 각 방향으로 최대한 멀리 이동하여 자동차를 앞뒤로 "흔들려"보십시오. 그러나 가스는 가볍게 유지하십시오. 때때로 핸들을 한 방향으로 완전히 돌렸다가 다른 방향으로 돌리면 타이어 주변의 공간도 비워질 수 있습니다. 진흙탕에 빠졌다면 타이어를 돌리지 마십시오. 타월, 나뭇가지, 무엇이든 타이어의 경로에 무언가를 놓고 천천히 운전해 보십시오.
자동차와 운전자의 의례
