연비는 항상 운전자의 관심사이지만 겨울철에는 필수입니다. 자동차 엔진은 예열에 더 많은 시간을 소비해야 하므로 기다리는 동안 마일리지가 줄어들 것입니다. 타이어 공기압도 기온에 따라 낮아질 수 있으므로 평소보다 더 자주 공기가 필요합니다.
타이어는 자동차를 도로에 고정합니다. 눈과 얼음이 많은 조건에서는 적절한 유지 관리가 필수적입니다. 겨울용 타이어는 추가 비용이 들 수 있지만 차에 보안의 또 다른 요소를 추가합니다. Motor and Wheels에 따르면 이 타이어는 연비를 높일 수 있습니다.
겨울용 타이어는 친수성 고무로 만들어져 사계절용 타이어보다 에너지를 덜 사용합니다. 눈 덮인 도로를 활공할 때 연료를 덜 사용하여 추운 온도에서도 더 부드럽게 유지되도록 설계되었습니다. 또한 이 타이어에는 젖은 노면에서 더 나은 접지력을 제공하는 고유한 홈이 있습니다.
그러나 모든 겨울용 타이어가 평등하게 만들어지는 것은 아닙니다. 고성능 겨울용 타이어는 1년 내내 주행할 수 있지만, 눈과 스터드가 박힌 겨울용 타이어만큼 접지력이 없습니다.
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— Autoblog(@therealautoblog) 2021년 12월 10일
대부분의 겨울용 타이어는 날씨가 44°F 이상으로 뜨거워지면 빠르게 효율성이 떨어집니다. 겨울용 타이어는 마른 노면에서 노면을 효과적으로 접지할 수 없으므로 차를 멈추기 위해 더 많은 노력이 필요합니다. 이는 시간이 지남에 따라 마일리지를 감소시킬 뿐만 아니라 잠재적인 사고 시 대응 시간을 방해합니다.
스터드가 있는 겨울용 타이어는 노면을 너무 세게 잡을 수 있으며, 이는 또한 너무 많은 에너지를 사용합니다. 고성능 겨울용 타이어는 연비가 조금 더 높지만 여름용이나 사계절용 타이어에 비하면 아무것도 아닙니다. 최고의 연비를 얻고 겨울용 타이어의 수명을 연장하려면 추운 계절이 지나면 항상 교체하십시오.
Greenability Magazine에 따르면 겨울에는 여행 횟수도 줄여야 합니다. 차갑거나 미지근한 엔진은 설계된 만큼 효율적으로 작동하지 않으며 미리 예열하면 더 많은 가스가 낭비됩니다. 한 번에 몇 분 동안 자동차를 공회전 상태로 두는 것도 자동차 배터리에 부담을 주고 배기 가스 배출량을 증가시킵니다.
차고에 주차하면 차를 최대한 따뜻하게 유지할 수도 있습니다. 앞유리가 없는 경우 방수포나 담요를 사용하여 앞유리를 덮는 것을 고려하십시오.
눈이 많이 내리면 매일 차를 닦고 창문을 제빙하는 것이 좋습니다. 며칠 동안 외출하지 않으면 그 모든 눈이 쌓일 수 있습니다. 여러 겹의 흰색 보풀과 얼음으로 인해 엔진이 예열되는 데 더 오랜 시간이 걸립니다.
우리는 겨울에 열선 시트를 켜고 싶은 유혹을 알고 있지만 그 사용량을 최소한으로 유지합니다. 시트 워머, 서리 제거 장치 및 난방 팬은 모두 전기를 사용하므로 연비 손실에 기여합니다.
겨울 타이어도 극한의 추위에서 압력을 잃을 수 있으므로 항상 적절한 공기압을 유지하십시오. 외부 액세서리는 바람 저항을 더 많이 만들기 때문에 연비를 악화시킬 수 있습니다.
전기 자동차 소유자는 전기 자동차에 가스 연소 엔진이 없기 때문에 추가 예방 조치를 취해야 합니다. 전기 배터리는 추운 날씨에 최적의 온도에 도달하는 데 더 오랜 시간이 걸리므로 최대 30%의 범위 손실이 발생합니다. 이를 방지하려면 충전기에 연결된 상태에서 차량을 가열하세요.
보유하고 있는 차량의 종류에 관계없이 추가 유지 관리 팁은 항상 소유자 매뉴얼을 참조해야 합니다. 일부 제조업체는 겨울철에 다른 유형의 오일이나 냉각수를 사용할 것을 권장합니다. 겨울용 타이어는 북쪽의 모든 차량에 권장되므로 구매에 실패할 수 없습니다.
