자동차 안전은 자동차 제조업체와 운전자 모두에게 최우선 순위이며, 특히 어린 아이들이 관여할 때 그렇습니다. 모든 승용차는 표준 및 사용 가능한 안전 기능을 많이 갖추고 있습니다. 미국에서는 어린이가 최소 8세가 될 때까지 카시트에 고정되어야 합니다.
그러나 많은 어린이들이 카시트를 올바르게 사용하지 않아 사고로 부상을 입습니다. USA Today와 Continental Toyota에서 제공하는 이러한 카시트 신화에 속지 마십시오.
모든 새 카시트에는 플라스틱 및 기타 구성 요소가 시간이 지남에 따라 자연적으로 분해되기 때문에 만료 날짜가 있습니다. 중고 시트가 만료되지 않았더라도 이전 소유자에게 사용 내역에 대해 후속 조치를 취하십시오. 이전 사고로 카시트가 손상된 경우 더 이상 제조업체 표준에 맞지 않을 수 있습니다.
어린이는 4피트 9인치까지 자랄 때까지 카시트나 부스터에 탑승해야 합니다. 안전벨트는 몸집이 작은 라이더의 허리와 목에 감겨 불편함을 유발할 수 있습니다. 더 중요한 것은 사고 시 아이를 제대로 제지할 수 없다는 것입니다.
전문가들은 어린이들이 최소 13세가 될 때까지는 뒷좌석에 타는 것이 더 안전하다고 말합니다. 충돌 시 영구적으로 부상을 입을 수 있는 십대 초반의 뼈는 12-13세가 되어야 완전히 발달됩니다.
부스터 시트를 사용하면 심각한 부상 위험이 45% 감소합니다. 4~8세 어린이는 안전벨트만 사용하는 경우와 비교합니다. 자세한 내용은 CDC의 어린이 승객 안전 리소스를 확인하세요. https://t.co/5IzMQoP5oW#CPSWeek2021 pic.twitter.com/V3xUwDkhEm
— CDC 부상 센터(@CDCInjury) 2021년 9월 24일
연구에 따르면 유아용 카시트가 뒤쪽을 향하면 사고 시 보호 기능이 75% 더 높아집니다. AAP에 따르면 최근 지침에 따르면 어린이는 좌석이 정면을 향하기 전에 최소 2세 이상이어야 합니다. 확실하지 않은 경우 특정 권장 사항에 대한 설명서를 참조하십시오.
이 두 구성 요소를 동시에 사용하면 시트에 너무 많은 충돌 압력이 가해질 수 있습니다. 몇 가지 상황은 둘 다 안전하게 보호할 수 있지만 대부분의 제조업체는 둘 중 하나를 권장합니다. 일부 매뉴얼에서는 두 가지 방법을 모두 사용할 수 있지만 동시에는 허용되지 않는다고 말합니다.
John Hopkins Children's Hospital에 따르면 많은 요인으로 인해 어린이가 5점식 안전벨트를 착용해야 합니다. 가이드라인은 어린이가 부스터 시트로 업그레이드하기 전에 4세 이상 40파운드 이상이어야 한다고 명시하고 있습니다.
상단 테더가 없으면 사고 중에 어린이의 머리나 목이 부상을 입을 가능성이 더 커집니다. 상단 테더는 쉽게 볼 수 없기 때문에 많은 운전자가 이를 잊어버리거나 차량에 테더가 없다고 가정합니다. 일반적으로 좌석 뒤에 있으며 하단 앵커에 연결해야 합니다.
카시트는 반복 사용에 의해 서서히 느슨해지기 때문에 충분히 흔든 후 이륙하십시오. 1인치 이상의 흔들림 공간이 있는 경우 더 꽉 맞게 조정하세요.
카시트의 가슴 버클은 항상 겨드랑이에 고정되어야 합니다. 필수 사항은 아니지만 가슴 버클은 하네스 스트랩을 아이의 어깨에 단단히 고정시킵니다. 어떤 간병인은 아이의 편안함을 걱정해서 풀어줄 수도 있지만 그럴 필요는 없습니다.
시중에 나와 있는 모든 안전 벨트는 NHTSA 지침을 충족하도록 제작되었습니다. 프리미엄 카시트의 가격표는 값비싼 재료로 인해 부풀려질 가능성이 높습니다. 올바르게 사용하고 안전 지침을 준수하는 한 가장 저렴한 카시트라도 생명의 은인이 될 것입니다.
