새 차를 사는 가장 큰 장점 중 하나는 함께 제공되는 모든 새로운 기술 기능입니다. 오늘날 대부분의 신차에는 운전자 지원 기술 외에도 다양한 안전 및 편의 기능이 기본으로 제공됩니다. 이는 장래의 자동차 구매자에게 훌륭하게 들릴 수 있으며 일부 자동차 구매 결정을 좌우하는 데도 도움이 될 수 있지만 J.D. Power의 연구에 따르면 대부분의 운전자는 이러한 멋진 새 기능 중 일부를 사용하지도 않습니다.
새 차에 포함된 새로운 기술에 정통한 기능 중 일부만을 위해 새 차의 최고 트림 레벨을 구입하는 것에 대해 생각해 본 적이 있습니까? 그렇다면 혼자가 아닙니다. 최근 발표된 2021 J.D.파워 미국 TXI(Tech Experience Index Study)에 따르면 자동차 제조사들은 고객이 원하고 필요하다고 생각하는 기술로 자동차를 채우고 있지만 실제로는 사용되지 않고 있다.
J.D. Power의 휴먼 머신 인터페이스 담당 이사인 Kristin Kolodge는 Forbes와의 인터뷰에서 “사상 최고치를 기록하고 있는 재고와 신차 가격을 생각해보면 3개월 후에도 소비자가 사용하지 않는 기술의 수가 눈에 띕니다. 소유권의. 더 나은 참여를 유도하기 위해 업계에서 무엇을 할 수 있는지 말하는 것은 우리에게 분명한 신호라고 생각합니다. 기술이 있어도 사용하지 않는 것은 아무도 행복하지 않습니다.”
J.D. Power의 연구는 소유 90일 후 2021년형 차량의 자동차 소유자 110,827명의 응답을 기반으로 합니다. Forbes에 따르면, 연구에 따르면 "3개 중 1개 이상의 고급 기술에 대해 설문에 참여한 소유자 중 절반 미만이 소유한 지 처음 90일 동안 해당 기술을 사용했다고 밝혔습니다."
불행히도 이 연구에는 소유자가 사용하지 않는 실제 차내 기술이 나열되어 있지 않습니다. 그러나 소유자의 61%는 차량 내 디지털 시장 기술을 사용하지 않는다고 말했고 51%는 절대 필요하지 않을 것이라고 말했습니다. 또한 응답자의 52%는 운전자/승객 통신 기술을 사용하지 않는다고 응답했으며 40%는 사용하지 않을 것이라고 응답했습니다.
플러스 측면에서 많은 소유자는 후방 카메라와 카메라를 사용하는 다른 모든 것을 사용한다고 말했습니다. 가시성과 안전성에 있어 분명히 도움이 되기 때문입니다.
Insurance Journal은 신차 소유자가 이러한 차내 기술 중 일부를 사용하는 데 어떻게 더 익숙해질 수 있는지에 대해 몇 가지 좋은 점을 지적했습니다. 연구의 다른 결과는 다음과 같습니다.
이 연구에서 보여주는 것은 자동차 제조업체가 환영받거나 실제로 필요한 모든 차내 기술이 아니라는 것입니다. 따라서 다음 번에 다음 신차를 위해 그 최고 수준을 주목하게 되면 기능 목록에 무엇이 있는지 심각하게 고려하고 싶을 수 있습니다. 절반은 필요하지 않을 수도 있습니다.
