페라리 FF와 기아 쏘울은 4륜과 엔진 외에 공통점이 별로 없다고 생각할 수도 있다. 그러나 실제로 두 자동차는 현대 자동차에서 볼 수 있는 기술을 공유합니다. 지난 4년 이내에 새 차를 구입했다면 Apple CarPlay/Android Auto가 장착되었을 가능성이 있습니다. 그러나 기아 쏘울과 페라리 FF는 이 편리한 기술에 있어 그 자체로 의미가 있습니다.
페라리 FF 슈팅 브레이크는 2011년에 데뷔했습니다. 그리고 2014년에 페라리는 Apple CarPlay/Android Auto의 성공적인 통합을 발표했습니다. 그러나 조립 라인의 롤링 기능을 갖춘 페라리 FF 모델은 2016년까지 걸렸습니다. 제게 웃긴 것은 이 기술이 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었을 때 고급차에 장착되었다는 것입니다.
2016년 페라리 FF가 그 중 하나였으며 결국 이 차량을 탑재한 최초의 자동차 생산 차량이 되었습니다. 그러나 다른 브랜드에는 Mercedes와 Volvo가 포함되어 있으며 모두 고급 차량의 기술을 선전하고 있습니다.
그러나 시간이 지남에 따라 Apple CarPlay와 Android Auto가 주류가 되고 있습니다. 그리고 Chevy Spark 또는 Mitsubishi Mirage와 같은 초저예산을 선택하지 않는 한 대부분의 신차에 이 기능이 있습니다. 그리고 그 중저가 차량에도 스마트폰 기술이 옵션으로 제공됩니다.
그러나 짧은 기간 동안 다른 제조업체는 Apple CarPlay/Android Auto를 통합하기 위해 고군분투했지만 Ferrari 소유자는 진정으로 우월했습니다. 그러나 그것은 오히려 빨리 변했습니다. 2016년, 기아는 그들의 스포티한 해치백에 몇 년 후 모델에 이 기능이 포함될 것이라고 발표했습니다.
2016년 기아는 2017년부터 2014년까지 다양한 기아 쏘울 모델이 Apple CarPlay와 호환될 것이라고 발표했습니다. 소유자가 원할 경우 업데이트를 무료로 설치할 수 있습니다. 아니면 기아 대리점으로 차를 몰고 돈을 내고 일을 시킬 수도 있습니다. 어느 쪽이든, 2014년 기아 쏘울은 Apple CarPlay/Android Auto와 호환되는 가장 오래된 자동차가 됩니다. 비록 처음은 아니었지만.
기아가 페라리를 앞지른 채 시간 여행을 하고 있는 듯한 느낌이 든다. 그러나 그것은 모두 2014년에 사용한 인포테인먼트 시스템이 이 새로운 기술과 호환되기 때문입니다. 그리고 센터 콘솔을 해킹하여 구형 모델에 Apple CarPlay를 설치할 수 있지만 Kia Soul 소유자는 그럴 필요가 없었습니다. 그들에게 필요한 것은 소프트웨어 업데이트뿐이었습니다.
이 기술은 계속해서 개선되고 있지만 이미 엄청나게 편리하며 대부분의 최신 전기 자동차의 표준 기능이 될 것입니다. 사용 가능한 유일한 실제 업그레이드는 유선 Apple CarPlay에서 무선 Apple CarPlay로 이동하는 것입니다. 이는 BMW가 2017년에 그들의 차에 도입한 기능입니다. 그리고 많은 사람들에게 이는 상당한 발전이지만 저와 같은 저렴한 사람이라면 괜찮습니다. 전선을 다루고 있습니다.
현재 사용 중인 자동차에 Apple CarPlay/Android Auto가 없는 경우 다음 자동차가 가능합니다. 지금이 새 차를 사기에 좋은 시기는 아니지만, 그럴 때마다 기술은 점점 더 보편화될 것입니다.
