어느 화창한 오후, 레스토랑에서 식사를 한 후, 나는 2008년형 Honda S2000으로 걸어나와 키를 점화 장치에 넣고 시동을 걸었습니다. 여느 때처럼 자동차가 으르렁거리는 소리가 들리는 대신 두려운 "틱, 틱, 틱"과 함께 배터리가 방전되었음을 알려주는 깜박이는 계기판을 만났습니다.
“다시는 안 돼.” 나는 걸쇠를 당겨 후드를 열면서 생각했다. 내 애프터마켓 자동차 경보기가 내 배터리를 다시 소모했습니다. 다행히도 작동하는 차와 점퍼 케이블을 가지고 낯선 사람의 도움을 구하는 대신 Shell 점프 스타터를 사용하여 차에 시동을 걸고 길을 갔습니다.
당신이 그들을 본 적이 없다면, 휴대용 점프 스타터는 지난 몇 년 동안 꽤 인기가있었습니다. 다른 차량과 점퍼 케이블 세트를 사용하는 대신 방전된 배터리를 빠르고 쉽게 시작할 수 있는 방법을 제공합니다. 저는 특정 휴대용 점프 스타터인 Shell SH912를 시험해 볼 수 있는 특권을 가졌습니다. 그리고 그것이 제 죽은 차에 점프 시동을 거는 것 이상으로 유용하다는 것을 알게 되었지만, 이에 대해서는 나중에 다루도록 하겠습니다.
자동차의 시동을 거는 과정은 다음과 같이 간단합니다.
점퍼 케이블로 자동차를 점프 시동하는 것과 같은 방식으로 작동하지만 다른 자동차가 필요하지 않습니다. 무엇보다 쉘 점프 스타터는 휴대가 간편하고 크기가 작아 차량 내부나 트렁크 공간에 보관하기 쉽습니다. 더 이상 더러운 케이블을 공이나 케이스에 감아 불필요한 화물 공간을 많이 차지할 필요가 없습니다.
내가 찾은 설정의 유일한 단점은 점퍼 케이블 연결이 짧아 일부 사용자에게는 불편할 수 있다는 것입니다.
또한 이 특정 모델에는 최대 6.0리터 가솔린 엔진 또는 2.0리터 디젤 엔진이 장착된 차량에 시동을 걸 수 있는 12,000mAh 배터리가 있습니다. 그러나 더 큰 차량의 경우 더 큰 16,000mAh 및 24,000mAh 설정을 사용할 수 있습니다.
Shell SH912는 자동차 시동을 끄는 것 이상의 기능을 제공합니다. 점퍼 케이블용 입력 외에도 점프 스타팅 장치에는 USB-A 출력 포트 2개, USB-C 입력 및 출력 포트, USB-A 입력 충전 포트도 있습니다. USB-A 콘센트 포트를 사용하여 휴대폰을 충전했는데 매력처럼 작동했습니다. 길가에 갇혔을 때 다른 기기를 충전할 때도 이 포트가 유용할 것 같아요.
편리한 기능에 대해 말하자면, Shell 점프 스타터에는 야간에 시동을 걸어야 할 때 잘 작동하는 내장형 LED 손전등이 있습니다. 그러나 조금 더 안전이 필요한 경우 S.O.S 조명, 흰색 투광 조명, 비상 시 적색 경고등을 포함한 세 가지 다른 모드가 있습니다. 바라건대 저는 이러한 모드를 사용할 필요가 없지만 시장의 다른 스타터에는 이러한 기능이 없기 때문에 Shell이 스타터에 포함시킨 것이 개인적으로 마음에 듭니다.
스타터 장치를 충전하는 한 충전기를 벽면 콘센트에 연결할 수 있는 두 개의 다른 입력 포트(USB-A 및 C)가 있습니다. 장치 자체에는 충전 수준을 나타내는 4개의 파란색 표시등이 있습니다. 나는 차를 시동하기 위해 적어도 3개의 바를 충전해야 한다는 것을 빨리 배웠습니다. 왜냐하면 2개의 바에 있을 때 점프 케이블 부착물을 꽂았을 때 장치가 가장 귀를 꿰뚫는 삐 소리를 내었기 때문입니다.
분명히 배터리를 점프 시동할 때 극성을 반대로 하고 장치가 너무 뜨거워지거나 너무 낮아서 차를 시동할 수 없는 경우에도 끔찍한 소리를 냅니다. 다시 말하지만, 매우 큰 연속 신호음이므로 배터리를 받으면 배터리를 완전히 충전해야 합니다. 경고를 받았습니다.
그러나 점프 스타터를 충전하는 데 제 경우처럼 24시간이 걸릴 수 있습니다. 물론 받았을 때 꽤 고갈된 상태였기 때문에 여기서부터 그렇게 오래 걸리지는 않을 것 같습니다.
궁극적으로 Shell SH912는 점퍼 케이블을 사용해야 하는 데 지쳤거나 짧은 시간에 배터리를 소모하는 것을 좋아하는 차에 애프터마켓 알람이 있는 사람에게 추천할 수 있는 매우 휴대하기 쉽고 편리한 장치입니다.
