많은 현대 자동차에 부족한 한 가지는 적절한 견인 능력입니다. 견인은 부피가 큰 SUV 및 트럭용으로 예약되어 있지만 사람들은 대신 자동차로 견인하기를 원할 수 있습니다. 글쎄, 기계적으로 기울어진 DIYer는 그의 Dodge Challenger를 가지고 Dually로 변환했습니다. 뒤쪽에 두 개의 바퀴가 있고 앞쪽에 그릴 바가 있는 이 픽업 트럭 머슬카 하이브리드는 거의 미국식입니다.
그것은 완전한 사양의 2018 Dodge Challenger로 시작되었습니다. 여기에는 "Scat Pack"과 485마력을 뿜어내는 6.4리터 Hemi V8이 포함됩니다. 그래서 파워면에서 부족함이 없습니다. 그러나 Ray of Ray's Rides는 Challenger의 빠른 견인 능력을 증가시키는 것을 목표로 합니다. 스톡, Dodge Challenger Scat Pack은 1,000파운드만 견인할 수 있습니다. 하지만 Ray의 목표는 이를 최대 8,000파운드까지 높이는 것입니다.
이제 이론적으로 이것은 가능하며 Dodge Challenger는 훌륭한 후보가 될 것입니다. 이미 출력 및 토크 등급이 있습니다. 게다가 모든 바퀴에 두툼한 Brembo 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 이는 이론적으로 차가 멈출 수 있음을 의미합니다(트레일러 브레이크도 Dodge Challenger와 통신하는 한). 그것은 또한 수동 변속기를 가지고 있는데, 이는 컴퓨터화된 자동이 자동차의 4,200파운드 무게에 추가된 8,000파운드 이상 심장마비를 일으키지 않는다는 것을 의미합니다(닷지 챌린저는 무거움).
그러나 이 기계적 위업을 달성하기 위해 Ray는 몇 가지 넘어야 할 골이 있습니다. 결국, 차는 그렇게 많이 견인하기 위해 공장에서 만들어지지 않았습니다. 그래서 분해하고 다시 만들어야 할 부분이 많습니다.
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Ray가 이미 취한 첫 번째 단계는 뒤쪽에 여분의 타이어 세트를 추가하여 완전히 원래의 "Dodge Dually" 모양을 만드는 것이었습니다. 그것은 확실히 후면부가 더 큰 하중을 지지하는 데 도움이 될 것이지만, 그것만으로는 충분하지 않습니다.
SUV와 트럭은 더 견고한 프레임과 서브프레임으로 제작되며, 차량이 프레임에 차체(body-on-frame) 디자인인 경우 강화하기가 특히 어려울 수 있습니다. 그가 재고 Dodge Challenger로 8,000파운드를 견인한다면 Ray는 차를 반으로 찢을 것입니다. 그러나 프레임을 강화할 수 있는 몇 가지 옵션이 있습니다.
이를 수행하는 한 가지 방법은 Dodge Durango의 후면 프레임을 찢어서 Challenger에 외과적으로 이식하는 것입니다. 또는 Ram의 리어 코일과 에어백으로 트럭을 현대화할 수도 있습니다. 또한 서스펜션과 변속기를 업그레이드하여 더 무거운 하중을 견딜 수 있도록 해야 합니다.
그래서 작업이 끝나면 Ray는 캠핑카와 화물을 운반하는 데 영원히 사용할 것입니다. 그렇죠? 틀렸습니다.
Dodge Challenger Dually에 매료된 사람에게 좋은 소식이 있습니다. 현재로서는 Ray가 유지할 생각이 없습니다. 프로젝트가 구축되고 테스트가 완료되면 그는 자신의 DIY 상점을 여는 데 자금을 사용하기 위해 자신의 터무니없는 창작물을 판매할 계획입니다. 다시 말해, 이 사랑의 노동은 당신의 것이 될 수 있고, 당신은 누군가의 열정을 지원하게 될 것입니다.
지금은 레이의 데일리 드라이버이자 장난감입니다. 그러나 이 DIYer(또는 누구에게 물어보느냐에 따라 미치광이)가 자신의 상점에서 이와 같은 훨씬 더 놀라운 창조물을 만들 것이라고 확신하기 때문에 이 차가 판매 목록에 올라오는 것을 보는 것은 좋을 것입니다.
