매일 차를 몰고 직장이나 학교에 갈 때 자동차 배터리에 대해 두 번 생각하지 않을 것입니다. 문제가 발생할 경우를 대비하여 시동을 거는 방법을 아는 것은 더욱 그렇습니다. 결국, 매일 키를 돌리기만 하면 엔진이 시동되고 시동을 끄고 달릴 수 있습니다. 키를 돌렸을 때 "아무것도" 발생하지 않는다면? 차에 점프 스타트하는 방법을 알고 있고 점프 박스, 두 번째 차 또는 이웃의 차가 있다면 곧 도로로 돌아올 수 있습니다.
후드 아래에는 자동차 전기 시스템의 두 가지 중요한 구성 요소가 있습니다. 배터리와 발전기(때로는 발전기라고도 함)입니다. 차량이 "Off" 상태인 경우에도 매우 낮은 상태이지만 배터리로 전원을 공급받는 많은 것들이 있습니다. 컴퓨터 모듈 메모리는 이러한 방식으로 전원이 공급될 수 있으므로 차에 시동을 걸 때 라디오 사전 설정은 계속 작동하고 엔진 제어 모듈(ECM)은 이미 차량 주행 특성을 알고 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크등이 빛나고, 헤드라이트를 켜면 점등됩니다. 이러한 회로는 항상 배터리로 구동됩니다.
키를 "액세서리" 또는 "실행" 위치로 돌리면 대시 테스트 자체에 다양한 표시등이 표시되고 일부 릴레이는 연료 펌프와 같은 다양한 시스템의 전원을 켜기 위해 딸깍 소리를 내기 시작할 수 있습니다. 라디오와 팬은 이전에 켜두었는지 여부에 따라 켜질 수 있습니다. 시동 키를 돌리면 이러한 시스템을 통해 배터리 전원이 공급되어 엔진이 시동할 준비가 됩니다.
마지막으로 키를 "시작"으로 돌린 후 손을 떼면 엔진이 작동해야 합니다. 이 시점에서 벨트 구동식 교류 발전기가 회전하기 시작하여 두 가지 목적으로 전기를 생성합니다. 주로 알터네이터는 ECM, 연료 및 점화 시스템, 변속기 제어, 라디오, 에어컨, 내부 및 외부 조명, 앞유리 와이퍼 등과 같은 차량을 구동하기 위해 전기를 생성합니다. 둘째, 발전기는 배터리를 충전하기 위해 전기를 생성합니다. 또한 배터리는 에어컨 컴프레서나 전조등 끄기와 같은 고전력 품목에서 발생하는 전기 스파이크를 흡수합니다.
일반적인 사용 중에는 배터리가 거의 방전되지 않고 자동차를 시동할 수 있을 정도입니다. 배터리 "고장"을 일으킬 수 있는 몇 가지 요인이 있으므로 자동차를 점프 시동하는 방법을 아는 것이 좋습니다.
자신의 차를 점프 시동하는 것은 정말 간단하지만 위험이 없는 것은 아닙니다. 먼저 점프 박스 또는 두 번째 차량과 점퍼 케이블이 필요합니다. 둘째, 양(+)과 음(-)의 차이를 알아야 합니다. 일부 차량은 양극과 음극 단자를 색상으로 구분할 수 있습니다. 양극은 일반적으로 빨간색입니다. 다른 차량은 (+) 또는 (-) 기호로 구분할 수 있습니다. 또한 포스트 배터리의 양극 단자가 음극 단자보다 큽니다. 이것은 매우 중요한 수리 비용이 될 수 있는 거꾸로(역극성) 시동을 걸면 차량 전자 장치를 튀길 수 있기 때문에 중요합니다. 사용 설명서를 확인하여 확인하십시오. 없는 경우 대리점에 문의하거나 eBay, Amazon 또는 JustGiveMeTheDamnManual.com에서 찾을 수 있습니다.
빨간색 케이블을 방전된 배터리의 양극(+) 단자에 연결합니다. 그런 다음 검정색 케이블을 엔진이나 프레임의 음극 단자(-) 또는 단단한 금속 부분에 연결합니다. 모든 액세서리, 조명, 라디오, 에어컨, 서리 제거 장치 등을 끄고 차를 시동하십시오. 차가 운행되면 연결의 역순으로 점프박스를 분리합니다. 즉, 검정색 케이블을 먼저 제거한 다음 빨간색 케이블을 제거합니다. 점프 박스를 충전하십시오.
좀 더 구체적으로 이 차량이나 그의 차량에 대한 친구가 필요합니다. 배터리를 최대한 가까이 두고 달리는 차량을 주차하되 만지지 마십시오. 부스터 케이블이라고도 하는 점퍼 케이블을 다음 순서로 연결합니다.
연결되면 실제 차량을 계속 작동하고 연결된 상태로 두고 엔진을 약 1,500rpm으로 작동하여 충전을 약간 높입니다. 몇 분 후에 차에 시동을 걸 수 있습니다. 차량이 작동되면 설치의 역순으로 케이블을 제거하십시오.
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